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Ven 18 Oct 2019 08:41

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 08:41 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Ven 26 Jan 2007 08:51
Localisation: france
eolo Image a écrit:
Question sans doute idiote: vu la route à faire pour un (gros) semi remorque, n'était-il pas possible d'héliporter l'épave jusqu'à l'aéroport de St Pierre ou au moins jusqu'à un endroit plus accessible aux grands véhicules à la Plaine des Cafres (il y a de grands espaces là où il y a "Soleil Vert" par exemple)?
Question de poids, d'altitude (plafond opérationnel des hélicos), de disponibilité?
Parce que remonter de Foc Foc et redescendre rien que jusqu'à la Plaine des Cafres, en touriste et en voiture, c'est beauuuuuu mais en semi chargé.................. :shock:

le risque est d'avoir des morceaux qui se détachent, avec des conséquences au sol
le deuxième risque est que des éléments de structures peuvent subir des contraintes aérodynamique qui peuvent contrarier les conclusions de l'enquête


  
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Ven 18 Oct 2019 08:53

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 08:53 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
OK. Le risque au sol je m'en doutais un peu.......... Les contraintes aérodynamiques, je n'y avais pas pensé comme ça, effectivement. Bon la route étant ce qu'elle est, il va falloir l'arrimer costaud! :mrgreen:

Le "Massif Central" réunionnais, un de mes coins préférés là-bas, avec le Sud sauvage................ Mon mari se souvient encore du mimosa que je lui avais demandé d'aller me cueillir: l'herbe était haute et semblait ferme pour s'approcher de l'arbre, mais on s'enfonçait jusqu'aux genoux dans la boue et le purin! :lol:


  
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Ven 18 Oct 2019 09:21

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 09:21 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 07:21
Localisation: St No/Fleurimont
Les gendarmes ont du prendre de nombreux clichés de l'épave avant son transport. Effectivement, la route pourrie risque d'avoir provoqué des dégâts supplémentaires.

Le passager ayant survécu sans trop de blessures, même s'il n'est pas pilote, pourra quand même raconter ce qu'il s'est passé.

_________________
La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.


  
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Ven 18 Oct 2019 11:43

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 11:43 
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Inscription: Mer 27 Jan 2010 10:50
"Eolo"
Citation:
Parce que remonter de Foc Foc et redescendre rien que jusqu'à la Plaine des Cafres, en touriste et en voiture, c'est beauuuuuu mais en semi chargé.

Tu connais "le coin" mieux que moi...ça fait quelques temps que je ne suis "monté la ô " !!!
Déjà :
1) un semi-remorque ne pas pas descendre et remonter de la "Plaine Des Sables"...c'est une "route forestière"...limitation "tonnage"
2) La route "feuille tôle" (très ondulée) et les "bas cotés"..."profond" à certains endroits !!!
3) Les virages...très serrés et croisement difficile pour les voitures
Je pense que l'Hélico a dû déposer l'épave à la Plaine des Cafres...il y a plein de "terrain" disponible !!!
"Les rampes de La route Plaine des Sables"
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Ven 18 Oct 2019 12:01

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 12:01 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Ben moi je voyais ça plutôt comme toi Yac; mais ils disent que l'épave a été hélitreuillée à Foc Foc :?: Ou alors elle était déjà pas loin et ils l'ont hélitreuillée à partir de Foc Foc.............. :idea:

Je suis d'accord que pour se croiser et même juste tourner dans certains virages avec un gros camion, un peu long........... :shock:


  
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Ven 18 Oct 2019 13:02

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 13:02 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 16:16
Localisation: Proche LFDH
Pour les puristes, l'avion n'a pas été hélitreuillé mais héliporté.

L'hélitreuillage est une opération réalisée avec le treuil situé sur le côté de l'hélicoptère, les charges sont environ de 150 kg.
L'héliportage est une opération réalisée avec le cargo swing situé sous l'hélicoptère, les charges peuvent atteindre 1200 kg.

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_________________
"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Ven 18 Oct 2019 14:59

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 14:59 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Merci pour la précision CTYONE, j'ai peut-être mal choisi mon mot :oops: On attend de savoir de où à où finalement................ :mrgreen:

Petite question au passage, le treuil est-il toujours limité à 150kg? Parce que ça fait pas très lourd ça, quand le PGHM remonte 2 bonshommes on ne doit pas en être bien loin des 150kg, même s'ils ne sont pas bien gros?


