Bon heu... pour les camenberts, je pense qu'ils aident les pilotes à pas louper leur virages en roulant sur le taxiway...? un peit coup d'œil sur Gogolmaps

Sinon ce qui cloche c'est pitêt la "pendule" à gauche de l'horizon artif.qui indique 3 Heures moins 20...
- Alors, soit le soleil n'est pas à sa place...
- Soit ça indiquerait plutôt par exemple la vitesse en knots* et là on va pas bien vite pour une telle descente - à combien on décroche ?
(ou alors ils zont de très très bons freins - 35 tonnes à vide tout de même )...

(*) voir cette autre photo d'un autre tdb de C130

clic pour voir en grand

j'ai tout faux ?

C'est bien la vitesse, elle indique 120knots. ce qui me parait normal.

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Quelques exemples de "tactical approach" (ou posés d'assault) :

Le plus beau :




Vidéos :

[youtube]9pLhSwRbpnE&feature[/youtube]

Je trouve l'approche par vent de travers particulièrement spectaculaire ...
[youtube]xMqUpObzNJU&feature[/youtube]

[youtube]GtObGx-XrhQ&feature[/youtube]

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Il y a une particularité sur le Rafale B de la 3° photo immat. 113-IK, on la retrouve sur le Rafale B de la dernière. Quelle est cette particularité?

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ça semble en effet correct, l'approche pour un posé d'assault se fait à 1.28*Vit de décrochage (entre 74 Kts avec volets 100 % et une Gross Weight de 90 000 pounds et 99 Kts pour 160 000 pounds et volets 100%).

Le but étant de voler le moins possible à faible vitesse (pour éviter le tir aux pigeons), la procédure est la suivante : un petit palier pour sortir toute la feraille, dés que la vitesse voulue est atteinte, on plonge sur une pente de 6 à 7 ° (12.3 %) soit un vario de 1 500 feet/min pour une vitesse de 120 Kts.

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y a-t-il un pilote dans l'avion?

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Les gazouillis sont là

Des U2 sur un porte-avion :







[youtube]I-CUV3o4PLA&feature[/youtube]

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pas simple de le parquer celui la !

USS George H.W. Bush

Les pilotes avaient surtout interêt à bien se poser sur la ligne ...

Le but était d'allonger le rayon d'action des U-2, apparemment cela aurait été utilisé une seule fois en opération : Pour observer certains essais nucléaires dans certaines îles du Pacifique ...

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OUIIIII (enfin, non il n'y a pas de pilote dans l'avion )

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Celui ci n'a que 2 réservoirs d'appoint, l'autre en a 3.

Le USS theodore Roosevelt expérimente un nouveau sysytème d'aide à l'appontage :



"If you can read this add power"

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NTM !!!! C'est Joe Starr le pilote et Cool Sheen le navigateur ??