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Mar 08 Mai 2018 21:10

 british airways est fache avec airbus
MessagePosté: Mar 08 Mai 2018 21:10 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 07 Oct 2013 23:34
il y a quelques semaines , Walsh , le PDG D IAG, avait deja lance que L A 380 etait trop cher .et qu Airbus n avait qu a s en prendre a lui meme et montrer plus de souplesse.. Il avait declare n avoir plus aucun contact avec Airbus concernant l achat de nouveaux a 380.

Lors de la conference d hier concernant les resultats du permier semestre , depassant les esperances des analystes . IL a de meme , annoncer qu il avait communique a Airbus sa desapprobation de la maniere dont il traitait sa commande de long courrier . il a laisse entendre qu il est en train de finaliser avec Boeing une commande pour renouveler ses A 330 vieilisants.
. il a indique qu il se rendrait d ici quelques jours a Seatlle..

iag est ou Etait en negociation pour l achat d A 330 neo.. et doit renouveller sa flotte en a 320 .

Bref, il semble bien , que Walsh , comme son collegue d alliance One World , semble renoncer a L a330 neo.

Il semble qu Airbus n arrive pas a proposer des prix concurrentiels par rapport au boeing 787...

L airbus A 330 est cher a produire , c est d ailleurs , une des raisons qui le rend peu competitif sur le marche du cargo ou le 767 se vend a bien meilleur prix.

Il est a noter que Boeing va augmenter les cadences de productions et ,est en train , probablement pour
diminuer encore les couts, d envisager de transporter les fuselages complets avec les dreamlifters.
Actuellement , les fuselages sont convoyes par train ,mais en plusieurs morceaux.

Dremalifters , qui vont etres remotorises .

IAG est il en train de devenir comme Quatar Airways ,( 20 % du capital ) un acheteur d avions tres difficiles ....

iag avait confirme il y a quelques semaines 3 a 330 ceo pour la low cost LEvel..

n oublions pas Qu IAG ou plutot Qatar Airways , veut s approprier Norvegian ,.
Norvegian a rejete deux offres preliminaires , mais aucune des deux compagnies n a rompu les negociations ,, et que norvegian tant pour le court et le long courrier n utilise que boeing.


  
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