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Lun 05 Juin 2017 12:59

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Lun 05 Juin 2017 12:59 
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Maréchal de l'Air
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 09:02
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SDUC a écrit:
Superbe! ça permet de bien visualiser les zones où la portance est maximale! :lol:

Ah oui. Si d'aucuns avaient des interrogations sur la signification de "hypersustentateurs", c'est très explicatif.

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Jeu 15 Juin 2017 21:48

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Jeu 15 Juin 2017 21:48 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
J'ignorai qu'il y avait autant de boutons... interrupteurs... bitoniaux multicolores sur le " pedestal " d'un 777 ... Air France...

Image :P

Mes préférés en plus... :chut:

A mon avis... c'est plutôt la boîte de 500 grammes...

Image :lol:

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Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste mène partout... à fortiori trois ou quatre...

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Ven 16 Juin 2017 12:55

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Ven 16 Juin 2017 12:55 
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Inscription: Dim 03 Mai 2015 20:24
F-GBOX a écrit:
Image

Rien à voir... Mais il y a une alarme d'évacuation dans l'avion ? "Evacuation signal"


  
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Sam 29 Juil 2017 22:49

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Sam 29 Juil 2017 22:49 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
British Airways met régulièrement le 777-200ER sur " Londres ( 06h20z ) > Madrid ( 08h50z ) " ... c'est le " vol 458 " ...

Aujourd'hui... c'était au tour de G-VIIM de s'y coller avec en place gauche... le Captain Tim Byatt...

" India - Mike " était rentré à Heathrow ce matin ( 04h25z ) en provenance de Lagos ( Vol 74 )...
Le carburant restant à bord à destination était de 8,3 tonnes...
Tim Byatt a jugé que 17 tonnes étaient suffisantes pour rejoindre Barajas...
Il a donc demandé à ce que l'on ajoute... 8,7 tonnes...

Image

11,3 seront finalement consommées... restait donc à bord à destination... 5,7 tonnes... ce qui n'est pas... trop... je trouve...
( Même si - par exemple - le " minimum syndical " à l'atterrissage à Paris pour un 777-200ER Air France est de 5,1 tonnes... et de 6 tonnes pour un " 300ER " )

2h28 " Bloc/Bloc " ( Roulage Londres 00h25 + Décollage/Atterrissage 01h57 + Roulage Madrid 00h06 )...

Image
Image

Image

Après son retour à Londres... ( Madrid 10h20z > Londres 12h50z / " BA459 " )...

G-VIIM ( équipé de GE90 ) a été réengagé sur le " vol 99 " de 16h00z à destination de Toronto...

Image

La consommation moyenne d'un 777-200ER est d'environ... six tonnes par heure... un peu moins ici... :roll:

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Dim 30 Juil 2017 06:42

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 06:42 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 28 Avr 2012 13:38
Localisation: cap 170 à 5km du VOR-DME Rambouillet
Dans la photo juste au dessus, après agrandissement,

c'est la victime d'un ouvre-boîte en délire ?
Si c'est normal, pas belle la merveille,
et très sale ...

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Jeff
http://f6aoj.ao-journal.com/crbst_486.html


  
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Dim 30 Juil 2017 10:08

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 10:08 
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Maréchal de l'Air
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 09:02
Localisation: autour de BSN
Headset a écrit:
Dans la photo juste au dessus, après agrandissement,
c'est la victime d'un ouvre-boîte en délire ?
Si c'est normal, pas belle la merveille,
et très sale ...

Sale, on est d'accord...
Pour le reste, il n'y a pas de dégâts visibles sur le "canoë". Comme tu peux le voir, le carénage qui te pose question cache la cinématique de commande du volet hypersustentateur intérieur droit qui, en remontant, va venir "épouser" le carénage des articulations du flaperon droit. C'est vrai que propre, on le verrait moins...

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Dim 30 Juil 2017 10:55

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 10:55 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 28 Avr 2012 13:38
Localisation: cap 170 à 5km du VOR-DME Rambouillet
VALMY a écrit:
Headset a écrit:
Dans la photo juste au dessus, après agrandissement,
c'est la victime d'un ouvre-boîte en délire ?
Si c'est normal, pas belle la merveille,
et très sale ...

Sale, on est d'accord...
Pour le reste, il n'y a pas de dégâts visibles sur le "canoë". Comme tu peux le voir, le carénage qui te pose question cache la cinématique de commande du volet hypersustentateur intérieur droit qui, en remontant, va venir "épouser" le carénage des articulations du flaperon droit. C'est vrai que propre, on le verrait moins...

Merci Valmy,
ce qui m'étonne est que sur les avions modernes
il est rarissime que des pièces de carrosserie soient aussi torturées d'une part,
et que la mécanique soit en open-space d'autre part,
car le risque d'introduction ( volontaires ou non) d'objet devient réel
même si cette configuration de l'aile est très courte en usage normal.

Sur cet avion très lisse,
il reste donc un tout petit peu de boulot en "carrosserie 3D", comme on dit maintenant.
je n'arrive pas à retrouver le nom de la corporation qui formait de telles pièces,
ma mémoire défaille, "chouffer" peut être ou dans ce genre,
c'était bien avant Google, alors pas simple de vérifier...
c

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Modifié en dernier par Headset le Dim 30 Juil 2017 11:12, modifié 1 fois.

