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Mar 02 Oct 2007 08:17

 
MessagePosté: Mar 02 Oct 2007 08:17 
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Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
le_cornouiller a écrit:
Bonjour,
À Ténériffe, le KLM était déjà en l'air au moment de l'impact ?
Parce qu'au vu du dessin sur l'un des liens, on dirai qu'il est pasé au dessus du Pan-am et qu'il a rebondi avant de creuser un peu la piste...

Les survivants sont-ils tous des Pan-Am ?


Non... L'un est passé au dessus de l'autre mais le train d'atterrissage pas encore rentré a percuté le fuselage de celui au roulage... Et patatras... Alors en effet, si tu imagines bien, une fois les roues prisent dans le fuselage, l'avion en vol pique du nez brutalement et fait un énorme crash un peu plus loin... Un peu comme un cheval au saut d'obstacles qui se prend les pattes dans les arbustes... Horrible...
On peut se dire que la plus part des passagers au décollage n'ont rien vu venir... Je ne sais pas si ça console un peu... Mais on peut pas en dire autant pour ceux de l'autre appareil...
:?


  
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Mer 03 Oct 2007 19:13

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 19:13 
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Inscription: Jeu 27 Sep 2007 18:09
Localisation: Boulogne Billancourt
Le plus impressionnant, c'est que les secours n'ont pas découvert tout de suite le deuxième appareil, ce qui aurait pu sauver plusieurs vies (le brouillard masquant les débris et le feu)


  
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Mer 03 Oct 2007 19:31

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 19:31 
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Inscription: Sam 18 Mar 2006 09:02
Localisation: Mulhouse
Lors d'une catastrophe aérienne, à plus forte raison lorsque 2 avions gros porteurs sont en cause, c'est un peu la panique et c'est compréhensible. On ne sait pas par ou commencer pour traiter les victimes.
Après coup, depuis son fauteuil avec un cigare à la bouche et un verre de whisky dans la main, et lorsque l'on connait le fin mot de l'histoire, c'est facile de dire qu'ils auraient du faire comme ci ou comme ça, mais au coeur de l'évènement, c'est beaucoup plus difficile.
Quelques images qui donnent une idée de l'ampleur de la catastrophe:
http://www.crashdehabsheim.net/autre%20 ... eriffe.htm

_________________
Toute vérité est-elle bonne à dire ?


  
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Mer 03 Oct 2007 19:52

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 19:52 
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Inscription: Jeu 27 Sep 2007 18:09
Localisation: Boulogne Billancourt
Ce n'était pas une remise en cause des moyens ni des secours, juste un constat. Je pense au désarroi qu'on du connaitre les passagers survivants tous seuls dans le brouillard complétement hébétés. Je mets simplement en avant ce fait sans porter de jugement, ce que je ne supporte pas. Et je ne fume pas de cigare... :D


  
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Mer 03 Oct 2007 20:07

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 20:07 
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Inscription: Jeu 27 Sep 2007 18:09
Localisation: Boulogne Billancourt
les secours pensaient d'ailleurs que le deuxième appareil avait décollé. il existe un docu fiction réalisé par M6 sur ce sujet assez édifiant qui montre la chaîne d'erreurs ayant conduit à ce terrible accident.


  
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Mer 03 Oct 2007 21:29

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 21:29 
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Inscription: Lun 16 Avr 2007 21:38
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Blackone a écrit:
pil a écrit:
A l epoque les americains avaient plancher sur un projet car ca leur mettaient les boules de voir le concorde etre l apanage de ce style d avion, mais comme il y a eu le probleme du crash et l arret des vols, d un coup le gouffre financier de ce style d avion les a fait reculer de plusieurs pas!


D'un coup? Laisse-moi rire...depuis le début, Concorde a été un gouffre financier...une petit merveille de la technologie soit, mais un énorme gouffre financier...et les zaméricains ne sont pas tombé dans le piège avec le Sonic Cruiser...effectivement c'était pour soi-disant contrer l'A380, mais depuis ils ont abandonné cette solution et ont sorti une autre petite merveille de la technologie : le 787, qui remporte un phénoménal succès contrairement à l'A380.


Mode HS : Merveille de la technologie qui pour l'instant n'a pas encore volé ni subit le moindre test, alors on en reparlera au mois de mai si la certificationest obtenue dans les temps ! :roll:


  
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Mer 03 Oct 2007 21:35

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 21:35 
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Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
D'accord avec Niigata... D'après les échos (des murs qui parlent), ça ne se passe pas bcp mieux chez Boeing depuis qu'ils se sont restructurés...

Mais bon, le Concorde, il est vrai c'était environs 25 kL de carburant par heure de croisière...


  
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Mer 03 Oct 2007 23:32

 
MessagePosté: Mer 03 Oct 2007 23:32 
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Inscription: Lun 23 Juil 2007 11:41
Sur le Sujet de Ténérife, une contribution intéressante et inhabituelle (sous forme de podcast).
C'est ici :

http://www.aviapod.com/aviapod/Episodes/14D89488-C986-43C9-A592-2AA0A71CBADC.html

Enjoy, c'est assez pédagogique (enfin, je trouve)


  
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Jeu 04 Oct 2007 15:44

 
MessagePosté: Jeu 04 Oct 2007 15:44 
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Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
Quelqu'un sait il ce que sont devenus les protagonistes : controleurs, pilote survivant...


