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Ven 04 Mar 2011 10:24

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Ven 04 Mar 2011 10:24 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 10 Juin 2009 15:02
rem-lebosse a écrit:
sgt Micklin a écrit:
rem-lebosse a écrit:

je n'aimerais pas voir ce genre de photo avec pour sujet un de "mes bébés" (avion sur lequels j'ai travaillé)

Effectivement désolé de poster de tels horreur, mon but était juste d'informer .. :roll:

c'est deguellase tu aurais plus flouté la photos il y a des enfants ici :arrow:


  
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Dim 06 Mar 2011 10:58

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Dim 06 Mar 2011 10:58 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Mer 02 Mar 2011 13:46
Ce n'est pas un demantelement, mais un peloton d'execution ! pfff !
Pourquoi n'est il pas feraillé proprement, il existe des sociétés en France, dont Tarmac Aerosave du coté de Tarbes, qui à l'heure actuelle démantelle "prorement" un B 777 d'air India, 3 ou 4 A340 de gulf air, des 320 de BA etc...etc...


  
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Dim 06 Mar 2011 15:38

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Dim 06 Mar 2011 15:38 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Sam 31 Mai 2008 20:48
Localisation: LFOP point d'arret 22.
On arrête un peu que je puisse faire mon deuil paisiblement.... :cry:

_________________
Si l'envie de travailler te prend, assieds toi et attend qu'elle passe...


  
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Dim 06 Mar 2011 18:00

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Dim 06 Mar 2011 18:00 
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Observateur Avisé
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Inscription: Sam 12 Déc 2009 20:53
Localisation: NIT/LFBN
hydra a écrit:
Image
un confrère chez IBERIA IB 747-256B - Madrid 11 06 2009 :oops:

Vu comme cela, ça a l'air très fragile un avion

_________________
Pax, quel beau métier.


  
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Dim 06 Mar 2011 21:49

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Dim 06 Mar 2011 21:49 
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Novice Aérien
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Inscription: Ven 19 Nov 2010 00:32
Question pour les spécialistes : à l'heure ou des 727, des 747 200, des DC8 volent encore en tant que cargo,
pourquoi scratcher un 747-400, ça doit encore avoir une valeur sur le marché cet oiseau non??
Ou alors, c'est la prime à la casse à l'a achat d'un nouveau?

_________________
"Dessiner un mouton, dessiner un mouton, tu crois que j'ai que ça à f.... !!?!! "
St Exupery


  
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Dim 06 Mar 2011 21:52

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Dim 06 Mar 2011 21:52 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Jeu 14 Oct 2010 13:41
Je crois plutôt qu'ils sont trop chers à faire voler. À moins que tu aies d'énormes volumes à transporter, mais c'est plutôt pour les grosses compagnies de transport qui ont déjà leur flotte, ou assez de fric pour acheter du neuf.


  
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Mar 08 Mar 2011 09:42

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mar 08 Mar 2011 09:42 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 10 Juin 2009 15:02
kelval a écrit:
Je crois plutôt qu'ils sont trop chers à faire voler. À moins que tu aies d'énormes volumes à transporter, mais c'est plutôt pour les grosses compagnies de transport qui ont déjà leur flotte, ou assez de fric pour acheter du neuf.
ou louer plus commode en temps de crise


  
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Mer 06 Avr 2011 10:10

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mer 06 Avr 2011 10:10 
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Observateur Avisé
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Inscription: Dim 09 Jan 2011 19:06
Localisation: Dijon
Bon, mais dans tout ça, moi, je ne sais toujours pas pourquoi il a mis les pieds dans l'eau cet oiseau !!!! pourquoi c'est-il retrouvé à la perpendiculaire de la piste pour aller boire un coup ?
Qui peut me dire où il y a la réponse ? :oops:

_________________
Les 3 expressions les plus communes en aviation sont : T'as senti ça ? C'est quoi ce bruit ? Oh merde !


