Interférences des portables & risques recenses par IATA

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Interférences des portables & risques recenses par IATA

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Jeu 10 Fév 2011 20:55

bamou

Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 20:55

Commandant des Nuages

Inscription: Mar 09 Déc 2008 01:10
Localisation: COCKPIT

L'IATA a recensé à travers les compagnies aériennes membres,plusieurs cas d'interférences liés aux téléphones,PC portables et autres gadgets.

Une analyse IATA à propos d'incidents liés aux PED (Portable electronic devices qui incluent les téléphones portables, les laptops, les ipod etc.) réalisée à partir des ASR échangés dans le cadre de son système d'évaluation des tendances sur la sécurité, d'analyse et d'échanges de données (STEADES)

La partie analyse couvre la période allant du 01 MARS 2003 au 31 DECEMBRE 2009 et porte sur 603 ASR échangés relatifs à ce genre d'incidents.

Citation:

603 ASRs related to PED

Key Findings:
12.4% (75 events) reported aircraft system interference
In 39% (29 events) of all interferences involve a mobile phone
No interference event coded as High Risk event

ASR : air safety report = rapport de sécurité aérienne.

PED : Portable Electronic Device = équipement électronique portable.

Cas d'un incident lié à l'utilisation du portable survenu à bord d'un Boeing 747 :

Citation:

B747 – “Auto pilot was engaged. After airborne from runway 34L at about 4500 ft, the autopilot disengaged by itself and the associated warnings/indications came on. IFS was immediately advised to look out for PAX operating electronic devices. Attempted to re-engage the left Autopilot but to no avail. Autopilot right was then selected OK. IFS reported that there were 4 PAX operated electronic devices (1 handphone and 3 ipods) and the cabin crew told them to stop operating those devices. During cruise, made P.A. to advise PAX not to operate electronic devices for their safety and the safety of the flight. Aircraft proceed without any further incident.”

Un autre incident B777 :

Citation:

B777 – “During climb from 9000ft to approx 20,000ft there were several uncommanded rudder inputs. These were felt (significantly to left) and observed on flight control synoptic. The initial thought was of an engine failure. Both engines were delivering symmetrical climb power. The aircraft did not encounter any unusual weather conditions or wake turbulence. During engine start mobile phone interference was heard through the headset. With this in mind the flight crew did a PA to ask passengers and crew to check all phones were off. Coincidence or not there was no further occurrence of this event…”

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Modifié en dernier par bamou le Jeu 10 Fév 2011 21:10, modifié 1 fois.

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Jeu 10 Fév 2011 21:04

bamou

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 21:04

Commandant des Nuages

Inscription: Mar 09 Déc 2008 01:10
Localisation: COCKPIT

D'autres incidents :

Citation:

B767 – “Transmit was reduced to carrier wave only on L VHF for a period of approx 5 minutes. The right VHF was unaffected. Query to cabin crew identified a passenger who may have used a mobile phone. This was later confirmed by the passenger for the time the problem occurred. Passenger was seated at 28B. The phone was being used for games and not in an attempt to make a call.”

B777 – “During cruise, pilots noticed that the time clock is moving backwards and that left GPS is not reading correctly. It was found that two laptops (HP DX7000 with operating CD and a Toshiba) were used in the cabin.”

B747 – “During flight, crew noticed rapid changes in cabin altitude and altitude control. The purser was asked to make an announcement to turn off any electrical device, and the phenomena stopped. After an hour, changes were noticed again in the A/C's pitch. Purser made a second announcement and the phenomena stopped. Cabin crew was unable to locate the passenger/device

On ne le répète jamais assez,le téléphone portable peut créer des interférences dangereuses à bord des avions,mais il y a toujours des malveillants à bord des avions qui n'ont aucun souci pour leur sécurité et celle des autres occupants :shock:

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Jeu 10 Fév 2011 21:07

bamou

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 21:07

Commandant des Nuages

Inscription: Mar 09 Déc 2008 01:10
Localisation: COCKPIT

La suite du rapport sera bientôt publiée par notre membre "Joseph" qu'on remercie au passage

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Jeu 10 Fév 2011 21:18

Joseph78

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 21:18

Pilote de Funiculaire

Inscription: Dim 26 Avr 2009 22:29
Localisation: ex LFPR

Bon, fait que j'aille voir mes mails
:lol:

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Jeu 10 Fév 2011 21:19

Nicolas G

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 21:19

Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 06 Déc 2009 01:45
Localisation: au bord des pistes

a tiens, et ça prend en compte les appareils (comme les iphones) qui ont un mode "avion" ? (les notices de sécurité indique maintenant qu'il faut utiliser les "smartphones" en mode "avion")

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Jeu 10 Fév 2011 22:12

Joseph78

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 22:12

Pilote de Funiculaire

Inscription: Dim 26 Avr 2009 22:29
Localisation: ex LFPR

Voilà, vous l'avez

Bon, je ne ferai pas ça tous les jours.

