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Dim 24 Nov 2019 21:13

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Dim 24 Nov 2019 21:13 
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Inscription: Mer 27 Aoû 2008 12:55
Localisation: 750015
https://www.nokenny.co/memes/YpX2v

Un pilote d’avion effectue un atterrissage d’urgence après une panne moteur (Israel)

qu'en pensez vous?

_________________
Mieux VAUT un pilote plein qu'un RÉSERVOIR VIDE !

:P :P :P :P


  
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Lun 25 Nov 2019 08:38

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Lun 25 Nov 2019 08:38 
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 07:21
Localisation: St No/Les Avirons
Les arbres arrêtent les avions sans trop de bobos à condition de bien viser, c'est bien connu. Quant à juger de la pertinence du choix du terrain, on ne voit pas assez bien pour s'y risquer.

Pas de dégâts personnels à priori, donc c'est réussi! 8)


  
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Lun 25 Nov 2019 12:48

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Lun 25 Nov 2019 12:48 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Pays de Galles.

Photo © Gareth Jones @gwjphantom

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_________________
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Lun 25 Nov 2019 14:28

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Lun 25 Nov 2019 14:28 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Localisation: HKG/CDG
Berlin, 1964

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_________________
Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui...


  
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Lun 25 Nov 2019 15:20

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Lun 25 Nov 2019 15:20 
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Localisation: Bretagne
Bonjour,

Help, connaissez vous cet avion

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Lun 25 Nov 2019 16:14

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Lun 25 Nov 2019 16:14 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 29 Mar 2012 10:34
Localisation: Bruxelles
Grumman Avenger
Avec les deux entrées d'air capot moteur en dessous et dessus, peut-être cette version là:
http://1000aircraftphotos.com/Contribut ... l/6487.htm

image
:P

_________________
A bientôt,


  
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Mar 26 Nov 2019 11:50

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mar 26 Nov 2019 11:50 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Lun 04 Fév 2013 13:43
Localisation: Bretagne
Merci beaucoup.


  
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Mar 26 Nov 2019 12:29

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mar 26 Nov 2019 12:29 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Pour compléter Pit:

Grumman TBM-3S Avenger des Forces canadiennes. Livrée "Atlantic Camouflage". Bien que le vôtre ait un élément non identifié le long du fuselage vers l'arrière.

Image

_________________
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Mar 26 Nov 2019 12:40

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mar 26 Nov 2019 12:40 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Et voilà:

Image

No. 6487. Grumman G-40 TBM-3 Avenger ("905") Royal Canadian Navy.
Photographié à l'ARC à Downsview, Ontario, Canada, 1957

Remarques de Bill Ewing : "Coded " 905 " , c’était mon avion, que l’on voit ici en vol avec l’escadron de réserve de la MRC VC-920. L' antenne de la MAD unité d' émission a été prolongée à l' arrière. le carénage « Y » sous le capotage était la fixation pour l'unité récepteur du MAD. les boîtes rondes sont communément appelées «"butt cans"».

Le "butt cans" 'Normalement, l’extrémité de la rampe n’est pas montée sur cette photo, car l’appareil MAD n’était là que pour le spectacle pour le VC-920. Avenger codé "906"montre les deux "bidons" (émetteur et récepteur), ainsi que le radar monté sur l'aile et les rails de fusée. L'aile bâbord comporte quatre rails de rocket, tandis que le tribord n'en compte que trois. L'un d'entre eux a été éliminé en raison de la proximité du pod radar.

Les numéros 900 ont été changés d’un avion à l’autre, les Avengers échangeant avec la station Shearwater. C'étaient des numéros d'escadron et rien à voir avec le numéro de série de l'avion. Mon avion était toujours à 905, même si je me souviens d’au moins quatre avions portant le même numéro. "

https://1000aircraftphotos.com/Contribu ... l/6487.htm

_________________
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Mar 26 Nov 2019 12:58

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mar 26 Nov 2019 12:58 
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Inscription: Ven 15 Mar 2019 05:56
jojomeudon Image a écrit:
https://www.nokenny.co/memes/YpX2v

Un pilote d’avion effectue un atterrissage d’urgence après une panne moteur (Israel)

qu'en pensez vous?


