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Jeu 19 Fév 2015 08:21

 Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Jeu 19 Fév 2015 08:21 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
19 février 2015.
Type : R44
Immatriculation: non communiquée.
Opérateur: Over the top hélicopter.
Lieu: rivière Lochy, NZ.

R44 du même type.
Image

Citation:
L'hélicoptère disparu a été retrouvé, il s'est écrasé près de Queenstown, NZ.

19 Février 2015, 17:32
Communiqué de presse: Maritime New Zealand.

L'épave d'un hélicoptère signalé en retard sur la région de Queenstown a été retrouvé dans le bassin de la rivière Lochy.

Les deux hommes à bord, de Queenstown et Wanaka, n'ont pas survécu à l'accident.

Le Robinson 44 hélicoptère exploité par Over the Top hélicoptères de Queenstown a été signalé en retard au Centre de coordination de Nouvelle-Zélande aux environs de 14h30.

Keith Allen a déclaré que jusqu'à trois hélicoptères de Queenstown et Wanaka ont participé aux recherches. L'hélicoptère disparu a été retrouvée peu après 16 heures.

"C'est évidemment une issue tragique et nos pensées vont aux familles de ceux qui sont décédés"

L'enquête est assurée par la police Queenstown.



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Dim 22 Fév 2015 14:09

 Re: Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Dim 22 Fév 2015 14:09 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Encore un ?!

:shock:

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Dim 22 Fév 2015 15:49

 Re: Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Dim 22 Fév 2015 15:49 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Proche LFDH
EMERGENCY AIRWORTHINESS DIRECTIVE

Suite a cet accident, les autorités de l'aviation civile australienne ont interdit de vol tous les R44 équipés de pales principales P/N C016-7
Les enquêteurs à l'issue des premières inspections soupçonnent la rupture d'une pale en vol suite à une crique.
80 appareils devraient être concernés en Australie.

image

http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... 44-024.pdf

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Dim 22 Fév 2015 20:47

 Re: Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Dim 22 Fév 2015 20:47 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Proche LFDH
TAM a écrit:
Encore un ?!

:shock:

ASN dénombre :
- 631 accidents de R22 depuis 1980
- 461 accidents de R44 depuis 1993
- 10 accidents de R66 depuis 2011

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« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Dim 22 Fév 2015 20:58

 Re: Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Dim 22 Fév 2015 20:58 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Ven 26 Jan 2007 08:51
Localisation: france
CTYONE a écrit:
EMERGENCY AIRWORTHINESS DIRECTIVE

Suite a cet accident, les autorités de l'aviation civile australienne ont interdit de vol tous les R44 équipés de pales principales P/N C016-7
Les enquêteurs à l'issue des premières inspections soupçonnent la rupture d'une pale en vol suite à une crique.
80 appareils devraient être concernés en Australie.



http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... 44-024.pdf

pour le coup ce n'est pas l'hélico en terme de sa conception qui serait en cause mais un problème de fournisseur de pale du rotor principale

ce qui remet en balance pas mal de conclusion d'enquête où la perte de contrôle supposé cause d'accident ne serait une défaillance de pale qui aurait fait perdre le contrôle de la machine,

et ce un peu partout dans le monde, j'aurai une escadrille de robinson je vérifierai si il y un fournisseur/lot/serie plus concerné , au minimum une inspection des pales


  
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Dim 22 Fév 2015 21:55

 Re: Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Dim 22 Fév 2015 21:55 
Idem en Nouvelle Zélande:

http://www.caa.govt.nz/Airworthiness_Di ... 62-003.pdf


  
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Dim 22 Fév 2015 22:49

 Re: Crash d'un R44 en Nouvelle Zélande
MessagePosté: Dim 22 Fév 2015 22:49 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
On dirait que le crack démarre au niveau du petit angle que fait le bord de fuite et ou la corde est plus faible, un point de faiblesse comme tout angle plus ou moins prononcé?

Un peu de soucis sur ce type de pâle depuis 1998.
Le version 1, ici sur les trous des rivets des trim tabs. Les pales avaient été remplacées.
http://www.robinsonheli.com/service_lib ... 4_sb27.pdf

http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guida ... enDocument

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