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Mar 22 Sep 2020 09:00

 Re: Atterrissage d'urgence d'un ULM dans un champs, Bernay, Eure
MessagePosté: Mar 22 Sep 2020 09:00 
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Inscription: Jeu 11 Juin 2009 17:12
Localisation: verticale point d'eau
Il convient, cependant, d'avoir une expérience du VSV pour pouvoir tenir l'avion malgré une tempête de ciel bleu lorsqu'il y a une forte humidité relative face au soleil (par exemple continent-Corse en matinée d'été).

Je confirme!! En juillet 1963 grève des transports entre Corse et continent, mon copain Corse enrage et je lui propose de le conduire jusqu'à Ajaccio avec le Wasmer du club. Escale obligatoire à Nice plan de vol vérification que nous avons les Mae West (achetées au surplus Américains!!) et nous voila partis!
Tempête de ciel bleu mais une brume bleue qui cache la ligne d'horizon .Heureusement le Wasmer était équipé d'un horizon artificiel Premier problème j'appelle Calvi une fois deux fois trois fois et enfin une voix ensommeille me répond "appareil qui appelez Calvi veuillez répéter votre indicatif!! (eh oui c'était l'heure de la sieste..) Par contre je regarde le chrono : on devrait voir cette p.. d'ile. Soudain mon passager se réveille "on arrive je sens l'odeur du maquis!!" et effectivement de la brume émerge le monte Cinto!!


  
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Mar 22 Sep 2020 09:26

 Re: Atterrissage d'urgence d'un ULM dans un champs, Bernay, Eure
MessagePosté: Mar 22 Sep 2020 09:26 
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Inscription: Jeu 16 Aoû 2018 12:58
Ahh... Saint Cyr, que voilà bien du vécu ! Le Cinto qui apparait dans la brume, et surtout le contrôleur de Calvi qui ne répond que tardivement, j'ai vécu cela aussi. Et l'odeur du maquis de La Balagne qui pénètre dans le cockpit alors que l'on est encore en mer et qu'on passe seulement travers La Revellata...
Puis le feu d'artifice du paysage qui vous saute à la gueule et vous en met plein la vue !
"Souvenirs, souvenirs..."

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Au-dessus des nuages, il fait toujours beau !


  
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