Je pense que le pilote aurait dû se concentrer sur son pilotage et son approche plutôt que s’exciter sur sa manette des gaz. Je pense aussi que un dernier virage à cette hauteur, c'est couillu.
Mais ca reste facile de parler derrière son PC, hein?


  
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Mar 26 Nov 2019 22:33

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mar 26 Nov 2019 22:33 
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Amiral de l'Air
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Mer 27 Nov 2019 09:35

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mer 27 Nov 2019 09:35 
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Inscription: Dim 12 Sep 2010 10:48
C'est ce que la FAA va préconiser pour les pilotes de 737 MAX pour qu'ils puissent lutter contre un MCAS devenu fou. :lol:

_________________
Le contraire d'une vérité banale, c'est une erreur stupide. Le contraire d'une vérité profonde, c'est une autre vérité profonde !


  
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Mer 27 Nov 2019 11:26

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Mer 27 Nov 2019 11:26 
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Inscription: Dim 10 Déc 2006 21:37
L'affaire du MCAS me ravive des souvenirs de jeune pilote de planeur.

J'ai été invité à 2 sessions d'été de l'Idaflieg, la réunion des Akaflieg allemands où les planeurs sont mesurés.
Ce ne sont pas seulement les polaires des planeurs qui y étaient mesurées, alors par comparaison avec un planeur étalon, mais aussi et surtout les qualités de vol de planeurs, prototypes ou de série, neufs ou anciens.

Parmi ces mesures, toutes faites selon un protocole immuable mis au point par un ingénieur qui avait commencé sa carrière à Pennemüde sur le V1, il y avait la stabilité longitudinale statique.
Toujours avant que la convection ait démarré, sur un vol plané à partir de 800m environ, nous avions à mesurer la position du manche et l'effort à appliquer pour plusieurs vitesses maintenues. Sur la fiche à remplir, le poids du pilote.

Tout cela servait à vérifier que pour chaque position du manche, il y a une et une seule vitesse et que la courbe de l'effort à appliquer au manche ne change pas de pente.

Toutes les fiches étaient compilées par le DFVLR et devenaient une base de données mise à disposition des constructeurs allemands avec les caractéristiques géométriques des planeurs. Cela permettait d'extrapoler ou d'interpoler pour spécifier des nouvelles machines avec une bonne prédiction sur leurs comportements.

Les étudiants des akaflieg ont fait carrière dans l'aéronautique pour beaucoup et ils doivent découvrir les affres du MCAS avec effarement.

Parmi les souvenirs qui remontent, mon vol sur le Mu28¨, un planeur de voltige. C'était le 8ème vol de ce planeur. Pas de manuel, pas de marquages sur les instruments ou les commandes. Pour faire de la voltige, c'était un planeur symétrique. L'aile et la profondeur avaient des profils symétriques. Le compensateur était une commande symétrique aussi, avec le même débattement dans les 2 sens et une poignée de frein de vélo pour la bloquer sur un tube, sans un seul cran, même pour le neutre. J'ai volé en version 12m d'envergure, avec un poids à vide énorme, près de 350kg. Et j'ai failli me vacher! Le matin, sans convection, largué à 800m de hauteur pas loin du terrain, mais avec peu, très peu de finesse et de la brume qui m'empéchait de voir le terrain jusqu'au dernier moment.
Mes mesures ont du satisfaire quand même, j'ai pu faire un 2ème vol dans la journée, cette fois avec de la convection, et j'ai été le premier à faire du vol à voile avec ce pavé que tout le monde dépassait dans la pompe.
Voltige interdite, mais tout le monde a pu voir la maniabilité quand je mesurais le comportement en virage.


  
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Jeu 28 Nov 2019 12:56

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Jeu 28 Nov 2019 12:56 
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Gonfleur d'Hélice
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Jeu 28 Nov 2019 19:38

 Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31
MessagePosté: Jeu 28 Nov 2019 19:38 
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