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Ven 23 Mai 2008 20:10

 
MessagePosté: Ven 23 Mai 2008 20:10 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Ven 24 Aoû 2007 14:43
Localisation: LFMN (NCE) ou LFPO (ORY) - LFOE y'a un bail
Je ne m'en lasse pas :help:

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bon allez on se calme :? :bye:

_________________
Avec l'avion, nous avons appris la ligne droite.
Antoine de Saint-Exupéry


  
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Ven 23 Mai 2008 20:58

 
MessagePosté: Ven 23 Mai 2008 20:58 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Dim 11 Juin 2006 17:36
Localisation: la souterraine
Dc8 a écrit:
Après recherches et renseignements....c'est un antique représentant de la glorieuse époque de notre mère la république socialiste sovietique...comme dirait keskildi :D

Un SU-17 bi-place ! ! ! ! :mrgreen:
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Notez les couleurs du su-17 avec l'etoile rouge, il sont trop fort sukhoi ! :clap:



alors la je ne penssais pas quils alais ressortir un dinosaure j'ai eu tous faut sur ce coup tres bien jouer moi je n'avais rien trouvez respect :hand:

_________________
je ne suis pas un pompiste eh non!!!!!!!


  
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Ven 23 Mai 2008 21:49

 
MessagePosté: Ven 23 Mai 2008 21:49 
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Inscription: Jeu 14 Juin 2007 12:54
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c'est quoi ? une nouvelle mode soviétique ?


  
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Ven 23 Mai 2008 21:52

 
MessagePosté: Ven 23 Mai 2008 21:52 
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Inscription: Jeu 29 Nov 2007 17:36
Localisation: Re République du Congo ... Pour le moment **
sharko a écrit:
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c'est quoi ? une nouvelle mode soviétique ?



Un moustique :laugh: :arrow: :arrow:
Chantal :hand:


  
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Ven 23 Mai 2008 21:53

 
MessagePosté: Ven 23 Mai 2008 21:53 
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Inscription: Dim 11 Juin 2006 17:36
Localisation: la souterraine
sa c'est la methode pour faire avancé le peuple :mrgreen:

non serieux je ne l'avais pas vu cette apindice sur les image du proto ,cela doit donc servir au mesure ect ,

ou a faire des brochette

_________________
je ne suis pas un pompiste eh non!!!!!!!


  
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Lun 26 Mai 2008 22:51

 
MessagePosté: Lun 26 Mai 2008 22:51 
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Inscription: Ven 28 Déc 2007 04:58
Localisation: Martinique
mas non sait un 'Nassal' vous savez le truc la ... :laugh:


  
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Mer 28 Mai 2008 03:45

 
MessagePosté: Mer 28 Mai 2008 03:45 
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Inscription: Mar 27 Mai 2008 22:57
Messages: 8
Oui, pour les mesures, sans connaitre la denomination exact. Cette \"perche\", de memoire, j'en ai deja vu sur des VC10, et des Fokker 28 (versions proto).

_________________
\"Guiness is good for you\"


  
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Jeu 29 Mai 2008 21:32

 
MessagePosté: Jeu 29 Mai 2008 21:32 
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Inscription: Jeu 27 Mar 2008 20:19
Messages: 8
bonjour, petite question, de quels moteurs est t il monté?


  
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Jeu 29 Mai 2008 21:42

 
MessagePosté: Jeu 29 Mai 2008 21:42 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 29 Jan 2008 11:51
Le SaM146. Développé par PowerJet, société commune de Snecma (Groupe SAFRAN) et NPO Saturn (Russe). Il est spécifiquement conçu pour les jets régionaux de nouvelle génération.
http://www.snecma.com/rubrique.php3?id_rubrique=34&lang=fr


  
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Jeu 29 Mai 2008 21:49

 
MessagePosté: Jeu 29 Mai 2008 21:49 
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Inscription: Jeu 27 Mar 2008 20:19
Messages: 8
a oui d'accord ! moi qui travail dans ce Groupe :oops: je pose se genre de question merci a toi


  
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Sam 01 Nov 2008 10:32

 
MessagePosté: Sam 01 Nov 2008 10:32 
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Inscription: Ven 09 Mai 2008 17:43
Localisation: Toulouse
De nouveaux clients potentiels pour Sukhoi:

Citation:
Superjet-100: négociations en cours avec Lufthansa et Air France-KLM

MOSCOU, 1er novembre - RIA Novosti. La compagnie chargée de commercialiser le moyen-courrier russe Superjet-100 en Europe mène des négociations avec les deux plus gros transporteurs européens, Lufthansa et Air France-KLM, a déclaré un responsable de la compagnie cité samedi par le quotidien russe Kommersant.

