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Mar 09 Avr 2013 09:00

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 09:00 
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Il y a des Martin B-26 "Marauder" du GB 2/52 "Franche Comté" survolant Paris le 18 juin 1945 plus ou moins cachés dans cette photo. Et vous, vous en dénombrez combien ?

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D'autres photos de ces mêmes avions prises le même jour :

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Mar 09 Avr 2013 10:18

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 10:18 
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J'en compte dix et c'est probablement faux. En revanche, je peux te dire exactement où le cliché a été pris et te donner les noms des rues (je ne parle pas de celle de l'île de la Cité). Pour un parigot, c'est facile


  
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Mar 09 Avr 2013 11:34

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 11:34 
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J'en compte 15.


  
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Mar 09 Avr 2013 16:14

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 16:14 
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Good morning Viet Nam!!!
Une journée à Tan Son Nhut...
Que des avions d'hommes!!!
C'était en 68!



Et qui va nous faire la liste exhaustive des machines volantes aperçues à l'image?
(on ne demandera pas l'âge du capitaine!).
Et dans l'ordre d'apparition, bien sûr!... :laugh:

De mémoire, en vrac, j'ai vu passer DC3, DC6, DC8, B707, Caribou, Beech 18, F4, CV990, C119 Packett, C141, Push-Pull, AD4 Sky Raider, quelques ventilateurs!

A vous, les spécialistes de la "recognition"!


  
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Mar 09 Avr 2013 17:03

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 17:03 
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Suis arrivé à 17...
En ouvrant la photo avec paint, zoom à 200%, et un petit trait rouge sous chacun de ceux que j'ai identifié... Il y en a peut-être un ou deux de mieux...

Image


  
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Mar 09 Avr 2013 17:18

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 17:18 
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17. J'en étais arrivé là moi aussi, et même en écarquillant les yeux, je n'en vois pas plus. Ce qui me surprend... 17, çà fait pas un compte dans l'armée...

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Mar 09 Avr 2013 17:55

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 17:55 
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Exactement ce que je me disais aussi...
Certains avions ont l'air de "marcher par 3" (d'habitude, ce sont des "boites de 4").
Ce qui pourrait expliquer le chiffre 17... 17 avions + celui depuis lequel la photo est prise!
Mais, de toutes façons, ce n'est pas l'ordre du 14 juillet! Un peu le bousbir!

Tiens, dans ceux-là qui partaient vers Paris un matin de juillet, il y avait, normalement, 4 avions du Franche-Comté (plus 4 du Touraine, 4 du Poitou, les 4 ébroïciens du Béarn (avec le photographe!).
Les "spares", une "boîte de 4" envoyée par la Maison Borgnol (pardon! Le Vercors!) de Reims allaient directement se mettre en attente du côté de Rouen, prêts à bondir vers la Défense pour s'insérer dans le dispositif... Fallait "affuter le calcul K" et chiader les vitesses!

Image

Pour Sans aile:
Je n'arrive pas à m'orienter sur la vue de Paname! :oops:
Pourrais-tu me nommer les 3 voies que j'ai "souligné" en couleurs (bleu, vert, rouge)?

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Mar 09 Avr 2013 18:38

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 18:38 
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Incassable, le C130?
Pas totalement mais... Faut insister!



  
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Mar 09 Avr 2013 20:23

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 20:23 
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supprimé, doublon.


Modifié en dernier par Sans-aile le Mar 09 Avr 2013 21:04, modifié 1 fois.

  
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Mar 09 Avr 2013 21:03

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 21:03 
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bougainville98 a écrit:
Exactement ce que je me disais aussi...
Certains avions ont l'air de "marcher par 3" (d'habitude, ce sont des "boites de 4").
Ce qui pourrait expliquer le chiffre 17... 17 avions + celui depuis lequel la photo est prise!
Mais, de toutes façons, ce n'est pas l'ordre du 14 juillet! Un peu le bousbir!

Tiens, dans ceux-là qui partaient vers Paris un matin de juillet, il y avait, normalement, 4 avions du Franche-Comté (plus 4 du Touraine, 4 du Poitou, les 4 ébroïciens du Béarn (avec le photographe!).
Les "spares", une "boîte de 4" envoyée par la Maison Borgnol (pardon! Le Vercors!) de Reims allaient directement se mettre en attente du côté de Rouen, prêts à bondir vers la Défense pour s'insérer dans le dispositif... Fallait "affuter le calcul K" et chiader les vitesses!

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Pour Sans aile:
Je n'arrive pas à m'orienter sur la vue de Paname! :oops:
Pourrais-tu me nommer les 3 voies que j'ai "souligné" en couleurs (bleu, vert, rouge)?