  
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Dim 30 Juil 2017 11:07

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 11:07 
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Bon... y'a des salissures sur des endroits que l'on ne verrait même pas si l'avion était en configuration " lisse " ...

Personnellement... je trouve cette photo très belle...

Après... il est important pour une compagnie de laver régulièrement ses avions...

Notamment parce qu'un avion propre donne confiance au(x) plus stressé(s) des passagers

https://www.youtube.com/watch?v=kIQ1wfWjjcc

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Dim 30 Juil 2017 11:13

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 11:13 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 28 Avr 2012 13:38
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F-GBOX a écrit:
Bon... y'a des salissures sur des endroits que l'on ne verrait même pas si l'avion était en configuration " lisse " ...

Personnellement... je trouve cette photo très belle...

Après... il est important pour une compagnie de laver régulièrement ses avions...

Notamment parce qu'un avion propre donne confiance au(x) plus stressé(s) des passagers

https://www.youtube.com/watch?v=kIQ1wfWjjcc

+1

Ce genre de plan est rare, la photo est effectivement réussie,
dommage que la crasse la gâche un peu.

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Modifié en dernier par Headset le Dim 30 Juil 2017 11:16, modifié 1 fois.

  
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Dim 30 Juil 2017 11:16

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 11:16 
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F-GBOX a écrit:
Bon... y'a des salissures sur des endroits que l'on ne verrait même pas si l'avion était en configuration " lisse " ...
Personnellement... je trouve cette photo très belle...
Après... il est important pour une compagnie de laver régulièrement ses avions...
Notamment parce qu'un avion propre donne confiance au(x) plus stressé(s) des passagers[/b]

C'est certainement vrai !
Mais les lavages avions, outre les notions d'esthétique, sont aussi guidées par la consommation carburant. Un avion sale consomme plus.

Et pour répondre à Headset, oui, il arrive que des "choses" reposent au fond des "canoës", mais pour ma part, je n'y ai jamais vu, et rarement, que quelques piafs défunts plus ou moins gros, et bien plus souvent des accumulations de sable et/ou de poussières compactées.
Et c'est tout aussi vrai que le temps d'extension des volets hypersustentateurs est court. De plus, les extensions et rétractions se font en général lors du roulage. Et aussi en maintenance, bien entendu, mais c'est un autre problème.

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Dim 30 Juil 2017 11:29

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Dim 30 Juil 2017 11:29 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 28 Avr 2012 13:38
Localisation: cap 170 à 5km du VOR-DME Rambouillet
Citation:
Et pour répondre à Headset, oui, il arrive que des "choses" reposent au fond des "canoës", mais pour ma part, je n'y ai jamais vu, et rarement, que quelques piafs défunts plus ou moins gros, et bien plus souvent des accumulations de sable et/ou de poussières compactées.


Ah oui en effet, le sable,
dans les entrainements par vis sans fin ( comme partout où il va )
il lamine le métal et au final créé du jeu dans les mécanismes.

De mémoire dans les avions il n'y a jamais de soufflets autour de ces mécanismes,
étonnant alors qu'il y en a sur les cardans et rotules des voitures.

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Sam 12 Aoû 2017 22:49

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Sam 12 Aoû 2017 22:49 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
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Orly le vendredi 11 Août 2017...

La " piste 06/24 " est-elle en travaux... entraînant sa fermeture...

En tout cas... hier soir le " Vol AF 642 " de 21h00 locale... a décollé de la " piste 26 " sur toute sa longueur...

Vol assuré par le " 777-300ER COI F-GSQT " ...

On le voit passé ici au pied de l'autre tour de l'aéroport... franchissant un pont sur la " Nationale 7 " ...

Image

Il est 21h16 locale... avec un soleil se couchant à 21h14 locale...

Image

D'ailleurs... quelqu'un sait-il à quoi sert cette tour de nos jours...

Image

Si elle ne sert à rien... j'en ferai bien ma maison... :P

Le décollage a eu lieu à 21h24 locale...

Image

Image

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Mer 16 Aoû 2017 03:08

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Mer 16 Aoû 2017 03:08 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 07 Oct 2013 22:34
emirates . lave ses avions 3 fois par ans mais a sec






air france




systeme plus carwash



  
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Mer 16 Aoû 2017 07:14

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Mer 16 Aoû 2017 07:14 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Jeu 08 Mar 2012 17:13
Localisation: A l'Ouest
Headset a écrit:
.........
Sur cet avion très lisse,
il reste donc un tout petit peu de boulot en "carrosserie 3D", comme on dit maintenant.
je n'arrive pas à retrouver le nom de la corporation qui formait de telles pièces,
ma mémoire défaille, "chouffer" peut être ou dans ce genre,
c'était bien avant Google, alors pas simple de vérifier...
c


Essaye "choumac" 8)

http://aviatechno.net/bib/images.php?id=108&ann=1


  
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Mer 16 Aoû 2017 08:53

 Re: Le 777 : triple merveille !
MessagePosté: Mer 16 Aoû 2017 08:53 
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Inscription: Lun 29 Oct 2007 22:34
Localisation: Luxembourg
ils n'ont rien inventé...



  
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