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Dim 20 Jan 2019 12:56

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Dim 20 Jan 2019 12:56 
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Localisation: Courçon (17)
Merci pour ces belles explications !


  
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Lun 21 Jan 2019 00:01

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 00:01 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Ven 17 Fév 2012 16:39
Localisation: LFPO
Merci TAMERL pour les précisions...
Quand je disais "peu après les décollage", c'était relatif.... Je voulais dire qu'ils n'étaient sûrement pas en fin de mission, sur le Target....

_________________
Le rapport mathématique entre la surface alaire du bourdon et son poids démontre qu'il lui est impossible de voler. Mais le bourdon l'ignore. C'est pourquoi il vole.... I.S.


  
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Lun 21 Jan 2019 08:15

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 08:15 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 29 Aoû 2011 19:26
Localisation: France Nord-Ouest
Bugs a écrit:
... Je voulais dire qu'ils n'étaient sûrement pas en fin de mission, sur le Target....

Rien n'est moins sur...

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Dans l'aviation, une initiative est une indiscipline qui à bien tournée...


  
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Lun 21 Jan 2019 12:02

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 12:02 
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Novice Aérien
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Inscription: Ven 17 Fév 2012 16:39
Localisation: LFPO
Sword, tu penses qu'ils pouvaient déjà être sur cible?.... Si près?
Il y avait une MTO vraiment pourrie... Je me demande si ça n'a pas joué un rôle?
Tamerl nous a bien expliqué la théorie du SDT, mais une défaillance....? du PA, des mesures qui auraient donné une altitude erronée?...
C'est idiot, je sais, mais je n'arrive pas à comprendre et je ne sais pas pourquoi, sur ce cas précis, ça me touche....
Suis preneur de toutes les infos.
Merci

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Lun 21 Jan 2019 13:29

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 13:29 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 29 Aoû 2011 19:26
Localisation: France Nord-Ouest
Bugs a écrit:
Sword, tu penses qu'ils pouvaient déjà être sur cible?.... Si près?
Il y avait une MTO vraiment pourrie... Je me demande si ça n'a pas joué un rôle?
Tamerl nous a bien expliqué la théorie du SDT, mais une défaillance....? du PA, des mesures qui auraient donné une altitude erronée?...
C'est idiot, je sais, mais je n'arrive pas à comprendre et je ne sais pas pourquoi, sur ce cas précis, ça me touche....
Suis preneur de toutes les infos.
Merci

Je ne pense rien, on a aucun élément !
mais je ne crois pas beaucoup à l'erreur de la navigation automatique TBA de plus le système de sauvegarde est ultra véloce au cas, ou çà cabre sec et 9g à la pendule.
les target fascination, c'est plus sur le traitements des objectifs en manuel donc sous SIL.
PB d'Altimétrie possible, bref tout est possible mais il faut attendre..
On n'a même pas d’éléments sur le site de l'impact...

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Lun 21 Jan 2019 13:34

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 13:34 
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Inscription: Dim 13 Sep 2015 16:04
Citation:
le SdT s'opère aussi à partir de fichiers cartographiques, appelés "modèles
numériques de terrain"

Ou bien le fichier cartographique qui est éronné, ou bien pas à jour (nouvel obstacle?)


  
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Lun 21 Jan 2019 13:43

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 13:43 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 29 Aoû 2011 19:26
Localisation: France Nord-Ouest
Courtial a écrit:
Citation:
le SdT s'opère aussi à partir de fichiers cartographiques, appelés "modèles
numériques de terrain"

Ou bien le fichier cartographique qui est éronné, ou bien pas à jour (nouvel obstacle?)

Dans ce cas tout un tas d'alarmes et un cabré puissant bien avant l'obstacle devant, ce système a tout de même était étudié pour ce genre de cas.
Si c'est çà, on le voit sur les data qui sont entre les mains des enquêteurs...

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Lun 21 Jan 2019 13:44

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 13:44 
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Pilote de Funiculaire
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Localisation: 48.848287, 2.447884
Citation:
[Appel à témoins]

Dans le cadre de l'enquête sur l'accident aérien militaire survenu le mercredi 9 janvier dernier vers 10h30, sur le territoire de la commune de Mignovillard (39), la Gendarmerie de l'Air recherche toute personne ayant pu être témoin de l'accident ou ayant des renseignements à fournir sur ce dernier.
Si vous disposez d'informations, nous vous demandons de bien vouloir prendre contact avec les enquêteurs de la section de recherches de la Gendarmerie de l'Air par téléphone au 07.72.25.49.85 ou par mail à srgair.velizy-villacoublay@gendarmerie.defense.gouv.fr

_________________
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Lun 21 Jan 2019 16:41

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 21 Jan 2019 16:41 
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Novice Aérien
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Inscription: Ven 17 Fév 2012 16:39
Localisation: LFPO
Oui, c'est sûr, il va falloir attendre les résultats de l'enquête. J'ai cru comprendre qu'ils avaient récupéré les enregistreurs de vol....
Tout le reste n'est qu'hypothèse.
Merci pour les renseignements

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Jeu 24 Jan 2019 00:57

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Jeu 24 Jan 2019 00:57 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Citation:

Après le ramassage des débris du Mirage 2000D - l’avion de chasse s’est écrasé dans le massif de la Haute Joux mercredi 9 janvier - l’heure est à la dépollution dans la forêt de Mignovillard.

