https://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2018_0041_E.pdf/EAD_2018-0041-E_1En deux mots, une serie de GTF est affectée et les compagnies ont :
- 3 vols max avec un avion qui a 2 moteurs de cette série pour remplacer un de ces moteurs par un non affecté,
- 1 vol ETOPS max par avion équipé par au moins un moteur de cette série.
Une investigation Airbus / PW est en cours pour identifier l'origine du problème, qui a conduit à plusieurs extinctions moteur en vol et des RTO.
Le souci semble venir du "High Pressure Compressor aft hub".