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Mer 27 Fév 2013 15:12

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 15:12 
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Quatre Douglas AD-6 (Rebaptisés A-1H en 1962) "Skyraider" de l'escadron d'attaque VA-145, appartenant au "Carrier Air Group" CAG-14, en formation au dessus de NAS Miramar.
L'avion du premier plan, BuAer #139641, sera reversé à l'USAF sous le serial #52-139641. Affecté au 56th SOW (Special Operations Wing) 602nd SOS (Special Operations Squadron) il se crashe en Thaïlande le 1er mars 1969, en raison d'une panne moteur. Pilote indemne.
Celui du secon plan, le BuAer #139653 sera cédé à la SVNAF.

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Mer 27 Fév 2013 15:54

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 15:54 
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Avro Tudor par Wiki: http://fr.wikipedia.org/wiki/Avro_Tudor

L'Avro Tudor 1 fut, dans l’immédiat après-guerre, le seul quadrimoteur terrestre britannique conçu pour traverser l’Atlantique. Ayant pour point de départ le bombardier Lincoln, l’avion qui émergea en juin 1945 s’en différenciait très largement. Du Lincoln, il ne conservait que les quatre moteurs Rolls-Royce Merlin 621 de 1 770 ch. Son grand fuselage circulaire pressurisé (restituant à 7 600 m l’altitude de 2 400 m) pouvait accueillir douze passagers seulement.
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Mer 27 Fév 2013 16:15

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 16:15 
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Mc Donnell F2H-2P "Banshee" BuAer #128861de l'escadron composite VC-61 au dessus des pistes et des parkings avion (Et autres...) de NAS North Island à San Diego, en Californie, en 1953. Cet escadron était embarqué sur le porte-avions USS Antietam (CV-36).

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Mer 27 Fév 2013 16:38

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 16:38 
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North American AJ-2 "Savage" perdant quelques éléments lors de son appontage sur le porte-avions USS Essex (CV-9) en 1953. A voir les traces sur le côté gauche du cockpit, je me demande dans quel état en est sorti le pilote...

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Mer 27 Fév 2013 16:44

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 16:44 
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Et un joli "strike" : Un autre "Savaje" de l'escadron VAH-5 à l'appontage sur le porte-avions USS Coral Sea (CVA-43). Va y avoir du boulot au hangar...

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Mer 27 Fév 2013 22:21

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 22:21 
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La suite du "strike"...

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Mer 27 Fév 2013 23:31

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 23:31 
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Mc Donnell Douglas F-4J-31-MC Phantom BuAer #153870 de l'escadron de chasse VF-121 "Pacemakers" sur la NAS de Los Alamitos, en Californie, en mars 1976. Cet escadron sera dissous en septembre 1980.

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Mer 27 Fév 2013 23:40

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Fév 2013 23:40 
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Grumman F-14A-70-GR "Tomcat" BuAer #158999 de l'escadron de chasse VF-1 "Wolfpacks" sur la NAS de Miramar, Californie en novembre 1978.
Actuellement exposé sur la NAS Joint Reserve Base de Fort Worth, au Texas (Carswell AFB).

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Jeu 28 Fév 2013 08:09

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Jeu 28 Fév 2013 08:09 
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General Dynamics F-16C Block 40B "Fighting Falcon" du 114th FW 175th FS "Lobos" South Dakota ANG #88-0428, basé à Sioux Falls, pendant le dernier exercice "Red Flag".

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Jeu 28 Fév 2013 20:20

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Jeu 28 Fév 2013 20:20 
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Lockheed PO-2W BuAer #137890 (Converti en WV-2, puis en EC-121K en 1962) vu à Point Mugu en novembre 1965.
Mis au stockage à Davis Monthan AFB, en Arizona le 9 septembre 1982. Est actuellement en exposition à Tinker AFB Air Park, en Oklahoma sous l'identité #53-0552A.

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Jeu 28 Fév 2013 20:42

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Jeu 28 Fév 2013 20:42 
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North American P-51K-15-NT Mustang #44-12810 à Napa, en Californie en août 1947.

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Ven 01 Mar 2013 12:41

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Ven 01 Mar 2013 12:41 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

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pit a écrit:
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Aircraft: Avro - Tudor 8

Avro Tudor par Wiki: http://fr.wikipedia.org/wiki/Avro_Tudor

L'Avro Tudor 1 fut, dans l’immédiat après-guerre, le seul quadrimoteur terrestre britannique conçu pour traverser l’Atlantique. Ayant pour point de départ le bombardier Lincoln, l’avion qui émergea en juin 1945 s’en différenciait très largement. Du Lincoln, il ne conservait que les quatre moteurs Rolls-Royce Merlin 621 de 1 770 ch. Son grand fuselage circulaire pressurisé (restituant à 7 600 m l’altitude de 2 400 m) pouvait accueillir douze passagers seulement.
...


Superbe ligne, et pour une fois sur un avion de la perfide Albion !

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Ven 01 Mar 2013 12:51

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Ven 01 Mar 2013 12:51 
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Inscription: Sam 01 Déc 2007 00:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
Z'ont dû copier! :lol: :arrow:


  
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Ven 01 Mar 2013 18:05

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Ven 01 Mar 2013 18:05 
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Patuxent River Naval Air Test Center (NATC) en septembre 1950, lors d'une exposition statique.
De gauche à droite, en haut de la photo :
- McDonnell F2H-2N Banshee.
- Grumman F9F-2 Panther.
- North American AJ-1 Savage.
- Et le B-17G JB-17G 5-Engine testbed "Tommy H. Thomason", qui deviendra le regretté "Liberty Belle" équipé à l'époque d'un cinquième moteur.
Sur la ligne du bas, de gauche à droite :
- Vought F4U-5P Corsair.
- Grumman F9F-2 BuAer #122563.
- Vought F7U-1 Cutlass.
- McDonnell F2H-2 Banshee.
- Douglas XF3D-1 Skyknight (Certainement le BuAer #121457).
- Et un Martin P4M "Mercator" (Certainement le BuAer #122208).

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Sam 02 Mar 2013 20:07

 Re: L'aviation militaire de 1945 à nos jours
MessagePosté: Sam 02 Mar 2013 20:07 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 21 Juil 2011 17:20
Localisation: Rebecq (Belgique)
Il en a été question en page 24 ; voici le premier vol du Convair XB-36 à Fort Worth le 8 août 1946 :

[youtube]VL5ZFIvOSik#![/youtube]

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Si j'apprends quelque chose aujourd'hui, ce sera une bonne journée !


  
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