Spit XIX a écrit:
Citation:
Airbus et la China Aviation Supplies Holding Company (CASC) ont signé lundi un accord portant sur l’acquisition de 290 appareils de la famille A320 et de dix A350, en présence des présidents chinois et français, Xi Jinping et Emmanuel Macron, à Paris, a annoncé l'Elysée.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/accord ... e-20190325S
Gageons qu'un grand nombre des monocouloirs sera assemblé à Tianjin. Les 350 y seront-il finis ?
Commne d habitude , le gendarme n ouvrira pas d enquete.pour diffusion de fausses informations
pour modifier le cours de bourse....
L action avait auggmente de 2% suite a cette fausse annonce , elle a reperdu un peu suite a la
publication de reuters... De quoi faire quelques plantureux benefices pour les initiies. ./
bon il y l immunite diplomatique pour le chinois et l immunite presidentielle....
Cette annonce , c e est du rechauffe . ce n est qu un condense de vieilles commandes , de preaccorde , de commitent.
https://www.reuters.com/article/us-airbus-china-exclusive/exclusive-chinas-huge-airbus-order-padded-by-old-or-incomplete-deals-sources-idUSKCN1RE1B8Une importante commande chinoise de 300 avions Airbus, signée lors d'une visite d'Etat la semaine dernière, a été renforcée par l'annonce répétée de dizaines de contrats existants et l'approbation préalable de contrats à venir, ont annoncé deux personnes proches du dossier.
Faisant écho à une commande-parapluie pour 300 avions Boeing attribuée lors d'une visite à Beijing du président américain Donald Trump en 2017, le chiffre clé de la nouvelle "ordonnance-cadre" pour des avions européens était en partie motivé par des considérations politiques, ont déclaré les citoyens.
L'accord Airbus aurait coûté environ 35 milliards de dollars au prix catalogue, mais le montant des nouvelles affaires est inférieur, ont-ils ajouté. Les annonces en double incluaient un contrat pour 10 A350 avec un acheteur anonyme, ce qui représente une annonce répétée d'une commande de 10 avions à réaction par Sichuan Airlines lors d'un spectacle aérien l'année dernière.
La révélation enlève un peu d'éclat à une annonce largement considérée comme le clou économique d'un voyage en Europe du président chinois Xi Jinping. Néanmoins, l’accord a marqué le retour sur le marché des avions de la part de l’agence d’achat d’État de la Chine après une pause de plus d’un an due aux tensions commerciales mondiales.
Le chiffre global de 300 personnes a été introduit tard dans le processus et après la visite de Xi, bien que les commandes d'avion prennent généralement des mois à négocier, a déclaré l'une des personnes.
Airbus a refusé de commenter les commandes détaillées mais a laissé ouverte la possibilité que le grand total contienne des lacunes.
L'accord "crée le cadre d'approbation pour les avions commandés par les compagnies aériennes chinoises, qu'il s'agisse de commandes existantes ou futures", a déclaré un porte-parole.
Les actions d'Airbus ont chuté de 0,7% mardi, prolongeant ainsi leurs pertes antérieures après que Reuters ait signalé des lacunes dans l'accord avec la Chine. Le stock d’Airbus a augmenté de près de 2% après la méga-commande chinoise, signée à Paris le 25 mars, devant Xi et le président français Emmanuel Macron.
Des sources du secteur indiquent que les grands planificateurs appliquent des règles similaires lorsqu'ils vendent à la Chine, où ils sont confrontés à un système de négociations à deux niveaux avec les compagnies aériennes dans le cadre d'accords globaux garantis par l'État qui peuvent être influencés par la géopolitique.
Toutefois, le nombre de commandes enregistrées au cours de visites diplomatiques très médiatisées, qui ont oscillé pendant plusieurs années avec près de 150 appareils pour Airbus et Boeing, a augmenté alors que les relations commerciales entre Washington et la Chine connaissent des hauts et des bas.
En novembre 2017, quelques mois avant l’éclatement d’une guerre commerciale liée à l’imposition de droits de douane, la Chine a annoncé une commande de 300 Boeing lors d’une visite du président américain Donald Trump à Beijing.
Les analystes ont alors exprimé des doutes sur l'ampleur de ces nouvelles affaires et ont déclaré qu'une partie de cette annonce représentait un soutien renouvelé du gouvernement aux contrats figurant déjà dans les comptes de Boeing.
"Les derniers accords Airbus et Boeing ont suivi une tendance similaire", a déclaré un spécialiste de l'industrie aéronautique en Chine.