Pas de pax, pilotes d'essais et un ou deux ingénieurs

oui un organisme gouvernemental peut etre independant a la condition qu il ait un budget suffisamment eleve pour se passer du gouvernement meme en cas de gros crash.

La Bea n a pas de budget pour assumer un accident un peu consequent ; et par exemple , pour l AF447 , elle a du faire appel augouvernement et ce gouvernement etant fauche et ne pouvant apporter son argent a oblige air france et Airbus a financer les recherches , ce qui est une aberration , on ne demande pas aux accusses potentiels de payer sinon on se retrouve dans des scenarios de corruption possible .

La Bea n etant pas independante de l executif et les legislatifs sont conscients du probleme ,Ils ont essaye , de garantir une independance en proposant une deuxieme enquete parrallele de la justice qui devrait etre theoriquement independante.

On voit que dans les faits , cela ne marche pas , car l enquete justice est la meme que l enquete Bea.
Rappellons que la democratie suppose une independance , de l executif, du legislatif, de la justice et de la presse .
Rien n est parfait et de nombreux progres ont ete faits depuis l accident de l A 320 .
Esperons que bientot que les etats europeens auront le courage de supprimer tous ces bureaux d expertise propre a chaque pays pour ne plus avoir qu un seul europeen .

+1 ; mais dans cette Europe où certains sont plus puissants que d'autres et où ces autres peuvent aussi s'opposer à une majorité ...
C'est hors sujet, sauf le +1 car je suis convaincu que la solution est là où l'indique cildword.
Merci de considérer ceci comme un simple commentaire de quelqu'un qui suit le sujet, sans vouloir en faire dévier le sujet.

clicword, comment finance tu l'organisme tel que le bea , s'il ne peut être financé par l'état, les constructeurs, les compagnies ?? pour garantir leur indépendance, par un service des eaux ? un grand groupe comme effeige ou vinci ??

et la formation des technicien/ingénieur sur la technoligie embarqué qui leur fait ?? si ce n'est les constructeur ou oranisme d'état ??

je ne connais pas la solution, , je pense qu'il faut leur faire confiance, et c'est facile de taper sur le bea quand leur conclusions dérangent,

...

Tellement vrai.

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Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity.

...et, je suis peut-être naïf, mais il me semble que malgré ce financement, tout cela a été fait correctement et honnêtement. Non? Airbus, s'est même senti obligé de faire faire une contre-expertise...
@ Fouvolant et Crocell: +1!

Salut,



A propos d'expertise ....



A+

On bouffe des couleuvres....

Alors ? Info ? Intox ?

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« La plupart des gens n’écoutent pas dans l’intention de comprendre, ils écoutent dans l’intention de répondre. »
Stephen Covey

Salut,

Pauvre Poutine .. responsable de tout

A+

Comme pour le concorde en 2007 peut être avec la PAF ?

je te laisse le soins de savoir quelles étaient les hautes personnalité à bord !
Imagine deux secondes qu'il se passe quelque chose dans la remise de gaz du concorde !!!
j'imagine le patacaisse !
Heureusement, c'est un avion encore électromécanique donc pas de souci ni pour la transmission de l'ordre encore en direct (câbles poulies).

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Dans l'aviation, une initiative est une indiscipline qui à bien tournée...

Il en est passé des postes et je ne trouve pas que ce que j'ai annoncé soit à leur lecture une véritable révolution !
Le politiquement correct à aussi ses adeptes mais l'Instar du cariste entièrement responsable de la catastrophe d'AZF, bien sûr, on voit bien que la vérité n'est pas aussi limpide que l'on veut bien nous le dire, toutes élucubrations de complotisme exclues.
L'esprit d'équipe dans l'entreprise française est primordial, il se base principalement sur l'individualisme.
Individualisme qui occupe une place prioritaire et génère d'ailleurs une relation d'égalité et d'entraide mutuelle étroite entre l'individu et la collectivité.
C'est le cas des grands corps de l'État ou la collectivité est toujours supérieure à l'individu, on se protège les uns et les autres, esprit de corps, corporatisme, clan social, etc.
Nous sommes dans une société de défiance, issue de longues traditions colbertistes, on en voit d'ailleurs toujours, les effets néfastes, il suffit de constater notre mauvais classement concernant la gestion du facteur humain, bref, de la juste culture, du SMS de l'AGS au choix.
C'est pourtant bien un problème avant tout d'état d'esprit, la chose la plus difficile pour les gaulois.
Ceux qui n'exercent pas dans le domaine peuvent l'imaginer, penser à un éventuel complot, pour les autres, c'est-à-dire les professionnels au cœur du métier, pas besoin de dessin, ils savent très bien ce qui s'y passe et ce qui devrait sortir et qui ne sort pas !
Abordé d'une manière généraliste ou populiste c'est presque un dialogue de sourds....

Alors, depuis depuis le premier post et les jetés de pierres au jugé de certains, je n'ai pas vraiment trouvé le temps ni l'occasion de beaucoup rire...

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Dans l'aviation, une initiative est une indiscipline qui à bien tournée...

C'est ce qui explique parfois, les tiraillements et les agacements et en effet le "dialogue de sourds" sur ce forum, entre les uns et les autres...

Salut,


En y réfléchissant bien .. la réponse est dans la question
Le mot "gouvernemental" est la clé de la réponse .. qui est bien sure "NON"

A+

En y réfléchissant bien, un BEA privé serait plus indépendant.. c'est curieux, ça n' a jamais été tenté