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Dim 10 Nov 2019 14:57

 Re: Aviation soviétique
MessagePosté: Dim 10 Nov 2019 14:57 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 18:35
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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui...


  
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Dim 10 Nov 2019 23:09

 Re: Aviation soviétique
MessagePosté: Dim 10 Nov 2019 23:09 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 06 Jan 2008 07:47
Localisation: St Mamoudzou-de-la-Réunion s/Moselle
Marrant ça Buran avec des réacteurs pour faire son TO... Bien différent de la méthode Us! Peut être que Myria n'était pas prêt pour l'accueillir dans son berceau et la lâcher en altitude.
Est-ce qu'on sait si l'atterrissage était en plané comme étant une répétition d'un retour sur Terre ou s'il a eu lieu avec les réacteurs?
Compte tenu de l'assiette du bébé en finale, je ne peux pas me décider pour une option ou l'autre. Mais je trouve que l'incidence est bien faible pour ne pas avoir de poussée du tout...

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https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/


  
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Lun 11 Nov 2019 00:05

 Re: Aviation soviétique
MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 00:05 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 17:16
Localisation: Proche LFDH
TripleSept Image a écrit:
Marrant ça Buran avec des réacteurs pour faire son TO... Bien différent de la méthode Us! Peut être que Myria n'était pas prêt pour l'accueillir dans son berceau et la lâcher en altitude.
Est-ce qu'on sait si l'atterrissage était en plané comme étant une répétition d'un retour sur Terre ou s'il a eu lieu avec les réacteurs?
Compte tenu de l'assiette du bébé en finale, je ne peux pas me décider pour une option ou l'autre. Mais je trouve que l'incidence est bien faible pour ne pas avoir de poussée du tout...

Ce modèle, OK-GLI (Buran Analog BST-02), était un modèle destiné aux essais sol et vols atmosphériques. Il était donc équipé de 4 réacteurs AL-31 (deux avec la postcombustion) avec lequel il décollait. Les moteurs étaient ensuite coupés. Pour ce 1er vol du 10 novembre 1985, ils sont restés en fonctionnement durant tout le vol.
Pour le transport par avion, la navette utilisait le Miassichtchev VM-T Atlante :

image

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« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Lun 11 Nov 2019 03:06

 Re: Aviation soviétique
MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 03:06 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Jeu 26 Juil 2012 18:46
Localisation: AYPY
Bonjour,

Pas de différence majeure sur le principe avec la STS lors de la phase de décollage, toujours à la verticale...

Par contre là ou la navette américaine utilisait ses trois moteurs arrières pour le décollage en plus des 2 boosters à ergols solides, Buran utilisait un système complet et autonome, la fusée Energiya, composé de 4 boosters à ergols liquides et d'un étage principal composé de 4 moteurs. Les 2 moteurs montés à l'arrière de la navette n'étaient utilisés que pour aider à la correction de la trajectoire pendant l'ascension et la mise en orbite, ainsi que pour les manoeuvres une fois dans l'espace.

A noter qu'il avait été prévu d'équiper la navette de deux moteurs du même type que ceux montés sur les SU-27 afin d'accroitre - si nécessaire - la portée de la fusée au moment de la phase de rentrée atmosphérique. Ces moteurs devaient être installés de chaque côtés de la dérive.


_________________
Avec un hélicoptère on peut décoller et surtout atterrir à la verticale... Avec un avion c'est plus délicat...


  
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Lun 11 Nov 2019 08:37

 Re: Aviation soviétique
MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 08:37 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 06 Jan 2008 07:47
Localisation: St Mamoudzou-de-la-Réunion s/Moselle
Merci! :hand:
Compléments d'information et compil d'images bien rares!
C'est dommage que Buran a été une victime de la Perestroïka, mais on fait pas d'omelette sans casser d'oeufs... :cry:

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