  
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Ven 18 Oct 2019 17:35

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 17:35 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 07:21
Localisation: St No/Fleurimont
La charge maximum de treuillage dépend de l'hélicoptère et du treuil. Les suisses donnent un poids maximum de 270 kg avec leurs machines EC145.

Quand je travaillais au Groenland, les Sikorsky emmenaient un gros panier pour deux personnes qui n'était pas spécialement léger (pas de sauveteur à bord). La charge admissible devait largement dépasser les 300 kg car les personnes à récupérer, si necessaire, portaient des combinaisons en Néoprène lourdes et les foreurs ne sont pas spécialement des gringalets. Mais, en conditions normales de sauvetage, il n'y a pas intérêt d'aller chercher un poids possible trop important.

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Jeu 31 Oct 2019 08:07

 Re: Crash d'un Cessna au Volcan La Réunion
MessagePosté: Jeu 31 Oct 2019 08:07 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 07:21
Localisation: St No/Fleurimont
Mauvaise nouvelle:

https://www.zinfos974.com/Crash-au-volcan-Le-pilote-du-Cessna-n-a-pas-survecu_a145384.html

Crash au volcan: Le pilote du Cessna n'a pas survécu
Jeudi 31 Octobre 2019 - 10:25

Crash au volcan: Le pilote du Cessna n'a pas survécu

Le pilote du petit avion de type Cessna qui s'est écrasé au Volcan est décédé, indiquent nos confrères de Clicanoo. Le pilote était très expérimenté, exerçant sur la flotte des Boeing de la compagnie Air Austral.

Rappelons que ce mercredi 16 octobre vers 9H, le monomoteur Cessna s'est abîmé à la Plaine des Sables. Le crash a fait deux morts, deux femmes d'une même famille. Le passager positionné sur le siège avant-droit, époux de l'une des passagères décédées, a quant à lui survécu, étant légèrement blessé.

Le pilote Vincent Bouget, médicalisé en soins intensifs au CHU de Terre Sainte depuis deux semaines, était formateur-instructeur à l'aéroclub du Sud basé à l'aéroport de Pierrefonds.

Il y a deux jours, l'Aéroclub du Sud exprimait son émotion et sa "grande tristesse" :

"L’aéroclub du sud vit actuellement une des périodes les plus sombres de son histoire.

Subir un crash, qui plus est avec des victimes, est le pire des évènements pour un aéroclub.

Au nom des membres de l’aéroclub du sud, je souhaite d’abord exprimer notre grande tristesse devant cette tragédie.

Nos pensées vont d’abord aux victimes et à leurs proches, mais également à ceux qui s’accrochent à la vie. Nous leur transmettons notre énergie positive pour surmonter cette épreuve.

Nous souhaitons rendre un hommage particulier à tous ceux qui ont participé de près ou de loin aux secours des victimes.

Ils ont été particulièrement rapides et efficaces ! Les pilotes qui survolent l’île tous les jours savent désormais, que nous pouvons compter sur eux en cas de coup dur.

Comment ne pas citer, le monde de l’aviation dans son ensemble, qui nous a témoigné son soutien sans faille ? Les messages que nous recevons viennent de nos homologues réunionnais mais aussi du monde entier (Afrique, Etats-Unis, Gabon, Antilles, Océan-Indien, métropole...).

Nous sommes très touchés par ce soutien unanime. « Quand l’aéroclub du sud est en deuil, le monde aéronautique l’est aussi ».
Nous espérons que l’enquête en cours pourra faire toute la lumière sur les causes de cet accident, même si cela ne nous ramènera pas nos amis.

Nous ne pourrons jamais maîtriser totalement le risque intrinsèque à ce genre d’activité, mais savons tous que le retour d’expérience est salutaire.

L’aéroclub continue ses activités de formation de pilotes privés et de pratique du vol à moteur.

Nous tous sommes animés par la même passion : voler !

« Pour ce qui est de l’avenir, il ne s’agit pas de le prévoir mais de le rendre possible »

Antoine de Saint-Exupéry

Bon courage à notre "petit prince" Vincent..."

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