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Jeu 10 Fév 2011 22:32

bamou

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 22:32

Commandant des Nuages

Inscription: Mar 09 Déc 2008 01:10
Localisation: COCKPIT

Joseph78 a écrit:

Bon, je ne ferai pas ça tous les jours.

téléphoner à bord ou rédiger un sujet semblable :?:

merci

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Jeu 10 Fév 2011 22:54

Joseph78

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Jeu 10 Fév 2011 22:54

Pilote de Funiculaire

Inscription: Dim 26 Avr 2009 22:29
Localisation: ex LFPR

Les deux camarade
ma philosophie à bord
1- essayer de trouver la position qui va bien pour buller comme il faut
2- essayer d'avoir un apéro correct
3- essayer d'avoir un repas correct
4- essayer d'avoir le vin en rapport avec le repas
5- essayer d'avoir le dijo que j'aime
6- essayer de trouver le créneau pour l'accès aux toilettes
7- essayer un coup de drague avec les pncettes
8- essayer de faire une sieste
9- essayer d'avoir le café post sieste
10- essayer d'avoir un apéro avant la collation
11- essayer de remplir les documents d'entrée (il me faut 3 formulaires en général)
12- essayer de savoir si je suis prévu sur les bonnes correspondances
13- essayer de ne pas pleurer de rire en voyant les autres s'engueuler pour le point 6
14- essayer de tenter et de réussir le 6
15- attendre que ça se passe
16- affronter les autorités locales
17- essayer de casser une graine avant la correspondance

Mes trips les plus fréquents:
Paris-Houston-Oklahoma
Paris San Francisco-Seattle
Paris-Miami-Orlando
et dès que je peux avec la crevette
les autres sur ces lignes beurk (le mieux parmi les locaux, c'est Continental)

ma philosophie sur ce type de dossiers
laisser faire ceux qui s'estiment compétents sur le sujet, ils seront meilleurs que moi

Non mais, chacun son job

:lol:

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Ven 11 Fév 2011 00:02

bougainville98

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Ven 11 Fév 2011 00:02

Maréchal de l'Air

Inscription: Sam 01 Déc 2007 01:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37

Joseph...
Une petite correction à la "check-list"! Fabuleuse, par ailleurs! Et tellement vraie!
Pour les "T'as z'unis", le point 11 est considérablement allégé!!! Ce p... :evil:

de formulaire vert I94W "VWPP" n'est plus rempli! Par contre... Faut pas avoir oublié ton ESTA...
Il reste, cependant, le papelard bleu de la douane (qui existe en gaulois!).
Et ça, c'est un gros progrès!!!
Par contre, les "cerbères" (rien à voir avec la frontière ibéro-gauloise, Hydra!) made in US.... Ils sont toujours là!!!

PS.... Pourquoi PAR/SEA via SFO??? T'as une copine, du côté du Fisherman'wharf? Tu aimes trop les king crabs? Une virée à Nappa Valley? Parce qu'il y a des CDG/SEA directs avec le décapode!

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Ven 11 Fév 2011 18:18

Joseph78

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Ven 11 Fév 2011 18:18

Pilote de Funiculaire

Inscription: Dim 26 Avr 2009 22:29
Localisation: ex LFPR

La dernière fois que j'y suis allé, la ligne n'était pas ouverte, et je passais de la crevette au saumon (d'Alaska), ils étaient sympas aussi.
:lol:

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Ven 11 Fév 2011 19:14

hydra

Re: Interférences des portables & risques recenses par IATA

Posté: Ven 11 Fév 2011 19:14

Commandant des Nuages

Inscription: Mer 29 Sep 2010 19:57

bougainville98 a écrit:

Par contre, les "cerbères" (rien à voir avec la frontière ibéro-gauloise, Hydra!)

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Les gazouillis sont là

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