Le XB-70 a quand même de quoi étonner ! On n'en fait plus des comme ça...
Mach 3.2 à près de 70.000 pied, avec 6 réacteurs et des saumons d'ailes repliables pour surfer sur le mur du son...

La NASA l'a utilisé pour défricher le transport supersonique, le SST arrivait...

La fiche Wiki pas mal faite: https://fr.wikipedia.org/wiki/North_Ame ... 0_Valkyrie

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A bientôt,

Le National Museum of the U.S. Air Force a diffusé un petit film détaillant le XB-70 il y a quelques jours.

Ils ont la charge d'un exemplaire, le 01 visiblement. cet appareil contient 5500 kg de titanium d'après le discours de la cérémonie de présentation.

Variantes:

XB-70A
Prototype de B-70. Deux ont été construits.
AV-1, numéro de modèle NAA NA-278, USAF S / N 62-0001 , a effectué 83 vols d'une durée de 160 heures et 16 minutes.
AV-2, numéro de modèle NAA NA-278, USAF S / N 62-0207 , a volé 46 fois en 92 heures et 22 minutes avant de s'écraser en juin 1966.

XB-70B
AV-3, numéro de modèle NAA NA-274, USAF S / N 62-0208 , devait initialement être le premier YB-70A en mars 1961. Ce prototype avancé a été annulé au début de la fabrication.

YB-70
Version de préproduction planifiée avec des améliorations basées sur le XB-70.

B-70A
Version de production de bombardier planifiée de Valkyrie. Une flotte de 65 bombardiers opérationnels était prévue.

RS-70
Version de frappe de reconnaissance proposée avec un équipage de quatre personnes et une capacité de ravitaillement en vol.

https://youtu.be/9GhYBVM7UHQ


Sortie de son hangar de conservation vers le nouveau hangar d'exposition en 2015:

https://www.youtube.com/watch?v=FCO4ls4x7Lo


Cette photo tirée du film est très belle, je trouve, on dirait une tête de Cobra.

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Oui, seul le prototype 62-0001 a survécu.
On connait la fin pour le proto 62-0002 le 8 juin 1966, qui a couté la vie à son copilote ainsi qu'à Joseph Walker, le pilote du F-104 qui est entré en collision avec le XB-70A.
Jo Walker avait atteint par deux fois l'espace avec le X-15 ce qui lui avait valu la distinction d'astronaute en 2005.

post522612.html?hilit=#p522612

Voila une tête de cobra, la comparaison est bonne :

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.

Cette photo tirée du film est très belle, je trouve, on dirait une tête de Cobra.

[/quote]


je lui trouve plutôt une tête d'autruche moi

Ce qui n'enlève rien à cette magnifique machine dont le deuxième prototype avait été détruit dans un crash après une collision en vol avec un F104 lors du tournage d'un film publicitaire ...

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Les 3 expressions les plus communes en aviation sont : T'as senti ça ? C'est quoi ce bruit ? Oh merde !

oupssss, grillé par Ctyone ...

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Les 3 expressions les plus communes en aviation sont : T'as senti ça ? C'est quoi ce bruit ? Oh merde !

Bien vu l'autruche!

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Non juste que je ne savais pas qu'il y avait 6 moteurs dessus ce qui m'a impressionné !

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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui...

Je crois avoir vu quelque part sur le forum qu'on a déjà parlé de "Captaine Dave", je ne sais plus très bien dans quelle rubrique. Il s'agit donc peux-être d'un doublon (sorry about that!), mais néanmoins je le suis depuis longtemps sur Twitter et ces tweets sont vraiment intéressants, immersifs dans sa vie de tous les jours en tant que CDB sur A380 chez BA avec une touche d'humour so British.

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trouvé sur le web, regardez les temps de vol... et le réseau qu'avait SAS à l'époque!

J'adore !!

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Atterrissage à Bangalore sur A330 AF. J'aime beaucoup qu'on puisse entendre les échanges dans le cockpit entre les PNT !

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Bon appétit!

https://www.youtube.com/watch?v=pzLaUuGMd5M

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Voila ce que l'on appelle " avoir de la tenue " !!