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Ven 27 Nov 2009 21:22

 Et si on parlait DCA ?
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 21:22 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Sam 21 Fév 2009 13:08
Un sujet un peu provoc pour un forum de passionnés d'aviation.
La DCA?

Quelque photos de canons de DCA de la Deuxième guerre mondiale.
Les Gris sont de l'armée Allemande (souvent récupérer de l'armée Française....) et les verts sont Anglais.


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Ven 27 Nov 2009 21:46

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 21:46 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Le canon de 88 de la Flak allemande, à ce que j'ai pu en lire, aurait été d'une efficacité redoutable. Superieure en tout cas au Beaufort.


En attendant, je vous glisse un petit jeu sur la DCA :P


http://www.1980-games.com/jeux-action/jeux-guerre/012.php


Enjoy !!!


  
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Ven 27 Nov 2009 21:56

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 21:56 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 11 Aoû 2008 00:27
moi je dis \"stinger\" one shot one touche !

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Ven 27 Nov 2009 22:23

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 22:23 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 24 Nov 2007 22:45
Localisation: Montagne Suisse LSGS
tornadoo a écrit:
moi je dis "stinger" one shot one touche !

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Il me semble que on devait venir en chercher un à LSGS pour les hélico de St Trop non ? :laugh: :laugh:


  
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Ven 27 Nov 2009 22:41

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 22:41 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Oui , avec le Hummer qui va bien.

D'ailleurs je l'ai fait en maquette( Tamiya 1/35) et le système est monté sur le hard top du Humvee (nom militaire du Hummer) avec acquisition par laser


  
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Ven 27 Nov 2009 23:20

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 23:20 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 20 Oct 2009 19:47
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http://fr.wikipedia.org/wiki/Attaque_d' ... %A0_Bagdad


  
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Ven 27 Nov 2009 23:31

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 23:31 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
.
lafraise a écrit :

Citation:
Il me semble que on devait venir en chercher un à LSGS pour les hélico de St Trop non ?


Ben oui , c'était prévu à la fin de l'été 2008 et en prévision de la saison 2009 mais ... plouf , plus rien ! plus un hélico ou presque ! merci la crise puisque bien évidemment , le nombre de tapins à transporter fût lui-aussi plongé dans le marasme économique de ces années difficiles .


  
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Ven 27 Nov 2009 23:34

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 23:34 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
MCT a écrit:


Dans le même style mais avec un peu plus d'humour :

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Ven 27 Nov 2009 23:43

 
MessagePosté: Ven 27 Nov 2009 23:43 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
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Sam 28 Nov 2009 05:46

 Et si on parlait de la DCA
MessagePosté: Sam 28 Nov 2009 05:46 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Jeu 09 Oct 2008 20:49
Localisation: YERRES - ESSONNE - FRANCE
Quelques mots pour répondre à Ducted

Il se trouve que j’ai servi dans la DCA (Forces Terrestres Antiaériennes) et c’était en 1950. La honte, à moi, amoureux des avions, ils voulaient que je leur tire dessus.
Bref, le 88 allemand et le 40 Bofors ne se comparent pas. Leurs cibles non plus. Le 88 envoie des prunes de 4-5 kilos qui, en explosant, projettent des éclats qui commettent des dégâts au revêtement, aux moteurs, aux gouvernes et… à l’équipage. Il est surtout opérationnel dans la tranche des 15 à 20.000 pieds, altitude de vol des bombardiers des années 40. Le 40 Bofors est plus rapide (3 à 4 coups/seconde) mais son champ d’action se limite à 3.000 mètres. Le 88 tire à l’aide d’un PC optique muni d’un télémètre, ce qui le rend précis. Le 40 dispose aussi d’un PC mais dépourvu de télémètre. Il est surtout utilisé en tir direct et sa précision tient à l’adresse du pointeur qui doit « précéder » une cible qui défile d’autant plus vite qu’elle vole bas. Il a souvent été utilisé en version jumelée, entre autres dans la marine. On imagine alors l’impression que devait ressentir le pilote voyant converger vers lui les traçants de cinq ou six pièces doubles !
Si l’on veut établir une comparaison, c’est le 76,2 anglais qu’il faut mettre en concurrence avec le 88 allemand. L’un et l’autre étaient d’ailleurs redoutables en version terrestre antichar.
J’espère avoir répondu à la question.


----------------------------------
Parmi les trous verts, les trouvères trouvèrent de troublants trous noirs.


  
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Sam 28 Nov 2009 05:59

 
MessagePosté: Sam 28 Nov 2009 05:59 
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Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air

Inscription: Sam 01 Déc 2007 00:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
MCT... Je confirme, c'est bien un STINGER...

Mais le chassis, c'est du 100D, au moins!

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Sam 28 Nov 2009 18:28

 
MessagePosté: Sam 28 Nov 2009 18:28 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 11 Aoû 2008 00:27
c celui d'exercice on vois le boitié derrière qui contrôle l'élévation et le pointage on pourra i lire dessus abattu ou loupé et on une belle vue sur le gyroscope directionnel a l'avant et on ne vois juste pas l'antenne iff qui est repliée


  
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Sam 28 Nov 2009 18:48

 
MessagePosté: Sam 28 Nov 2009 18:48 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Le voici le Humvee, avec le même missile, mais embarqué .

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la réserve..

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Sam 28 Nov 2009 19:03

 
MessagePosté: Sam 28 Nov 2009 19:03 
Hélas, ils sont mis en pièces par des bombes artisanales camouflées.... :twisted: :evil: :cry:


  
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Sam 28 Nov 2009 19:46

 
MessagePosté: Sam 28 Nov 2009 19:46 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Moi c'est pour faire sauter les bouchons :chut:


  
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