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Dim 18 Oct 2020 10:07

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Dim 18 Oct 2020 10:07 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
Freevole Image a écrit:
Bien entendu, il porte désormais bien mal son nom, gestes barrières oblige.

Oui, mais le cœur y est quand-même... :P
(Enfin je l'espère pour vous... C'est aussi pour ça que j'ai choisi et aimé ce métier: l'Equipage!)


  
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Lun 19 Oct 2020 11:00

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Lun 19 Oct 2020 11:00 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Ven 17 Fév 2012 15:39
Localisation: LFPO
On en découvre des choses en vous lisant!!!! Continuez... 9a nous varie un peu des éléments strictement techniques!!!
Merci pour vos partages d'expérience. :lol:

_________________
Le rapport mathématique entre la surface alaire du bourdon et son poids démontre qu'il lui est impossible de voler. Mais le bourdon l'ignore. C'est pourquoi il vole.... I.S.


  
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Lun 19 Oct 2020 12:57

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Lun 19 Oct 2020 12:57 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
Bugs a écrit:
On en découvre des choses en vous lisant!!!! Continuez...

:shock: Non...? Sérieux ?? :|


  
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Lun 19 Oct 2020 14:59

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Lun 19 Oct 2020 14:59 
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Inscription: Dim 13 Sep 2015 15:04
Citation:
Non...? Sérieux ??

Sisisisi, continuez! Ce sont des facettes du métier qui me sont complètement inconnues et très humaines!


  
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Lun 19 Oct 2020 16:39

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Lun 19 Oct 2020 16:39 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Ven 17 Fév 2012 15:39
Localisation: LFPO
Oui, sérieux!!! Il ya bien sûr les discussions techniques qui nous passionnent tous ici, mais j'avoue que des "anecdotes" de "vieux" briscards comme vous, détendent bien agréablement. le coin bisou, je ne connaissais vraiment pas... Et il doit y en avoir bien d'autres comme ça. En tout cas, moi, je suis preneur..... :P

_________________
Le rapport mathématique entre la surface alaire du bourdon et son poids démontre qu'il lui est impossible de voler. Mais le bourdon l'ignore. C'est pourquoi il vole.... I.S.


  
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Lun 19 Oct 2020 16:47

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Lun 19 Oct 2020 16:47 
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Inscription: Jeu 13 Mar 2014 17:08
Localisation: En vue de PB408 (finale 07 LBG)
Courtial Image a écrit:
Citation:
Non...? Sérieux ??

Sisisisi, continuez! Ce sont des facettes du métier qui me sont complètement inconnues et très humaines!

J’abonde dans la démarche. Le métier de pilote (de ligne) est perçu par le grand public par le peu qu’il en voit : au mieux un pilote galonné qui accueille (parfois) les passagers à leur arrivée ou départ, souvent le croisement d’un équipage au complet traînant ses valises à roulettes dans un hall d’aérogare avant de s’engouffrer dans un minibus, en vol quelques commentaires sur fond de haut-parleurs nasillards sur les conditions de vol. Pour les PNC, le fait de les côtoyer durant le vol fait moins de mystères, en apparence.
J’ai eu la chance de pouvoir faire des vols en poste et suivre la vie d’un équipage avec les découché en pays étrangers, comme un membre à part entière. Derrière le fard à paupières des hôtesses se cache la difficulté de ne pas montrer sa fatigue et sous la casquette des pilotes celle de rester pro et d’assumer un rôle responsable jusqu’au moment de se coucher. C’est du moins ainsi que je l’ai perçu lors de ces rotations en tant qu’invité privilégié.

_________________
Vends tarière et tape de base. Faire offre.


  
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Mar 20 Oct 2020 07:37

 Re: Les adieux de l’Airbus A340 d’Air France / Joon à Roissy CDG
MessagePosté: Mar 20 Oct 2020 07:37 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
Plein Badin a écrit:
Le métier de pilote (de ligne) est perçu par le grand public par le peu qu’il en voit : au mieux un pilote galonné...

- ...ou veut bien en voir: Au pire, un chauffeur de bus arrogant, trop payé, au "costume d'opérette", qui de plus, lorsqu'il s'agit de pilotes d'AF, à la prétention d'apprendre "à voler aux oiseaux" :lol:

Plein Badin a écrit:
Derrière le fard à paupières des hôtesses se cache la difficulté de ne pas montrer sa fatigue et sous la casquette des pilotes celle de rester pro et d’assumer un rôle responsable jusqu’au moment de se coucher.

- Moment qui se fait attendre souvent très longtemps en long-courrier... :|


  
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