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Ven 26 Aoû 2022 22:54

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Ven 26 Aoû 2022 22:54 
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Pilote de Funiculaire
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Je ne sais pas si cette photo a déjà été publiée, mais Concorde tout nu, c'est pas courant !! :mrgreen:

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Ven 09 Sep 2022 11:57

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Ven 09 Sep 2022 11:57 
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Pilote de Funiculaire
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Petit hommage

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Sam 10 Sep 2022 17:54

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Sam 10 Sep 2022 17:54 
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Commandant des Nuages
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al12ni Image a écrit:
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Mar 13 Sep 2022 00:25

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Mar 13 Sep 2022 00:25 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mer 10 Juil 2013 11:50
Localisation: Nantes
"L'atterrissage Concorde ... un grand moment !"
Un article que je vous conseille sur le site de l'APCOS, cliquez sur le lien qui suit.
https://www.concordereference.fr/latter ... gn=sujet_2

Et si vous voulez savoir si j'ai aimé ?
Oh que oui, voir ici : http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... te253.html

Pierre Grange + Mike Riley sur le sujet Concorde, forcément : c'est juste passionnant.
François

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Ven 16 Sep 2022 18:41

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Ven 16 Sep 2022 18:41 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 18:35
Localisation: HKG/CDG
Premier vol commercial de Concorde vers New York - 22 novembre 1977 (Archive INA)


https://youtu.be/bjOwQPC-V0w

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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui... (B.Pivot)


  
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Ven 16 Sep 2022 19:20

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Ven 16 Sep 2022 19:20 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mer 10 Juil 2013 11:50
Localisation: Nantes
Journées Européennes du Patrimoine 2022, ce week-end.

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Il sera question de Concorde :
Sur Blagnac, Athis-Mons, Orly, Nantes (PNCA présente auprès du Super Constellation parle toujours de Concorde !), Le Bourget, etc….
Venez nombreux.

Voir ici :
https://www.aeroscopia.fr/jep2022

https://museedelta.wixsite.com/musee-de ... moine-2022

http://superconstellation-nantes.fr/

https://www.museeairespace.fr/

Tout ça est synthétisé sur la page suivante de mon site :
http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... alite.html
François

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Sam 17 Sep 2022 15:23

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Sam 17 Sep 2022 15:23 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 30 Juil 2007 22:42
Francois Image a écrit:
Journées Européennes du Patrimoine 2022, ce week-end.

Des idées de sorties pour les Journées Européennes du Patrimoine 2022

Citation:
Passer des heures à attendre en file indienne rue du Faubourg-Saint-Honoré n'est pas votre tasse de thé ? Profiter des Journées Européennes du Patrimoine (JEP) pour approcher quelques aéronefs ne serait pas pour vous déplaire ? On ne peut pas vous garantir qu'il y en aura pour tous les goûts mais voici une sélection subjective et totalement arbitraire d'évènements à suivre ce weekend des 17 et 18 septembre 2022.

Bien sûr, si vous êtes en région parisienne, on citera en premier lieu les incontournables et toujours passionnants évènements que sont la journée porte-ouverte de l’Héliport d’Issy-les-Moulineaux (Paris XVe), dimanche 18 uniquement, organisée par l’Union Française de l’Hélicoptère (UFH), la Municipalité d’Issy et Paris Airport où les exploitants présents sur la plateforme sauront vous accueillir pour vous montrer leur(s) métier(s). Plus d’informations en suivant ce lien sur le site de l’UFH

Autre visite à faire, surtout si vous n’en avez pas encore eu l’opportunité, celle des réserves du Musée de l’Air et de l’Espace à Dugny (93). Mais au musée, lui-même, ces JEP 2022 vont être l’occasion, pour la première fois, d’ouvrir l’A380 au public, une visite qui s’annonce surprenante, l’avion étant en configuration « essais en vol. » Plus d’informations sur le site du Musée de l’Air et de l’Espace

Airbus livre un A380 au musée de l’air

A Aix en Provence, sur l’aérodrome des Milles, l’association Le Noratlas de Provence exposera son avion, le numéro 105, récemment vu en vol au Meeting de Melun, et permettra ainsi au public de le visiter. Il s’agit du dernier exemplaire en état de vol au monde.

