Le chalutier de La Cotinière « Le Battant » se trouvait à 200 kilomètres de la côte quand la Marine nationale est venue assister un marin à bord ce jeudi.

L’hélicoptère Dauphin du détachement aéronautique naval de la flottille 35 F de la Marine nationale basé à La Rochelle a été déployé loin au large, ce jeudi après-midi, pour une mission d’assistance à un marin du chalutier « Le Battant ». Un navire immatriculé dans l’île d’Oléron et basé au port de La Cotinière, à Saint-Pierre-d’Oléron.

Antonio Vieira, 62 ans, a été hélitreuillé à 15 h 50 alors que le navire de pêche se trouvait à 200 kilomètres dans la profondeur du golfe de Gascogne. Le marin souffrait « d’un important saignement de nez », explique l’armateur du navire, Éric Redon. C’est le second capitaine, Jérémy Fesseau, alors commandant à bord, qui prenait la décision de demander une assistance médicale, via le Centre régional opérationnel de secours et surveillance en mer d’Etel.

Le « Battant » avait quitté La Cotinière pour sa marée mercredi matin, avec quatre hommes à bord. Cap sur un large où, tout au long de l’année, ce navire travaille lotte et raie avec son chalut de fond. Embarqué par Éric Redon depuis douze ans, Antonio Vieira est de ces marins de nationalité portugaise auxquels certains armateurs français ont fait appel à une époque où ils commençaient à manquer d’effectifs locaux. Il est resté fidèle à l’armement.

Les conditions météo étaient idéales ce jeudi, mais la distance rendait la mission délicate compte tenu de l’éloignement du navire dans un secteur où, lorsqu’il s’y déploie, l’hélicoptère de la Marine nationale n’est pas loin d’atteindre les limites de son autonomie en carburant. « Sur zone, nous avions huit minutes pour réaliser cet hélitreuillage, et nous avons pu l’accomplir en sept minutes », témoignait un marin du détachement aéronautique naval. Sept minutes pour pouvoir disposer d’assez de kérosène pour revenir à terre avec une marge de sécurité. Des minutes bien courtes lorsqu’il s’agit de descendre sur le navire le plongeur qui évalue la situation, puis le médecin qui pose un diagnostic et prépare l’hélitreuillage de la victime, et enfin hélitreuiller à bord de la machine les trois hommes. Grand professionnalisme.

Une demi-heure plus tard, l’équipage touchait terre à l’aéroport de La Rochelle. Le marin pêcheur dont les saignements avaient été stoppés durant le vol était pris en charge par une ambulance du Service mobile d’urgence et réanimation (SMUR) qui le dirigeait vers le centre hospitalier de La Rochelle.

Ce jour, samedi 26 septembre 2020, peu après minuit, le CROSS Med (Centre Régional des Opérations de Surveillance et de Sauvetage en Mer Méditerranée) reçoit une alerte d’un voilier français le « Be Bop ». Suite à la rupture de son mouillage, ce dernier a talonné sur des hautfonds en baie d’Ajaccio (Corse du Sud). Les moyens suivants sont alors immédiatement engagés :

Le RIAS (Remorqueur d’Intervention, d’assistance et de sauvetage) Abeille Flandre, qui était prépositionné Sud Corse en raison des mauvaises conditions météorologiques annoncées ;
L’hélicoptère Dragon2A de la Sécurité civile qui sera relevé par le PUMA basé à Solenzara de l’Armée de l’air afin de maintenir une couverture aérienne pendant les premières heures de recherche ;
Des patrouilles terrestres des pompiers du SDIS (Service Départemental d’Intervention et de Sécurité);
et la SNS732 Guardiolinu de la SNSM.

Trois personnes étaient à bord. Alors qu’une femme a été retrouvée saine et sauve sur la côte et a été prise en charge par les pompiers, les recherches de deux hommes se poursuivent en mer comme à terre. Des débris du voilier ainsi que son épave ont été localisés. Le plongeur de l’hélicoptère Dragon a été engagé pour une inspection sommaire de l’épave (conditions difficiles ne permettant pas une inspection visuelle complète) sans pouvoir retrouver les personnes toujours disparues.

Les conditions météorologiques sont particulièrement dégradées, complexifiant les opérations de recherche : vent de 25 à 30 nœuds, plus de 40 nœuds en rafale, mer 5 et visibilité de 0.5 nautique (mer 5 = mer forte = hauteur de la mer du vent entre 2.5 et 4 m / 1 nm [nautical mile]= 1.852km / 1nd = 1nm/h = 1.852km/h).