Mardi 22 janvier, une réunion publique organisée par les services de l’État et l’Armée de l’Air a réuni plus d’une centaine de personnes dans la salle des fêtes de Mignovillard. « Quand pourra-t-on exploiter les terres dans la zone interdite ? », a demandé un habitant.


« Une piste de raquettes est fermée et on a un circuit VTT l’été », a indiqué le responsable des pisteurs secouristes. La réponse du colonel Stéphane Spet, commandant la base aérienne 116 de Luxeuil-les-Bains, a été claire : « Je ne pourrai pas vous redonner la zone avant la fonte des neiges. Le but est de restituer une forêt propre dès que possible. »

Si une grande partie des débris a été ramassée, un dernier ratissage doit être effectué une fois que la neige aura disparu. Ces éléments sont stockés sur la base aérienne de Luxeuil afin que les enquêteurs du BEA puissent déterminer les circonstances de l’accident. Une enquête qui pourrait durer deux ans.

La cinquantaine de militaires encore présents sur le site s’attèlent aujourd’hui à la dépollution, le Mirage 2000 pouvait contenir au maximum 4 tonnes de kérosène. Les travaux de bûcheronnage qui consistent à couper les arbres blessés sont terminés.

L’Armée veille à présent à ce que les sources de la Papeterie et de l’Ain ne soient pas contaminées notamment grâce à un filtre à charbon. La terre polluée est quant à elle retirée jusqu’à la roche. « Elle sera évacuée par une société publique », précise le colonel Stéphane Spet.

Plus ici : https://www.leprogres.fr/jura-39/2019/0 ... nt-le-site




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Jeu 24 Jan 2019 14:23

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Jeu 24 Jan 2019 14:23 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 17 Mar 2014 10:47
Localisation: Reims
Dans le cas d'un suivi de terrain TBA (je suppose aux alentours de 100m du sol et 250m/s) effectué au radar, quelle est la portée efficace dudit radar?
Et bien que n'ayant pas vraiment idée de la répartition des tâches, au cours d'un vol de cette nature, entre pilote et NOSA, ont-ils tous deux une image de ce "voit" le radar?


  
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Jeu 24 Jan 2019 14:36

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Jeu 24 Jan 2019 14:36 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 29 Aoû 2011 19:26
Localisation: France Nord-Ouest
MikeLima a écrit:
Dans le cas d'un suivi de terrain TBA (je suppose aux alentours de 100m du sol et 250m/s) effectué au radar, quelle est la portée efficace dudit radar?
Et bien que n'ayant pas vraiment idée de la répartition des tâches, au cours d'un vol de cette nature, entre pilote et NOSA, ont-ils tous deux une image de ce "voit" le radar?

sachant qu'il y doit y avoir au moins un qui surveille l'avant en JVN pour les vols de nuit.
Citation:
WIKI...
L'Antilope V est un radar embarqué français fabriqué à partir des années 1980 pour l'Armée de l'air fonctionnant sur bande de fréquence J, à l'origine par Électronique Marcel Dassault et Thomson-CSF et actuellement par Thales1. Sa masse est de 230 kg.
Il est initialement prévu pour les Mirage 2000N et 2000D. C'est un radar de suivi de terrain doté d'un mode suivi de terrain qui permet la détection du terrain dans le plan vertical à 12 km et le vol en mode automatique ou manuel à 200 pieds (60m) d'altitude et 600 nœuds (1 110 km/h), cela permet une intrusion dans un système de défense antiaérien en dessous du seuil radar, et de tirer des armes air-sol de précision 2.
Son mode air-air ne permet pas d'engagement hors de portée visuelle.
La version équipant le Mirage 2000D est modifié par rapport à celui du 2000N. En effet, en plus du couloir de navigation de l'avion, deux autres sont surveillés de part et d'autre : cela permet une désignation de biais et un dégagement possible 3.

_________________
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Lun 28 Jan 2019 18:49

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Lun 28 Jan 2019 18:49 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Jeu 20 Oct 2016 09:07
Sword a écrit:
Citation:
WIKI...
C'est un radar de suivi de terrain doté d'un mode suivi de terrain qui permet la détection du terrain dans le plan vertical à 12 km et le vol en mode automatique ou manuel à 200 pieds (60m) d'altitude et 600 nœuds (1 110 km/h)


C'est vraiment impressionnant ce type de radar, je ne savais pas que ce type de chose existait et ce que donc arrivaient à faire les pilotes (avec l'aide de l'informatique) de ce genre d'avion.

J'imagine, que le rafale fait tout aussi bien voir mieux sur ce point, par contre qu'en est il des "concurrent" type F35 et autres avions russes, c'est aussi performant, plus, ou non ils en sont loin ?


  
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Mar 29 Jan 2019 13:01

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Mar 29 Jan 2019 13:01 
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Inscription: Mer 16 Aoû 2006 11:55
Localisation: FRANCE
bjr

dans le temps il y avait un simulateur de vol "tornado" qui faisait çà très bien

évidemment c'était du ludique


  
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Mar 29 Jan 2019 18:49

 Re: Crash d'un Mirage 2000D de Nancy-Ochey dans le Jura
MessagePosté: Mar 29 Jan 2019 18:49 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Jeu 27 Oct 2016 11:08
Localisation: LE SUD du 34.
En cas de problème sur le système c'est relativement véloce au cas ou, çà cabre sec et ça prend 5,5g !


  
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