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Ven 20 Juin 2008 17:10

 
MessagePosté: Ven 20 Juin 2008 17:10 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Toutes matières bonnes à apprendre pour voler en sécurité.

Aérodynamique, Mécanique des vols, Métèorologie, réglementation aérienne, Navigation.... toute matières qu'il te faut assimiler pour pouvoir passer ton théorique (en plus de la pratique)


  
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Sam 21 Juin 2008 08:02

 
MessagePosté: Sam 21 Juin 2008 08:02 
J'ai demandé le tarif et c'est pas écrit qu'il faut payer le casque :

Droit d’entrée 305 € (Moitié prix pour moi, sois : 152,5)
Cotisation annuelle 235 € (Moitié prix pour moi, sois : 117,5)
Assurance Casse 100 €
Assurance annuelle F.F.A. 94 €
Manuel du pilote 100 €
Carnet de vol 15 €
Formation théorique : 75€ ( celui la c'est le tarif pour le PPL :/)

Mais c'est pas ecrit combien sa coute l'heure de vol, je vais les appeler cette aprés midi. Sinon sa se passe comment le 1er cour avec l'instructeur ?


  
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Sam 21 Juin 2008 10:22

 
MessagePosté: Sam 21 Juin 2008 10:22 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
C'est un vol dit d'accoutumance... l'instructeur te montrera les différents points de repères géographiques autour du terrain.

Au préalable il procédera avec toi à un \"amphi-cabine\" afin de te familiariser avec les principaux instruments.

A l'issu de ce vol, tu pourras te rendre compte, si tu es mordu par cette activité

:hand:


  
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Sam 21 Juin 2008 10:31

 
MessagePosté: Sam 21 Juin 2008 10:31 
Ah d'accord et on commence deja a piloter en double commande ?


  
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Sam 21 Juin 2008 10:37

 
MessagePosté: Sam 21 Juin 2008 10:37 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Dim 23 Sep 2007 04:36
Localisation: CEQ et VNO
sshooter02 a écrit:
Ah d'accord et on commence deja a piloter en double commande ?


A l'époque il était même nécessaire de faire un décollage et un attérissage lors des leçons pratiques, le manche t'es laissé à la discrétion de l'instructeur selon tes aptitutes et ton serieux, biensûr l'appareil étant en double commande il suit l'ensemble de tes actions.


  
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Sam 21 Juin 2008 10:41

 
MessagePosté: Sam 21 Juin 2008 10:41 
C'est super sa !!! Le barratin il fait combien de page ?
J'appele l'aeroclub mais sa repond pas ! Arf, c'est enervent sa ! Je voulais voir combien sa coutais une heure, leur flotte. Forfait théorique c 75€, c'est des cours au sols sa ? C'est un forfait annuel ? Sa coute combien la visite medicale ?
Sinon vous avez des conseils pour moi ?


  
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Dim 22 Juin 2008 16:45

 
MessagePosté: Dim 22 Juin 2008 16:45 
D'aprés La FFA, voila leurs avions :

Mudry CP 10
Robin DR 400
Robin R100
Robin R200

Vous en pensez quoi ? Vous me conseillez lequel de ces avions ?


  
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Dim 22 Juin 2008 16:53

 
MessagePosté: Dim 22 Juin 2008 16:53 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Robin R-100 :P


  
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Dim 22 Juin 2008 17:11

 
MessagePosté: Dim 22 Juin 2008 17:11 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 24 Déc 2007 14:27
Localisation: Reims
Ah les Robins, de beau avions, mais leur manche fais un peu bizarre, c'est le manche à balais par exellance, on aime ou on aime pas.

_________________
Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !


  
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Dim 22 Juin 2008 17:17

 
MessagePosté: Dim 22 Juin 2008 17:17 
JE DETESTE LES MANCHES A BALAI, dans le R100 c'est pas un manche a balai, c'est un manche classique non ?


  
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Dim 22 Juin 2008 17:25

 
MessagePosté: Dim 22 Juin 2008 17:25 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Il fait 100 chevaux, c'est tout ce que je vois.
D'une part le tarif sera le plus économique, mais ça suffira aussi amplement pour le training.

Et, pour te battre contre l'alizé!!!! :P


  
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Dim 22 Juin 2008 17:59

 
MessagePosté: Dim 22 Juin 2008 17:59 
Lol, mais il a l'ai vraiment bien, dommage qu'ils aient plus leur C172... histoire tragique


  
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Lun 23 Juin 2008 11:03

 
MessagePosté: Lun 23 Juin 2008 11:03 
Sinon, ils ont repondus a mon mail, ils ont actuellement : \"En école on utilise un Robin 2112 à 161€ de l'heure tous compris
Pour le moment on a que des Robins au club 2160, DR400 et Aiglon.\"

Mais le manche du Robin 2112 est bizarre : http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 455719.jpg

Sa se pilote comment ?


  
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Mar 24 Juin 2008 10:14

 
MessagePosté: Mar 24 Juin 2008 10:14 
:arrow: UP


  
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Mar 24 Juin 2008 18:47

 
MessagePosté: Mar 24 Juin 2008 18:47 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 24 Déc 2007 14:27
Localisation: Reims
C'est de l'arnaque, un avion pour le BB, en général, c'est 100 €, 120 maxi.

_________________
Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !


  
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