  
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Mer 06 Avr 2011 12:21

 adieu Gita, le 747 400 historique d' AF
MessagePosté: Mer 06 Avr 2011 12:21 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Mer 21 Jan 2009 12:40
Localisation: Paris
réponse (sommaire) rapide : désaccord homme machine, trois réacteurs qui freinent et un qui pousse... atterro en biais et plouf : l'info est mentionnée sur le site d'un de nos anciens membres

http://www.crashdehabsheim.net/autre%20 ... Tahiti.htm

rapport BEA

http://www.crashdehabsheim.net/Rapport_GITA.pdf

_________________
V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?


  
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Mer 06 Avr 2011 12:26

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mer 06 Avr 2011 12:26 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Ven 30 Avr 2010 08:10
Localisation: AGEN 47
Laverdure a écrit:
Bon, mais dans tout ça, moi, je ne sais toujours pas pourquoi il a mis les pieds dans l'eau cet oiseau !!!! pourquoi c'est-il retrouvé à la perpendiculaire de la piste pour aller boire un coup ?
Qui peut me dire où il y a la réponse ? :oops:


Rapport du BEA ici : http://www.bea.aero/docspa/1993/f-ta930913/htm/f-ta930913.html

Sortie de piste suite à trajectoire au sol non contrôlée après atterrissage (moteurs 2,3 et 4 sur reverses, moteur 1 plein gaz)

Edit : Sorry glidepath, j'avais pas vu ... :oops:

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Quand on voit ce que l'on voit et que l'on entend ce que l'on entend, on a bien raison de penser ce que l'on pense ...


  
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Mer 06 Avr 2011 13:45

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mer 06 Avr 2011 13:45 
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Inscription: Dim 09 Jan 2011 19:06
Localisation: Dijon
Merci les amis pour les liens, maintenant, j'ai compris !!!!
En attendant, un des élément contributif de cet accident est quand même de la responabilité de Boeing sur l'auto-manette ! chaque constructeur fait ces bourdes, mais on parle plus des une que des autres !
Mais je ne vois pas le rapport avec l'accident dans les Caraïbes, pour moi, le 747-200 a touché trop long avec une piste contaminée, même motif même punition que le 340 à Montréal. :?:

_________________
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Mer 13 Avr 2011 22:21

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mer 13 Avr 2011 22:21 
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Inscription: Mar 08 Mar 2011 17:05
Localisation: N 43°41'08''.52 / E001°21'27''.17
Laverdure:
Citation:
Mais je ne vois pas le rapport avec l'accident dans les Caraïbes, pour moi, le 747-200 a touché trop long avec une piste contaminée, même motif même punition que le 340 à Montréal.


De qui, de quoi parles-tu ????
Tu sais, l'eau c'est aussi une boisson ! (LOL).

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Better to fight for something than live for nothing.
(George S. Patton)


  
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Jeu 14 Avr 2011 23:54

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Jeu 14 Avr 2011 23:54 
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Inscription: Dim 09 Mar 2008 18:40
Localisation: Toulouse
Question que je me pose en voyant la photo du carnage : quand un avion est démantelé, est-ce que le constructeur et/ou le dernier exploitant en profitent pour faire une inspection en profondeur de son état afin de vérifier la validité des calculs d'usure et des procédures de maintenance ? Il doit y avoir un certain nombre d'éléments de structure qu'on n'a l'occasion d'examiner à fond qu'une fois la bête le ventre à l'air…

D'autant plus que F-GITA a subi des réparations dont l'examen des conséquences à long terme n'est pas faisable sur une carcasse lambda. Pour d'autres réparations similaires, les enseignements peuvent être précieux…

_________________
Ex falso sequitur quodlibet.


  
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Mer 27 Nov 2013 16:58

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mer 27 Nov 2013 16:58 
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Petit Nouveau
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Inscription: Lun 04 Nov 2013 17:51
Messages: 7
J'ai regardé sur le net, et il a été démantelé... Snif ! :(
Ça serais bien de créer un site sur lui, avec tout ses fans !


  
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Mer 27 Nov 2013 17:17

 Re: au revoir Gitanic, (F-GITA) bonne retraite à toi
MessagePosté: Mer 27 Nov 2013 17:17 
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Petit Nouveau
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Inscription: Lun 04 Nov 2013 17:51
Messages: 7
Chapachat a écrit:
Lui, il mérite bien une place au Bourget, il est si mythique, premier 747-400 d'AF, et sa mythique baignade...


T'es sur que c'est le premier 747 d'air France ?


  
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