\"Nous menons actuellement des négociations avec Lufthansa et Air France-KLM, même si aucune entente définitive n'est encore intervenue\", a-t-il fait savoir.

Selon lui, chacune des deux compagnies envisagerait l'acquisition de 20 à 50 Superjet-100. En outre, des négociations seraient en cours avec des compagnies africaines et sud-américaines.

Selon Kommersant, le SSJ100 pourrait permettre de prendre la relève des Fokker70s et Fokker 100s utilisés par Air France sur les lignes intérieures. La compagnie KLM pourrait quant à elle remplacer grâce au moyen-courrier russe ses Cityhopper et BAe 146.

Un représentant d'Air France s'est pour sa part contenté de déclarer que les négociations se poursuivaient, la compagnie \"examinant toutes les variantes existantes sur le marché\". Des déclarations similaires ont été émises du côté de la Lufthansa.

Premier avion russe de nouvelle génération depuis la chute de l'URSS, le SSJ100 viendra remplacer les Tu-134, les Yak-42 et autres moyens-courriers soviétiques obsolètes. Il sera également exporté. Le coût total du projet Superjet-100 s'élève à environ 1,4 milliard de dollars.

Le nombre de commandes fermes a franchi en juillet dernier le seuil des 100 appareils.


Source: RIA Novosti (http://fr.rian.ru/business/20081101/118081659.html)

_________________
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Sam 01 Nov 2008 10:57

 
MessagePosté: Sam 01 Nov 2008 10:57 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 09 Sep 2007 13:36
Localisation: Overijse
Ce serait une grande victoire pour Sukhoi si elle parvenait à convaincre AF-KL et/ou LH ! Mais la compétition s'annonce extrêmement rude sur le segment des 100 sièges, avec l'arrivée sur le marché des révolutionnaires CSeries de Bombardier et MRJ de Mitsubishi, sans compter le futur turboprop de 100 places d'ATR, l'ARJ-21 chinois (qui fera certainement face au SSJ-100 sur les marchés africains et asiatiques), le tout nouveau CRJ-1000 de Bombardier et l'ERJ-190/195 d'Embraer.

Bref, ce segment est *surpeuplé*, et je ne sais pas si Sukhoi pourra faire face à une telle compétition et en sortir vainqueur.


  
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Sam 01 Nov 2008 11:17

 
MessagePosté: Sam 01 Nov 2008 11:17 
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Inscription: Ven 09 Mai 2008 17:43
Localisation: Toulouse
Yamarus a écrit:
Ce serait une grande victoire pour Sukhoi si elle parvenait à convaincre AF-KL et/ou LH ! Mais la compétition s'annonce extrêmement rude sur le segment des 100 sièges, avec l'arrivée sur le marché des révolutionnaires CSeries de Bombardier et MRJ de Mitsubishi, sans compter le futur turboprop de 100 places d'ATR, l'ARJ-21 chinois (qui fera certainement face au SSJ-100 sur les marchés africains et asiatiques), le tout nouveau CRJ-1000 de Bombardier et l'ERJ-190/195 d'Embraer.

Bref, ce segment est *surpeuplé*, et je ne sais pas si Sukhoi pourra faire face à une telle compétition et en sortir vainqueur.


Sukhoi devrait avoir l'avantage d'arriver avant les autres (sauf Embraer) et de pouvoir plus vite se positionner sur le marché.
L'ARJ-21 chinois, je ne sais pas s'il aura un grand succès ailleurs qu'en Chine et en Afrique.
Par contre, l'appareil de 100 places d'ATR devrait avoir l'avantage de la plus faible consommation de carburant (en tant que turboprop), non? Du moins sur les courtes distances où l'impact de la vitesse plus faible ne se fait pas trop sentir...

_________________
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Sam 01 Nov 2008 23:00

 
MessagePosté: Sam 01 Nov 2008 23:00 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Sam 11 Aoû 2007 21:24
Localisation: Papouasie Nouvelle Guinée
a l heure actuelle ,la vitesse sur des vols d une heure est obsolette.c est plutot la consommation carburant et le prix a l heure de vol que les compagnies regardent en premier.
pour ma part ,je trouve tres bien cet avion,


  
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Dim 02 Nov 2008 10:12

 
MessagePosté: Dim 02 Nov 2008 10:12 
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Inscription: Ven 09 Mai 2008 17:43
Localisation: Toulouse
fokker a écrit:
a l heure actuelle ,la vitesse sur des vols d une heure est obsolette.c est plutot la consommation carburant et le prix a l heure de vol que les compagnies regardent en premier.
pour ma part ,je trouve tres bien cet avion,


Oui c'est ce que je dis: sur des courtes distances, l'ATR est sans doute très bien car + économe.
:hand:

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