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Jeu 10 Aoû 2017 14:43

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Jeu 10 Aoû 2017 14:43 
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10 août 1921

L'US Navy crée le "Bureau of Aeronautics" afin de superviser tous les aspects ayant affaire avec l'aviation navale, les matériels volants, les personnels, et les opérations aériennes.

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Ven 11 Aoû 2017 14:14

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Ven 11 Aoû 2017 14:14 
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11 août 1937

Premier vol du chasseur biplace Boulton Paul "Defiant".
il sera surnommé "Daffy" par les pilotes de la RAF.

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Sam 12 Aoû 2017 16:34

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Sam 12 Aoû 2017 16:34 
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12 août 1937

Les bombardiers italiens basés à Majorque coulent un navire danois en Méditerranée.

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Dim 13 Aoû 2017 15:31

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Dim 13 Aoû 2017 15:31 
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13 août 1936

En Espagne, un raid de l'aviation nationaliste endommage à Málaga le cuirassé républicain "Jaime I".

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Dim 13 Aoû 2017 15:45

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Dim 13 Aoû 2017 15:45 
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13 août 1939

Premier vol du prototype de l'avion multi-rôles Vickers "Warwick" matricule K8178.

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Lun 14 Aoû 2017 15:01

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Lun 14 Aoû 2017 15:01 
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14 et 15 août 1937

Raid de bombardiers Mitsubishi G3M "Rikko" (Codé "Nell" par les alliés) de la Marine Impériale japonaise contre des bases chinoises très à l'intérieur du territoire de la Chine.
Les appareils partent de Taihoku à Formosa et d'Ōmura sur Kyūshū, au grand étonnement des observateurs qui ne pensaient pas des raids aussi lointains possibles pour les japonais.
6 "Rikko" sont abattus pendant la mission.
Historiquement, ce sont les premiers aéronefs détruits en combat pendant la WW2, et le premier raid de bombardement transocéanique.

image

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Lun 14 Aoû 2017 15:07

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Lun 14 Aoû 2017 15:07 
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14 août 1937

En Espagne, l'offensive nationaliste contre les forces basques qui défendent Santander débute.
Elle est fortement supportée par 70 avions de la "Légion Condor", dont les derniers modèles de l'industrie aéronautique allemande, qui sont donc évalués en situation de combat pour la première fois, 80 appareils italiens et 70 appareils de l'aviation nationaliste.
L'aviation républicaine ne peut opposer que 33 chasseurs, dont 18 appareils soviétiques modernes, et 11 avions de reconnaissance.
Santander tombera le 26 août.

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Mar 15 Aoû 2017 17:40

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 15 Aoû 2017 17:40 
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15 août 1935

Premier vol du prototype de chasseur Seversky P-35.

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Mar 15 Aoû 2017 17:51

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 15 Aoû 2017 17:51 
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15 août 1939

La démonstration programmée devant plusieurs dignitaires de la Luftwaffe tourne au drame :
13 Junkers Ju-87 "Stuka" du I. Gruppe, Sturmkampfgeschwader 76, dirigés par le Hauptmann Walter Sigel, s'écrasent simultanément pendant un exercice sur le polygone de Neuhammer (De nos jours, Świętoszów, en Pologne). Les 26 membres d'équipage perdent la vie.
Les avions piquent en formation à travers les nuages, et doivent larguer leurs bombes d'exercice, avant d'entamer leur ressource. Ils sont trompés par le plafond nuageux qui se serait brutalement abaissé, avec la formation d'une couche de brume au sol. Trop bas, ils n'ont aucune chance de pouvoir sortir de leur piqué, et se crashent au sol.

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Mer 16 Aoû 2017 17:21

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mer 16 Aoû 2017 17:21 
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16 août 1936

En Espagne, des hydravions républicains venus de Barcelone appuient un débarquement de troupes au sol sur l'île de Majorque.
Une réaction ne se fait pas attendre et 3 bombardiers Savoia-Marchetti SM.81, 3chasseurs Fiat CR.32 italiens, en plus de plusieurs appareils nationalistes de types divers sont envoyés et basés sur l'île, ce qui va empêcher tous les raids républicains sur l'archipel.

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Lun 04 Sep 2017 19:45

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Lun 04 Sep 2017 19:45 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Citation:
En 1935, suite à une demande du RLM (Reichsluftfahrtministérium, Ministère aéronautique du Reich) pour un avion de reconnaissance, liaison et évacuation sanitaire, l'ingénieur en chef de Fieseler, Reinhold Mews et le directeur technique Erich Bachen s'attelèrent à la réalisation de ce qui allait devenir et de loin l'avion le plus avancé en termes de décollage et atterrissage court.

Pour cela, ils équipèrent l'aile de volets de bord d'attaque courant sur toute l'envergure, alors que le bord de fuite était construit sur le modèle des volets à fentes adoptés par Hugo Junkers un peu plus tôt. Les ailes pouvaient être repliées le long du fuselage, ce qui facilitait le transport et le stockage.

Les longues jambes de train renfermaient des combinés ressort- amortisseur à huile qui pouvaient se compresser de 45 cm à l'atterrissage, autorisant l'avion à atterrir presque n'importe où. En vol, ces jambes de train pendantes valurent à la machine d'être surnommée le "Storch" (ou cigogne en allemand). La suite sur cet avion et bien plus encore sur http://www.aircraftube.com/index.php?fichid=267


https://www.youtube.com/watch?v=uliFdtaqpMo


https://www.youtube.com/watch?v=VDcB0pSUYOI

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Mer 06 Sep 2017 10:41

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mer 06 Sep 2017 10:41 
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J'espère qu'il n'est rien arrivé à Valmy ? Je lisais ses posts régulièrement chaque jour mais depuis un petit moment maintenant, il ne semble plus passer dans le coin. Quelqu'un a des nouvelles de lui ?

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« La plupart des gens n’écoutent pas dans l’intention de comprendre, ils écoutent dans l’intention de répondre. »
Stephen Covey


  
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Lun 11 Sep 2017 17:09

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Lun 11 Sep 2017 17:09 
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moltes a écrit:
J'espère qu'il n'est rien arrivé à Valmy ? Je lisais ses posts régulièrement chaque jour mais depuis un petit moment maintenant, il ne semble plus passer dans le coin. Quelqu'un a des nouvelles de lui ?

Oh, il m'est arrivé plein de choses, dont des emm...ments, mais sans énorme gravité, dun moins pour moi.
Absence du forum pour cause de grève de Go pendant ma villégiature, en dépit de l'acquisition d'une Airbox et d'une collection de Go qui ont eu bien du mal à arriver, et même des fois, pas du tout ! Et ce, à des prix que j'estime un poil exagérés... Et depuis le téléphone, c'est pas glop.
On est de retour ce soir au bercail, avec d'autres soucis, sur le "camion", ce coup-ci...

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Mar 12 Sep 2017 09:02

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 09:02 
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Localisation: Pattaya,Thailande
Bon. Désolé pour les emme.. En tout cas, content d'avoir des nouvelles.

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Mar 12 Sep 2017 16:53

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 16:53 
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12 septembre 1934

Premier vol du prototype du chasseur Gloster SS.37 "Gladiator". Codé "G-37", il prendra plus tard le matricule militaire K5200.

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