  
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Sam 01 Déc 2007 12:12

 
MessagePosté: Sam 01 Déc 2007 12:12 
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Inscription: Sam 24 Nov 2007 10:29
Localisation: 46°13'44.89\"N 6° 6'13.34\"E
Bonjour,

je me suis inscrit récemment et j'apprends énormément en votre compagnie et vous en remercie.

J'ai pris un café hier avec un copain ancien pilote pro qui m'a parlé de cette catastrophe.

J'ai été ému, car l'île de Teneriffe est une destination très prisée de ma famille.

J'ai donc lu attentivement tous vos posts très intéressants et ai effectué quelques recherches.

Voilà mon premier résultat : un site en français décrivant la catastrophe

http://www.1001crash.com/index-page-tenerife-lg-1-numpage-1.html

A bientôt


Image


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Sam 01 Déc 2007 12:17

 
MessagePosté: Sam 01 Déc 2007 12:17 
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Inscription: Sam 24 Nov 2007 10:29
Localisation: 46°13'44.89\"N 6° 6'13.34\"E
Les images peuvent choquer

http://fr.arazone.net/tenerife+disaster-cLiPkmItf4Um7EA.html

http://fr.arazone.net/tenerife+disaster-cLiPaLYaZ3Ek8yY.html


Image


Modifié en dernier par aktagamon le Mer 16 Jan 2008 09:46, modifié 1 fois.

  
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Sam 01 Déc 2007 12:26

 
MessagePosté: Sam 01 Déc 2007 12:26 
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Inscription: Sam 24 Nov 2007 10:29
Localisation: 46°13'44.89\"N 6° 6'13.34\"E
Reconstitution assez effroyable

http://www.dailymotion.com/video/x38nyc_tenerife-le-crash-du-siecle_politics

Il s'agit d'un extrait du DVD sur cette catastrophe, qui est un documentaire-fiction fort bien réalisé !

A nouveau, je pense que les images peuvent choquer! Je n'arrive pas non plus à imaginer le désarroi monumental dans lequel se sont retrouvés les survivants à cette horreur.

Pour mémoire, il n'y a eu aucun survivants dans le 747 de la KLM.


Image


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Sam 01 Déc 2007 14:06

 
MessagePosté: Sam 01 Déc 2007 14:06 
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Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
En effet aktagamon. La plus part d'entre nous connaissent ces documents et ce crash reste un triste symbole mais aussi une source de motivaion inaltérable pour tout ceux qui travaillent à l'amélioration de la sécurité aérienne.

Bienvenue !! :)


  
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Sam 01 Déc 2007 16:06

 
MessagePosté: Sam 01 Déc 2007 16:06 
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Inscription: Sam 24 Nov 2007 10:29
Localisation: 46°13'44.89\"N 6° 6'13.34\"E
Salut SiTiS et merci de ton accueil.

Je suis d'accord avec toi, d'ailleurs les conditions d'atterrissage et de décollage de Teneriffe ont très largement évolué et sont maintenant dignes du statut de destination fort prisée.

Force m'est de reconnaître le caractère fortement émotionnel qui m'a saisi lorsque j'ai eu connaissance de cette catastrophe, illustration formidable (dans le sens : la plus exacte) de la théorie des trous du fromage. Tout s'est déroulé de façon à ce que ce drame puisse avoir lieu !

Je ne suis pas, comme beaucoup d'entre vous ai-je cru comprendre, partie prenante dans l'aviation, mais je lis beaucoup et j'avoue être toujours comme un enfant devant ces oiseaux de fer volants.

Dernièrement, un ami devant se rendre à Valencia m'avoue qu'il a un peu peur car il va monter dans un avion pour la 1ère fois. J'ai donc tout fait pour essayer de le rassurer tout en partageant ouvertement toute l'expérience accumulée de mes lectures (explications de crash ou d'incidents). Il a eu un vol aller-retour sans histoire et m'a remercié de mon aide.
Tout ça pour dire que je n'ai absolument pas de curiosité morbide à effectuer ces posts, mais que je souhaite vivement m'intégrer à votre très sympathique communauté. J'ai été très bien accueilli et vous en remercie vivement.


Image


Modifié en dernier par aktagamon le Mer 16 Jan 2008 09:46, modifié 1 fois.

  
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Sam 01 Déc 2007 16:23

 
MessagePosté: Sam 01 Déc 2007 16:23 
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Inscription: Dim 22 Juil 2007 14:49
Localisation: Lutèce, FR
De rien, de rien... Tu verras, on est tous un peu caractériels ici et on adoooore se taper dessus. Mais c'est jamais méchant dans le fond même si on crit beaucoup comme de vieux couples. Et puis y'a l'ombre du patron des lieux, le Crash-Master, qui vient de temps en temps remttre un peu d'ordre et nous recadrer quand nous nous égarons un peu trop dans des disputes aérophilisophiques ou politico-aéronautiques.
De temps en temps on rigole bien aussi...
Aussi, pas de soucis, rien de cadaverophile sur ce forum.

Quant aux membres il y a vraiment de tout et c'est ça qui est bon : des anciens de la grande époque, des nouveaux qui viennent de plonger dedans, des techniciens, des pilotes, des contrôleurs et aussi beaucoup de gens qui simplement aiment les avions, tout simplement, et c'est le plus important.


  
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