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Jeu 12 Fév 2015 09:38

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Jeu 12 Fév 2015 09:38 
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12 février 1935

Le dernier dirigeable rigide de l'US Navy, le USS Macon ZRS-5, perd son gouvernail de profondeur au cours de manœuvres dans l’Océan Pacifique au large de Point Sur, en Californie, tombe en mer et coule. Sur les 83 personnes présentes à bord, toutes sont sauves, à l’exception de l’opérateur radio et d’un homme d’équipage.
En même temps que le dirigeable, les quatre Curtiss F9C-2 "Sparrowhawks" BuAer #A-9058 à A-9061 embarqués par le USS Macon sont également perdus.
C'est immédiatement après cette perte que la Navy décide de ne plus employer de dirigeables rigides.
Aucune trace de l'appareil ne sera découverte avant 1990, quand un pêcheur va ramener une poutrelle dans ses filets. Un sous-marin de la Navy, le "Sea Cliff", localisera alors l'épave.

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Mar 17 Fév 2015 18:50

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Mar 17 Fév 2015 18:50 
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17 février 1916

Le dirigeable Zeppelin Lz-24 (L 3 pour la Marine Impériale allemande), un type "m", s'écrase au Danemark suite à des problèmes de moteur et une mauvaise météo au dessus du Jutland.

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Jeu 19 Fév 2015 08:15

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Jeu 19 Fév 2015 08:15 
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19 février 1912

Mise en service du dirigeable Zeppelin Lz-11 "Viktoria Luise", un des plus fameux dirigeables d'avant-guerre, un type "g", au sein de la compagnie DELAG.

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Sam 21 Fév 2015 09:36

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Sam 21 Fév 2015 09:36 
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21 février 1916

Le dirigeable Zeppelin Lz-47, LZ 77 pour l'armée impériale allemande, un type "p", en mission de bombardement vers la gare de Revigny et Le Creusot, est abattu par la défense anti-aérienne. Touché de plein fouet le Lz-47 prend feu et s'écrase dans les environs de Branbant-Le-Roi au dessus de la Meuse, près de Revigny. Sur les 22 hommes d'équipage il n'y aura aucun survivant.

Quelques faits de guerre concernant ce dirigeable depuis sa mise en service le 24 août 1915 :
- Dans la nuit du 13 au 14 septembre 1915, il participe avec d'autres dirigeables à un raid sur Londres. Atteint par un obus, il revient miraculeusement à sa base.
- Le 29 janvier 1916, il part, avec un autre dirigeable, le L79 de la Marine impériale pour un raid sur Paris. Il passe Charleroi, puis Maubeuge, et fait demi-tour en raison de problèmes mécaniques (*).
- Le 30 janvier 1916, le Lz-47 réparé repart sur Paris avec d'autres dirigeables et revient sans problème à son port d'attache près de Namur, ayant causé peu de dégâts à la capitale.

(*) Le L79 continue seul, bombarde Paris (Une station de métro) et s'écrase en Belgique lors de son vol de retour.

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Mer 04 Mar 2015 07:54

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Mer 04 Mar 2015 07:54 
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4 mars 1936

Premier vol de test sur le Lac de Constance du dirigeable Lz-129 "Hindenburg".

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Ven 20 Mar 2015 08:16

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Ven 20 Mar 2015 08:16 
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20 mars 1932

La compagnie "Luftschiffbau Zeppelin" débute ses services commerciaux entre l'Allemagne et le Brésil. Le dirigeable utilisé est le "Graf Zeppelin".

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Jeu 26 Mar 2015 13:49

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Jeu 26 Mar 2015 13:49 
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Deux photos du Graf Zeppelin Lz-127 au dessus de la baie de San Francisco en août 1929.

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Lun 13 Avr 2015 08:06

 Zeppelin
MessagePosté: Lun 13 Avr 2015 08:06 
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Citation:
Hoch im Norden: Ein Wissenschaftler bereitet in der Forschungsstation Kings Bay in Ny-Ålesund auf Spitzbergen einen Zeppelin vor, der Messsonden in verschiedene Höhen bringt
source

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Dim 19 Avr 2015 08:09

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Dim 19 Avr 2015 08:09 
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Zeppelin by David Barrie, on Flickr
D-LZFN - MSN 1 - Zeppelin LZ N07-100 Airship

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Mar 21 Avr 2015 06:29

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Mar 21 Avr 2015 06:29 
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21 avril 1933

Premier vol du dirigeable USS Macon ZRS-5.


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Dim 03 Mai 2015 08:10

 Domaine Grillette
MessagePosté: Dim 03 Mai 2015 08:10 
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Inscription: Mer 29 Sep 2010 17:57
image
Citation:
Sa robe est d’un rouge rubis profond et brillant. Elégant équilibre
entre les parfums de petits fruits et le caractère boisé et épicé
avec des notes typiquement vanillées. Très grande richesse et
ampleur en bouche avec des tanins fins et bien soutenus.
Charpenté avec une finale longue et persistante. Notre
référence.
Telle était déjà la conviction du comte Ferdinand von Zeppelin,
propriétaire du dirigeable Graf Zeppelin qui, lors d'une escale à
Casablanca et avant d'entreprendre la traversée de
l'Atlantique, remplit les soutes de son célèbre dirigeable de
plusieurs caisses de vins du Domaine Grillette. En homme de
goût, le comte savait que ce vin serait sans égal pour charmer
ses hôtes durant leur croisière.

source
...c'est le cas de le dire

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Mer 06 Mai 2015 09:12

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Mer 06 Mai 2015 09:12 
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6 mai 1937

Pour mémoire, le sujet ayant été évoqué fréquemment.
Catastrophe du dirigeable Zeppelin "Hindenburg" Lz-129 à son arrivée sur la Naval Air Engineering Station de Lakehurst, dans le New Jersey.
Cette tragédie va sceller pour plusieurs décennies le sort des dirigeables commerciaux.

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Jeu 07 Mai 2015 07:22

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Jeu 07 Mai 2015 07:22 
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7 mai 1909

La Royal Navy signe un contrat avec la société Vickers pour la construction de son premier dirigeable.

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Sam 09 Mai 2015 12:10

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Sam 09 Mai 2015 12:10 
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9 mai 1936

Le dirigeable Zeppelin "Hindenburg" arrive à Lakehurst, dans le New Jersey, à l'issue de son premier vol régulier transatlantique.

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Lun 11 Mai 2015 13:24

 Re: Les dirigeables
MessagePosté: Lun 11 Mai 2015 13:24 
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Du 11 au 14 mai 1926

Roald Amundsen quitte le Spitzberg dans son dirigeable "Norge" pour survoler le pôle nord. Il arrivera à Teller, en Alaska 3 jours plus tard.

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