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Mar 08 Oct 2013 08:36

 Re: La Corée du Nord envisage de commander 12 Airbus
MessagePosté: Mar 08 Oct 2013 08:36 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Sam 29 Juil 2006 23:01
Localisation: Paris et Montpellier
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Et juste une réflexion iconoclaste comme ça: c'est curieux que cette annonce soit fait juste après que l'Iran ait annoncé vouloir rouvrir une route aérienne vers les USA. On dirait presque une réaction infantile. Il a peur qu'on l'oublie dans son coin ou quoi



:lol: il s'agissait juste de faire le buzz, sacré KIM. Ce matin sur la page Face de bouc de la compagnie.

L'admin de la page est d'origine Nord Coréenne est basé à Vladivostok et va souvent en Corée du Nord, donc sources que l'on pourrait considérer fiables.

Air Koryo Korean Airways (조선민항 | Корё Ханггонг)

Nous souhaiterons vous dire, que les articles au sujet d'une possible commande d'Air Koryo chez Airbus sont enfaîtes des rumeurs. Ces rumeurs sont incompréhensibles, sachant qu'Air Koryo, n'a pas pour l'instant la possibilité de commander des appareils occidentaux. De plus ces derniers ne conviendraient pas à notre flotte. Une commande d'appareils neufs coûtent chers et nous avons de toute façon des accords avec les Russes pour l'achat de nouveaux appareils (Russes).

We wish to address a new issue today, that is the online rumored order of some 12 "Airbus" frames by Air Koryo. The rumor has it that JS has ordered 12 mix of Airbus A319, A320 and A330 aircraft. Firstly we can acknowledge that these rumors are incomprehensible since Air Koryo can not acquire any western produced airliner nor would the fit into the Air Koryo fleet. Another factor is the over cost of a brand new Airbus order not to mention the fact Air Koryo has a key pact with UAC of Russia for additional and existing new frame orders.

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Mar 08 Oct 2013 13:46

 Re: La Corée du Nord envisage de commander 12 Airbus
MessagePosté: Mar 08 Oct 2013 13:46 
kelval a écrit:
En tout cas, si les russes ont réussi à copier l'a 320 en moins de 2 ans, ils sont sacrément fortiches!


les russes comme vous dites fabriquent pour Dassault les ailes du falcon 900 depuis 1997 avec le concours d une delegation du BE dassault et de controleurs qualité pour se mettre a nos normes industrielles...
cooperation et compensation industrielle, et une flopée d ingenieurs russes sont chaque année a sup aero en finale de leur formation aeronautique surtout pour la motorisation, comme nos pilotes sont en formation pour le spatial en russie....
quand a l espionite, ne vous billez pas , l aile a profil super critique qui a ete developé par le bureau d etude Dassault avec le systeme "catia" il y 30 ans a ete recupéré a l epoque par la NASA et les procés de Dassault pour piratage industriel se sont eteint par un accord (tres a la mode aux states) sur l achat du systeme "catia" et depuis le profl est etendu a tous les aeronefs....
il y a longtemps que la cooperation bat son plein pour info la chine est en compensation industrielle avec airbus industrie et bientot tous ces gens seront sur le marché avec leur propres modeles.....


  
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