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Mer 26 Sep 2018 14:23

 Re: Actualisation flight aware ou flight radar 24
MessagePosté: Mer 26 Sep 2018 14:23 
Sharklet a écrit:

Ton compagnon/conjoint a réservé un vol Ryanair ou Laudamotion? Si réservé par Laudamotion, il était indiqué que c'était opéré par Ryanair?



Mon copain a acheté un vol Laudamotion sur le site de Ryanair :mrgreen:

Il me dit qu'il n'était pas indiqué que c'était un vol opéré par Ryanair, pas sur son billet en tout cas. L'avion avait deux numéros de suivi (celui que j'ai donné et un autre avec RY ou un truc du style devant). Comme dans tous les vols opérés en code share je crois?

C'est bizarre par contre qu'il ne lui ait pas été indiqué que le vol était opéré par Ryanair. Je connais pas les conditions de l'acquisition de Laudamotion et les conditions de son exploitation par rapport à l'activité de Ryanair.

A noter qu'il a eu du retard, et tous les messages email et papiers dans l'aéroport étaient signés Laudamotion. Il a demandé l'indemnisation prévue par la législation européenne et l'a fait via le site de Ryanair.


  
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Sam 29 Sep 2018 12:26

 Re: Actualisation flight aware ou flight radar 24
MessagePosté: Sam 29 Sep 2018 12:26 
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Inscription: Jeu 06 Oct 2011 20:41
Sharklet a écrit:

Je m'interroge sur l'indicatif de vol LDM99 pour un appareil Ryanair.

Merci


Bonjour Sharklet,

Pas expert du sujet, mais RYR a commencé par racheter une première partie des actions avant d’être autorisée plus récemment par la commission européenne de racheter la totalité.

Dans le deal du rachat, il devait y avoir le wet lease de quelques avions, commenceé le 27 avril à Düsseldorf puis étendu au départ de Cologne, Frankfurt et Berlin Tegel.

Les pilotes sont donc des pilotes ‘ryanair’ (ou volant pour Ryanair au travers des montages particuliers qui ont déjà dus être débattus par ailleurs), et ce qui change pour eux est le call sign puisque le vol se fait en ‘laudamotion’. Pour le reste les manuels ryr s’appliquent.

Au niveau du briefing aux PNC, a priori juste insister qu’il s’agit d’un vol laudamotion mais pas de différence avec la manière de faire ryr.
Les pilotes doivent faire la loadsheet ce qui n’est pas le cas normalement chez Ryanair
Le captain doit faire attention dans son annonce d’accueil à dire qu’il s’agit d’un vol Laudamotion.
Les temps de touché sont plus longs que le standard 25min de ryr.
Les plans de vol sont remplis à un cost index nettement supérieur à celui auquel Ryanair vol habituellement.

Pour la petite histoire les pilotes Ryanair peuvent aussi être amenés pour l’autre invention de l’année de Ryanair ‘ryanair Sun’ dont le call sign est ‘magic sun’. Ils ont eu un AOC polonais et quelques avions immatriculés en Pologne pour faire du charter, et ils ont complété initialement avec du wet lease avec les pilotes ‘mainline’ ryanair (pas de possibilité a priori pour un pilote Ryanair mainline d’opérer directement sur un avion immatriculé Pologne par contre).
À partir du début d’année prochaine tous les avions basés en Pologne seront immatriculés en Pologne et opéreront pour Ryanair Sun. Je te laisse imaginer que le droit du travailleur est bien évidemment la première des priorités dans ces changements opérés par Ryanair.....

J’espère que ça répond à ta question et curiosité de ce côté là ;)


  
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Lun 01 Oct 2018 08:57

 Re: Actualisation flight aware ou flight radar 24
MessagePosté: Lun 01 Oct 2018 08:57 
Hors ligne
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Inscription: Dim 02 Mar 2014 15:56
Localisation: Toulouse
Victor a écrit:
Sharklet a écrit:

Je m'interroge sur l'indicatif de vol LDM99 pour un appareil Ryanair.

Merci


Bonjour Sharklet, [...]



Merci Victor pour toutes ces précisions. J'y vois en effet plus clair.

_________________
C'est pas plus mal que si c'était pire...


  
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