Le Noratlas a revolé !

Non loin de là, au musée de l’Aviation de Saint-Victoret (13) ce sera l’heure d’inaugurer, le samedi 17, l’installation de la réplique du célèbre « Canard » d’Henri Fabre, le premier hydravion de l’histoire qui fit son envol en 1907 à quelques km de là sur l’étang de Berre.

Saint Victoret, sous les pistes de Marignane

Le Super Constellation de Nantes, qui comme le Noratlas 105 est classé monument historique, sera également visitable tout le weekend (de 10 à 12 h et de 14h à 18 h), histoire de connaître les entrailles d’une des plus belles créations industrielle de l’ère moderne.

La Fondation du Patrimoine apporte son soutien au Super Constellation de Nantes


A Toulouse, l’Envol des pionniers ouvre ses portes gratuitement et proposera de nouvelles animations inédites. Ce sera aussi l’occasion de découvrir un nouvel espace consacré à Didier Daurat directeur d’exploitation de l’Aéropostale, la reconstitution de son bureau (là où les oreilles de St-Ex et Mermoz ont donc sifflé une fois ou deux !). Parmi les animations proposées, un atelier d’écriture nécessite une inscription préalable.

A Angers, l’Espace Air Passion s’associe également à l’évènement européen et profite de l’évènement pour sortir un livre consacré aux aéronautes René et Pierre Gasnier. C’est le président d’Espace Air Passion, François Blondeau, qui en est l’auteur.

Sur l’aéroport de Vannes, plusieurs associations présenteront leurs activités. Outre l’aéroclub et ses avions, Bunker Archeo 56 présentera l’histoire de l’aérodrome et organisera plusieurs visites des différentes fortifications héritées du passage de la Luftwaffe sur la plateforme, qu’ils ont répertorié, identifié, localisé et parfois restauré.

A Dax, la visite du Musée ALAT de l’hélicoptère sera gratuite et s’étendra à un deuxième hangar, généralement fermé au public, dans lequel vous pouvez admirer quelques machines supplémentaires et une exposition rétrospective de l’évolution des pales de rotors, trop rarement visible. Plusieurs appareils seront exposés en extérieur.

Dax, gardien de la mémoire de l’ALAT


Bien d’autres opportunités s’ouvrent à tous ce weekend. A titre d’exemple, à lui seul le ministère de la Défense ouvre 91 sites au public (la liste et la carte sont consultables ici sur le site Mémoire des Hommes) Bien trop pour que nous puissions toutes les relayer, hélas.

https://www.aerobuzz.fr/culture-aero/de ... oine-2022/

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Dim 18 Sep 2022 12:37

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Dim 18 Sep 2022 12:37 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 13 Sep 2021 21:31
Pendant mon absence du forum, j'étais allé à sinsheim en juillet et en suis sorti avec des maquettes de concorde et tupolev 144 revell.
Les réacteurs de concorde avec moi devant
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L'intérieur:
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Extérieur:
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Dim 18 Sep 2022 13:18

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Dim 18 Sep 2022 13:18 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mer 10 Juil 2013 11:50
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MACS a écrit:
Sur l’aéroport de Vannes, plusieurs associations présenteront leurs activités. Outre l’aéroclub et ses avions, Bunker Archeo 56 présentera l’histoire de l’aérodrome et organisera plusieurs visites des différentes fortifications héritées du passage de la Luftwaffe sur la plateforme, qu’ils ont répertorié, identifié, localisé et parfois restauré.

Merci beaucoup pour ton long paragraphe, qui donne envie de visiter.
Je rajoute que pour le site de Vannes, maintenant il y a un Transall, en plus du Noratlas.
François

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Lun 26 Sep 2022 19:32

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Lun 26 Sep 2022 19:32 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 13 Sep 2021 21:31
J'aimerais savoir, par rapport au concorde de 120 places aurait-il été différent extérieurement de celui à 100?
Merci pour vos réponses!


