oui mais bon, le renard n'a pas pu passer dans l'habitacle ?

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''Les vrais miracles font peu de bruit.''
“Je vole car cela libère mon esprit de la tyrannie des choses insignifiantes” Antoine de Saint-Exupéry

Energie cinétique = 1/2 x m x v²
m = 9 kg
v = 250 noeuds = 463 km/h = 128 m/s

1/2 x 9 x (128²) = 73 728 joules

A la grosse louche, une énergie de 75 kJ... A titre de comparaison, cela équivaut à l'énergie dégagée par l'explosion de 18 grammes de T.N.T.

Sur la photo d'ORY j'avais même pas vu le B-17, et je m'étonnais que personne ait corigé, pq un Catalina et un B17 c'est pas tout à fait la même config....

Et sinon pour les photos du CRJ vs Pélican, je ne peux m'empécher de penser aux nombreux vols en poste que j'ai pu faire sur ce type de coucou : ben là j'aurais pas fait le fier sur le 3ième siège !!! Et heureusement que ce qui semble être un deuxième horizon artificiel est bien accroché par son cable, parceque directement dans les gencives ça doit pas faire que du bien !!

EDIT : Alors j'ai creusé un peu pour trouver quel était cet instrument éjecté de la planche de bord par le Pelican . Et en fait, cet avion n'est pas un CRJ, mais un Challenger 604. C'est presque pareil, mais pas tout à fait, et notament au niveau du cockpit ou il me semble qu'il y a plus de redondance dans les instruments du Challenger... Donc celui qui est sorti est vraissemblablement un anémomètre de secours, vu que l'horizon qui est juste à côté est déjà l'horizon de secours...

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Ou pas !

Morale de ces messages, faudrait construire nos voitures et nos avions comme des renards et des pélicans !!!

Sachant que ENVIRON
70 kmh = 19,44ms
1g = 9,81 m/s
donc 70kmh = 1,98g

donc, on a pris 60 kgs dans le pare choc...

Pour le pélican :
250 kts = 128,61 M/s = 13g soit donc 117 Kgs à l'impact...

(sauf erreur, mes cours de physique sont loin !)

Edit : Yves D. a été plus rapide que moi.

Oui, j'ai confondu avec un autre accident c'est bien un CL-600.
Accident au dessus de Colorado Springs à 8000 fts et 230 Kts avec un pélican de 7 Kgs ...
rapport NTSB : http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_i ... 0465&key=1

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Quand on voit ce que l'on voit et que l'on entend ce que l'on entend, on a bien raison de penser ce que l'on pense ...

Bonsoir,
Chinook:


F-2 :




Un bon vieux F-4 :



Du F-15 :



(Avec ce camouflage tu risque pas d'avoir d'ennuis )

Et un bien etrange Kawasaki EC-1



Ne vous inquietez plus pour les Japonais !

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magnifique série ! et le EC-1 jamais vu ! on dirai un vaisseau spatial !

merci !

ust out of the paintshop! SWISS promoting its new destination San Francisco with a special livery

Fins de vies
vues d'en haut

on a là
le Printemps, l'automne, l'hiver,

manque juste l'été
pour faire un calendrier...

qui peut compléter ?

Est ce que ces avions noires qui sont poser marche ou bien ils sont cassezr et donc poser comme sa ? Merci

A toi de choisir :









Elles proviennent toutes de la "morgue" de Victorville... : http://en.wikipedia.org/wiki/Southern_California_Logistics_Airport

sur la deux
c'est une salle de classe parceque y a la maitresse qui vient d'apeller en disant qu'il fallait laisser son vehicule dehoooooooooorsss

Bien vu, avec le "tableau noir" qui va bien aussi

Je te suis...

Sympa comme supermarché ...

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Airbus A340-600 lover !

J'ai pas compris c'est quoi tous ces avions ? Il marche ? ils sont entre un de les vendre?