Une fillette de deux ans a été secourue mardi par un hélicoptère Caracal de la base aérienne 120 de Cazaux. Elle avait une suspicion de traumatisme crânien sur un bateau de plaisance au large de Mimizan

C’est le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Atlantique d’Etel qui a donné l’alerte à 13 h 22. "Le Caracal a décollé à 14 heures avec 2 sauveteurs plongeurs et une équipe médicale direction d’un bateau de plaisance au large de Mimizan, raconte la BA 120 sur sa page Facebook.

Une fois sur place, le médecin et l’infirmière militaires descendent avec les 2 sauveteurs plongeurs auprès de la jeune victime pour lui apporter les 1ers soins. Elle sera remontée dans le Caracal grâce au Child Rescue Valise (CRV). À noter que c’est la 1ère fois que ce matériel adapté au transport de jeunes enfants est utilisé !"

Tout s’est bien fini : " Le Caracal a transporté la petite fille vers centre hospitalier de Bordeaux où elle a été prise en charge par les équipes médicales pour des examens complémentaires : elle est en sortie le lendemain !"

Elle sera remontée dans le Caracal grâce au Child Rescue Valise (CRV).

Un marin-pêcheur d'Arcachon est disparu en mer ce vendredi après-midi. Il était à bord d'un bateau qui a fait naufrage dans les passes à l'entrée du Bassin. Un deuxième marin a pu être sauvé par l'intervention d'un navire de la SNSM du Cap Ferret et de Dragon 33, l'hélicoptère de la sécurité civile.

Le Cross Etel a reçu le message d'alerte à 14h10 ce vendredi après midi pour un bateau de pêche en difficulté dans les passes. Il s'agit de l'Ino, un fileyeur de 10 mètres immatriculé au port d'Arcachon. L'hélicoptère de la sécurité civile est arrivé sur zone quelques minutes plus tard. Le bateau était retourné avec un homme accroché à la coque et un deuxième marin flottant à la surface mais visiblement décédé, tête dans l'eau.

Le plongeur de la SNSM a pu prendre en charge le rescapé, il s'agit du patron du bateau pêche. Il a été héliporté à l'hôpital d'Arcachon en état d'hypothermie mais vivant. Au retour de l'hélicoptère sur la zone du naufrage, le deuxième marin, un matelot de trente ans était disparu. Les recherches se poursuivent actuellement pour retrouver son corps.

Mais alors pourquoi l'Ino a-t-il fait naufrage ? Ce vendredi après- midi il y avait 2 mètres de houle, une mer forte mais pas démontée. Le bateau a t-il pris une déferlante ou subit une panne moteur ? On sait seulement que le patron de ce bateau était un marin expérimenté qui franchissait les passes du Bassin deux fois par jour depuis des années.

▶️ Jeudi 10 décembre, l’escadron d’hélicoptères 1/67 « Pyrénées » de la base aérienne 120 de Cazaux a réalisé un secours maritime (SECMAR) pour évacuer un marin souffrant de trauma crânien à bord du navire de pêche « Kalimero » se trouvant au large de Royan.

▶️L’alerte a été lancée par le CROSS ETEL (centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage atlantique) à 8h15, la Caracal a décollé à 8h55 avec à son bord 2 sauveteurs plongeurs et une équipe médicale du CMA de Cazaux.

▶️ 40 min plus tard, les sauveteurs plongeurs et le médecin sont descendus sur le navire de 12m dans une mer formée (3m de creux) pour faire remonter la victime par brassière après un 1er bilan médical.

▶️ La victime a ensuite été évacuée sur l’aéroport de Bordeaux-Mérignac pour ensuite être prise en charge par le SAMU 33.

▶️C’est la 20e mission de sauvetage en mer pour l’escadron d’hélicoptères 01.067 Pyrénées cette année.

Cinq marins d’un bateau de pêche néerlandais en train de couler ont été secourus mercredi soir dans la Manche, à 30 km au nord-ouest de Dieppe.

Quatre pêcheurs ont été récupérés par un navire de pêche qui s’est dérouté pour leur porter secours, le cinquième a été récupéré par un hélicoptère de la marine.

À 17h45, le navire de pêche Riemda a signalé une voie d’eau importante, conduisant le Centre régional opérationnel de secours et de sauvetage (Cross) à diffuser un message.

À 18h15, le Riemda a signalé qu’il était en train de couler et que l’équipage le quittait. Deux navires de pêche se sont alors déroutés pour participer aux secours.

À 18h45, quatre marins ont été récupérés par un de ces deux navires, le Kleine Jan, et le cinquième a été treuillé à bord d’un hélicoptère de la marine nationale française. Les cinq marins, "sains et saufs et en bonne santé", ont été ensuite conduits vers Boulogne-sur-Mer, dans le nord de la France, selon la préfecture maritime de la Manche et de la Mer du Nord.