24 juin 1941

L'hydravion Short "Sunderland" Mk.I matricule P9603 codé "RB-H" du 10 Sqn de la RAAF, décolle de Mountbatten; près de Portsmouth, pour une patrouille de reconnaissance. L'hydravion amerrit trop long et percute la grève à Popton Point, Milford Haven, au Pays de Galles. Les trois pilotes de l'avion sont grièvement blessés (*), le reste de l'équipage est choqué, ou légèrement blessé.
L'hydravion est jugé économiquement irréparable.

(*) Deux d'entre eux décèderont peu après de leurs blessures : Le Squadron Leader Albert Norman Hick, 27 ans, pilote, le 26 juin suivant, et le Flying Officer Ronald Bruce Scutts, 26 ans, copilote, le 27.

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24 juin 1944

L'hydravion Martin PBM-3D "Mariner" BuAer #45231 de l'escadron VH-1 de l'US Navy, est endommagé lors d'un amerrissage en haute mer, au large de Saipan. Impossible a remorquer, il est coulé au canon. Equipage récupéré.

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24 juin 1944

L'hydravion Boeing-Canada PB2B-1 "Canso A" ("Catalina"PBY-5A) du 162 Sqn de la RCAF, immatriculé 9754 et codé "P", détecte et attaque le U-Boot U-1225 (*), qui est en surface au NO de Bergen, en Norvège, et au Nord des îles Shetland. Il est touché par le retour de feu du sous-marin, déclare un incendie à bord et amerrit en urgence.
Deux des 8 membres de l'équipage décèdent avant d'être secourus 21 heures après, et le pilote, le Flight Lieutenant L D.E. Hornell décèdera le lendemain. Il recevra la "Victoria Cross" à titre posthume.

(*) Le "Canso" a toutefois réussi à couler le U-1225, un type IXc/40, par ses charges de profondeur. Les 56 marins allemands sont portés disparus et présumés tués.

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24 juin 1945

L'hydravion Consolidated PBY-5A "Catalina" BuAer #46626 s/n 477, n° de coque #1990 percute une digue à l'amerrissage à Woman's Bay, en Alaska. Il est réformé.

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24 juin 1949

L'hydravion Boeing-Canada IVB "Canso A" ("Catalina"PBY-5A) MSN 61186 de propriété Qantas et exploité par la RAAF, immatriculé VH-EAX rompt son amarre et est drossé à la côte sur l'île "Lord Howe". Il est irréparable.

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25 juin 1940

2 hydravions Junkers Ju-53/3m (See) sont endommagés à des degrés divers :

- Le Werk Nümmer #5471 à Dievenow (De nos jours, Dziwnov, en Pologne), endommagé à 50% lors d'un exercice d'amerrissage de nuit.
-Le Werk Nümmer #6395 à Trondheim, est endommagé à 45%, lors de son amerrissage.

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25 juin 1941

L'hydravion Arado Ar-196A-3 Werk Nümmer #0144 codé "6W+WN" du Bordfliegergruppe 196 s'écrase et est détruit au Nord de Hourtin, en Gironde, en raison d'une panne moteur. L'Oberleutnant zur See Hans Lindemann, Staffelkapitän du 5./Bord.St.196 est tué, le Leutnant zur See Richard Fitzer, est blessé.

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25 juin 1941

L'hydravion Arado Ar-95 Werk Nümmer #2352 codé "DK+UN" du Aufklärungsgruppe 125 est détruit à l'amerrissage par l'explosion de la bombe qu'il transporte. Le pilote est tué, un second membre d'équipage grièvement blessé.

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25 juin 1941

L'hydravion Heinkel He-60E Werk Nümmer #345 est détruit à Travemünde. Pas de détails disponibles.

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25 juin 1942

L'hydravion Arado Ar-196A-3 Werk Nümmer #0173 du Bordfliegergruppe 196, basé à Lanvéoc-Poulmic (Brest-Süd), s'écrase en Baie De Morgat lors d'un exercice de largage de bombe, en raison d'une erreur de jugement du pilote, le Leutnant Hans-Joachim Buchholz, 20 ans, du 5./Bo.Fl.Gr. 196, qui est tué, ainsi que le second membre d'équipage, l'Oberfeldwebel Waldemar Varenkamp, 25 ans.

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25 juin 1943

L'hydravion Vought-Sikorsky OS2U-1 "Kingfisher" BuAer #1699 de l'escadron SOSU-1, basé à Pearl Harbor, est signalé perdu, sans autres détails.

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25 juin 1943

L'hydravion Consolidated PBY-5 "Catalina" BuAer #08422 s/n 1186 n° de coque #1356 de l'escadron de patrouille et de bombardement VPB-2, détaché à l'OTU#1 s'écrase pendant un exercice de calibration d'instruments de bord près de Jacksonville, en Floride. les 13 occupants sont tués.

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25 juin 1943

L'hydravion Consolidated Catalina Mk.Ib (PBY-5B) matricule FP265 du 262 Sqn de la RAF, basé à Congella, près de Durban, en Afrique du Sud, se crashe en mer au large de la baie de Sainte-Lucie, au NNE de Durban.
7 tués et 1 disparu à bord.

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26 juin 1933

L'hydravion Savoia-Marchetti SM.62 s/n 5 de l'aviation aéronautique espagnole s'écrase en mer près de Barcelone pendant un vol d'essai. Tous les occupants périssent.

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26 juin 1935

L'hydravion Savoia-Marchetti S.55 s/n 10530 immatriculé CCCP-A840, de l'Aeroflot et utilisé pour une mission spéciale par le gouvernemental soviétique, s'écrase sur une colline près de Khabarovsk. L'épave de l'appareil et les restes des 12 occupants -3 membres d'équipage et 9 passagers- ne seront retrouvés par des chasseurs qu'en septembre 1935.

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