  
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Ven 30 Sep 2022 07:49

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Ven 30 Sep 2022 07:49 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mer 10 Juil 2013 11:50
Localisation: Nantes
L'aventure Concorde en région nantaise pour ceux que ça intéressent, tracée par l'association PNCA (Patrimoine Nantais de la Construction Aéronautique)
Voir ici : https://www.patrimoinenantaisdelaconstr ... blications
Naviguez sur le site et vous trouverez beaucoup de choses intéressantes.
Bonne lecture.
François

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Mar 04 Oct 2022 00:59

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Mar 04 Oct 2022 00:59 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 13 Sep 2021 21:31
je up ma réponse avec le concorde à 130 places, j'ai pas l'impression que ça aurait nécessité un rallongement du fuselage et j'en ajoute une autre. C'est moi, ou le fuselage utilisé par l'onera dans ses tests a un plus grand diamètre que le vrai? https://www.researchgate.net/publicatio ... M_4-ISP_31
Merci encore pour vos réponses!


  
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Ven 07 Oct 2022 22:41

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Ven 07 Oct 2022 22:41 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Mer 10 Juil 2013 11:50
Localisation: Nantes
sgeorgesIV Image a écrit:
je up ma réponse avec le concorde à 130 places, j'ai pas l'impression que ça aurait nécessité un rallongement du fuselage et j'en ajoute une autre. C'est moi, ou le fuselage utilisé par l'onera dans ses tests a un plus grand diamètre que le vrai? https://www.researchgate.net/publicatio ... M_4-ISP_31
Merci encore pour vos réponses!

Tu parles de Concorde ou de l'ATSF (ce dernier a 250 places) ?
Un Concorde en vol à mach 2 s’allonge de plus 20 cm.
Sachant que la tolérance des pièces usinées était le 100ème de mm, voire moins pour certaines pièces, ça te donne une petite idée du vrai casse-tête pour les ajustements et les zones de chevauchement dédiées justement à la dilatation, et sans apparition de criques.
Conséquence directe : le mariage de différents métaux ou composites sont parfois non possibles dans l’assemblage final.
Et J’inclus bien évidemment les rivets dans la longue liste des éléments composant un avion.
Malgré tout aujourd’hui la réalisation d’une cellule d’un nouveau Concorde (plus grand ou pas) n’est pas le point le plus problématique à mes yeux.
En effet depuis la fin des vols Concorde, on nous annonce presque chaque année la sortie imminente d’un nouveau supersonique civil… Sauf que rien ne va jamais au bout.
Les normes pour certifier un avion sont de plus en plus contraignantes (tant mieux) et sortir UN réacteur ou un ensemble combiné de propulsion permettant du vol supersonique tout en étant, économique, avec une maintenance simple, peu polluant, peu gourmant et peu bruyant et bien très franchement c’est hyper compliqué.
François

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Sam 08 Oct 2022 10:52

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Sam 08 Oct 2022 10:52 
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Pilote de Funiculaire
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Francois Image a écrit:
Un Concorde en vol à mach 2 s’allonge de plus 20 cm.
Sachant que la tolérance des pièces usinées était le 100ème de mm, voire moins pour certaines pièces, ça te donne une petite idée du vrai casse-tête pour les ajustements et les zones de chevauchement dédiées justement à la dilatation, et sans apparition de criques.
Conséquence directe : le mariage de différents métaux ou composites sont parfois non possibles dans l’assemblage final.
Et J’inclus bien évidemment les rivets dans la longue liste des éléments composant un avion.

J'ai visité il y a très longtemps le Concorde du musée Delta à Athis-Mons.
Le guide nous a montré le "joint de dilatation" de 20cm qui se situe juste avant la 1re rangée de sièges. Là où le diamètre commence à diminuer pour former le nez de l'avion.
À Mach 2, la peau (ou le bord d'attaque de l'aile ? J'ai oublié.) du Concorde est à une température de 110ºC. Ça fait quelque 170ºC de différence avec l'air ambiant.


  
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Sam 08 Oct 2022 18:02

 Re: CONCORDE, tu nous manques...
MessagePosté: Sam 08 Oct 2022 18:02 
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Inscription: Sam 06 Juin 2009 18:03
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Voili Voilou Thermostat 8 pendant 20 mn :lol: :lol:

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