La maintenance, vue de près.

WWW.CRASH-AERIEN.AERO » Discussions Générales » La Sécurité Aérienne

For quick login in and fast entrance.

M’enregistrer FAQ Connexion

La maintenance, vue de près.

Page 3 sur 26

[ 383 messages ]

Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 26 Suivante

Sujet précédent | Sujet suivant

Mer 06 Juin 2012 10:28

Twin Otter

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Mer 06 Juin 2012 10:28

Commandant des Nuages

Inscription: Dim 04 Juil 2010 16:12
Localisation: Lorient, Reykjavik

_________________
Oui, et non... plutôt le contraire.

Haut

Aider le Site avec PayPal

Jeu 07 Juin 2012 04:01

pil

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Jeu 07 Juin 2012 04:01

Gonfleur d'Hélice

Inscription: Ven 20 Avr 2007 15:27
Localisation: papara

salut,
oh le bel escabeau de merde pas du tout adapter, j espere en plus que le gaillard ne fait la meme chose sur les deux bourriques!!!!

Haut

Jeu 07 Juin 2012 19:53

meccano

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Jeu 07 Juin 2012 19:53

Principicule de Taxiway

Inscription: Jeu 28 Avr 2011 11:38
Localisation: Villers Cotterets

Mais non il ne fait pas la même chose sur les 2 bourriques
les cloux sont sous le 2, il regarde juste sur le 1 comment c'est monté :lol:

Haut

Ven 08 Juin 2012 04:56

pil

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Ven 08 Juin 2012 04:56

Gonfleur d'Hélice

Inscription: Ven 20 Avr 2007 15:27
Localisation: papara

salut,
ahahahah exelent, treve de plaisanterie je ne sais pas si cet avion et etops ou non mais l on n a pas le droit de faire la meme chose genre depose des deux filtres carburants par le meme technicien afin d eviter le meme probleme sur les deux systemes!!!
j esper qu il ne croise pas non plus les lrus pour vois si la panne passe de l autre coté :arrow:

Haut

Ven 08 Juin 2012 09:31

Twin Otter

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Ven 08 Juin 2012 09:31

Commandant des Nuages

Inscription: Dim 04 Juil 2010 16:12
Localisation: Lorient, Reykjavik

Très bonnes questions...
Tout ce que je sais, c'est qu'il y a passé du temps, sur ses bouriques. Je suis arrivé de Ponta Delgada à 12h30, et je suis reparti vers Lisboa a 20h00, et il était toujours dessous...

_________________
Oui, et non... plutôt le contraire.

Haut

Lun 02 Juil 2012 20:34

baade152

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Lun 02 Juil 2012 20:34

Haut

Ven 06 Juil 2012 11:33

Twin Otter

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Ven 06 Juil 2012 11:33

Commandant des Nuages

Inscription: Dim 04 Juil 2010 16:12
Localisation: Lorient, Reykjavik

Sata :

Et les autres :

_________________
Oui, et non... plutôt le contraire.

Haut

Mer 18 Juil 2012 19:24

Twin Otter

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Mer 18 Juil 2012 19:24

Commandant des Nuages

Inscription: Dim 04 Juil 2010 16:12
Localisation: Lorient, Reykjavik

_________________
Oui, et non... plutôt le contraire.

Haut

Ven 10 Aoû 2012 18:28

waxo6

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Ven 10 Aoû 2012 18:28

Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 14 Fév 2011 15:21

Twin Otter a écrit:

Et les autres :

Serait-ce le nouveau CFM Leap-X ?

Haut

Lun 13 Aoû 2012 20:38

waxo6

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Lun 13 Aoû 2012 20:38

Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 14 Fév 2011 15:21

Après brèves recherches j'rectifie au vue de l'environnement, de la maintenance, et du diamètre certainement un GE90 équipant un des nombreux 777. Excusez moi pour cet aparté solo :arrow:

Haut

Mar 14 Aoû 2012 00:05

pil

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Mar 14 Aoû 2012 00:05

Gonfleur d'Hélice

Inscription: Ven 20 Avr 2007 15:27
Localisation: papara

salut,
eh oui c est un GE90-115 qui equipe le 777-300 on le reconnait bien avec son etage fan en pale de type cimeterre!!!

la un GE90-90 ou 90-94.

la un GE90-115.

Haut

Jeu 16 Aoû 2012 19:10

waxo6

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Jeu 16 Aoû 2012 19:10

Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 14 Fév 2011 15:21

Salut,

Merci beaucoup Pil, en plus de confirmer tu m'apprends une chose à la fois sur les GE (savait pas que l'on pouvait les reconnaitre au Fan sur les 777), et de plus j'avais jamais entendu l’appellation 'Cimeterre' comme quoi je suis encore un tout jeune padawan. Merci en tout cas :!:

Haut

Mar 21 Aoû 2012 15:59

Rwanda Airport Authority

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Mar 21 Aoû 2012 15:59

Pilote de Funiculaire

Inscription: Dim 30 Juil 2006 00:01
Localisation: Paris et Montpellier

_________________
http://rwandan-flyer.blog4ever.com

Haut

Lun 17 Déc 2012 19:22

glidepath

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Lun 17 Déc 2012 19:22

Commandant des Nuages

Inscription: Mer 21 Jan 2009 13:40
Localisation: Paris

vous vouliez savoir comment on manipulait (c'est gros et lourd !) puis révisait un GE90 de 777

une petite vidéo publiée par AF pour répondre à cette question :

_________________
V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

Haut

Lun 17 Déc 2012 19:43

baade152

Re: La maintenance, vue de près.

Posté: Lun 17 Déc 2012 19:43

J'avais vu passer l'info , mais comme personne ne l' a présentée ...

AFI inaugure un banc d'essai réacteurs : vue la quasi exclusivité qu'ils ont sur le marché des GE 90..le banc va tourner .

http://www.afiklmem.com/AFIKLMEM/fr/g_p ... Bench.html

Haut

Page 3 sur 26

[ 383 messages ]

Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 26 Suivante

WWW.CRASH-AERIEN.AERO » Discussions Générales » La Sécurité Aérienne

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Aller à: