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Sam 28 Oct 2017 18:57

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Sam 28 Oct 2017 18:57 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Sam 01 Mar 2008 18:07
bougainville98 a écrit:
:lol:
Désolé... Mais depuis la retraite, "j'émerge" de plus en plus tard ! Et puis, il faut bien le reconnaître, chaque jour on perd une poignée de neurones !


Boug! n'oublie pas que demain tu auras une heure de "dodo" en plus!

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en bout de piste des Milles........


  
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Dim 29 Oct 2017 13:16

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Dim 29 Oct 2017 13:16 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mar 18 Avr 2006 22:02
Localisation: Salon-de-Provence
Après quelques recherches sur l'aéroport de Hanovre, il semble que cette configuration de passerelle était surtout utilisée lorsque Lufthansa exploitait ses 747 entre Francfort et Hanovre à l'occasion de la foire de Hanovre (plus grand salon de technologie industrielle au monde et qui a fêté ses 70 ans cette année).
Sur gros porteurs les galleys se trouvent au centre de la cabine ce qui permet un embarquement par les deux cotés.
De 1969 jusqu'au milieu des années 70 on a mis en service plusieurs "jumbo" (747,DC-10,Tristar et A300). Il a fallu adapter les installations en fonction de ces appareils tous capables de transporter plus de 300 passagers.
Pour réaliser un débarquement/embarquement des deux cotés, il fallait des passerelles capables d'évoluer sur 180° installées sur des bâtiments dotés de pointes comme à Hanovre. Les allemands semblent avoir été assez innovants. Ce n'est peut-être pas un hasard si beaucoup de passerelles d'aéroport sont fabriquées par Thyssen.

Illustration de l'utilisation de trois passerelles sur 747 à Francfort (1 747 déjà connecté au 3 passerelles tandis que 2 autres attendent le départ du camion de catering pour être connectés).

Image

Embarquement par la droite à Melbourne.
Image

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Dim 29 Oct 2017 22:31

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Dim 29 Oct 2017 22:31 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mar 18 Avr 2006 22:02
Localisation: Salon-de-Provence
Une image intéressante à Shannon.

Aer Lingus : passerelle à droite.
Pan Am : passerelle à droite et à gauche.
Delta : passerelle à gauche

Concorde au parking et Aeroflot au repoussage.

Image

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Dim 29 Oct 2017 23:57

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Dim 29 Oct 2017 23:57 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Peut-on dater cette photo... :?:

Sachant que Shannon fut en son temps un lieu pour les qualifications des PNT Concorde...

Sur Concorde pas trop le choix... l'entrée était à l'avant gauche...
La porte avant droite plus petite servait pour le " catering " ...

Image Heathrow

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Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste mène partout... à fortiori trois ou quatre...

Image


  
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Lun 30 Oct 2017 09:11

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Lun 30 Oct 2017 09:11 
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Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air

Inscription: Ven 30 Nov 2007 23:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
Postérieure à 1992, date de création (en Suisse) de Gate Gourmet.


  
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Lun 30 Oct 2017 10:30

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Lun 30 Oct 2017 10:30 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 06 Déc 2007 20:24
Localisation: Un peu absent en rédaction ces derniers temps, mais Big Brother vous regarde ...
Je pense que F-GBOX parlait de la précédente prise (a priori) à Shannon.

:hand:


  
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Lun 30 Oct 2017 14:57

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Lun 30 Oct 2017 14:57 
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Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air

Inscription: Ven 30 Nov 2007 23:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
Possible !
Dans ce cas, photo antérieure à 1991, date de disparition de la PANAM.


  
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Lun 30 Oct 2017 18:10

 Re: Entrée dans l’avion
MessagePosté: Lun 30 Oct 2017 18:10 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Small NC a écrit:
Je pense que F-GBOX parlait de la précédente prise (a priori) à Shannon.

:hand:

Toutafé... :P

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Image


  
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