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Eh bien, mon cher Bougainville, c’est bien d’un 14 juillet qu’il s’agit.
Nos avions se trouvent sur l’axe Etoile-rocher de Vincennes. En bas à gauche, c’est le faubourg Saint-Antoine. Il s’en faut de peu pour voir la Bastille, mangée par le bord de l’image, mais on devine le boulevard Beaumarchais qui monte en direction de la place de la République.
Le premier appareil va toucher la place Voltaire. Son ailier gauche cache une partie de l’avenue Parmentier, son aile gauche touche l’ancienne prison de la Petite-Roquette.
La ligne rouge, c’est le boulevard Voltaire, la ligne verte désigne le boulevard Richard-Lenoir suivi du boulevard Jules-Ferry, la ligne bleue, c’est le boulevard Magenta. A l’intersection de la rouge et de la bleue, c’est la place de la République.
Voili, voilà. Et bonne soirée à tous, GB


  
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Mar 09 Avr 2013 21:09

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mar 09 Avr 2013 21:09 
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Un grand merci!
Je vais digérer ça...
A vrai dire, en regardant le Sacré Coeur et les ombres, je me croyais beaucoup plus... Comme Tryphon... A l'ouest! :oops:


  
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Mer 10 Avr 2013 08:42

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 10 Avr 2013 08:42 
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Northrop YB-35 (Ce concept d'aile volante est initié par Northrop à partir de documents montrant un planeur allemand conçu par les frères Horten) accompagné du Boeing B-17G-70-DL (Construit par Douglas-Long Beach) Forteresse volante #44-6935 en 1946.

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Mer 10 Avr 2013 08:55

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 10 Avr 2013 08:55 
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Sans-aile a écrit:
Eh bien, mon cher Bougainville, c’est bien d’un 14 juillet qu’il s’agit.
Nos avions se trouvent sur l’axe Etoile-rocher de Vincennes. En bas à gauche, c’est le faubourg Saint-Antoine. Il s’en faut de peu pour voir la Bastille, mangée par le bord de l’image, mais on devine le boulevard Beaumarchais qui monte en direction de la place de la République.
Le premier appareil va toucher la place Voltaire. Son ailier gauche cache une partie de l’avenue Parmentier, son aile gauche touche l’ancienne prison de la Petite-Roquette.
La ligne rouge, c’est le boulevard Voltaire, la ligne verte désigne le boulevard Richard-Lenoir suivi du boulevard Jules-Ferry, la ligne bleue, c’est le boulevard Magenta. A l’intersection de la rouge et de la bleue, c’est la place de la République.
Voili, voilà. Et bonne soirée à tous, GB

C'est certainement une partie du défilé du 14 juillet. Cependant, les photos portent en légende la date du 18 juin 1945. Se pourrait-il qu'il s'agisse d'une commémoration de l'appel de la même date moins d'un an après la libération de Paris ? Ou est-ce une espèce de répétition, justement en vue du 14 juillet ? Mais autant d'avions pour une répétition près d'un mois avant...Hmmm... Je pense que la légende des photos est fausse...
Existe t-il des archives consultables des opérations du 2/52 "Franche-Comté" ? Je n'ai rien trouvé.

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Mer 10 Avr 2013 09:39

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 10 Avr 2013 09:39 
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A mon avis, les archives ne sont plus à Orléans (Base de la 61°ET) depuis longtemps.
Ça devrait se trouver, sous toutes réserves, à Vincennes.
Ça peut être consulté... Sous certaines conditions!
Le Service Historique de la Défense (SHD):
http://www.servicehistorique.defense.go ... ?rubrique2

http://www.servicehistorique.defense.go ... article172

Au rayon des "journaux de marche des unités de l'Armée de l'Air".
Journaux de marche et d’opérations et journaux de bord
Le délai de communicabilité de ces documents est de 50 ans, sauf s’ils comportent des informations de nature à porter atteinte à la sécurité de personnes nommément désignées ou facilement identifiables impliquées dans des opérations de renseignement (le délai est porté dans ce cas à 100 ans).


Tu peux "fouiller" sur le site...
Je n'ai pas le temps: C'est jour de marché! Et l'intendance, c'est sacré!


  
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Mer 10 Avr 2013 09:49

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 10 Avr 2013 09:49 
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Le Service Historique de la Défense à Vincennes : Je connais ! Il faut leur écrire, et attendre la réponse... des fois longtemps ! C'est ce qui s'est passé lorsque j'ai voulu connaître les états de service, les campagnes et les différentes affectations de mon grand-père (Il a fallu pour ce faire, et c'est somme toute bien normal, prouver l'intérêt familial de ma démarche). J'ai fini par les obtenir...

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