16 août 1938

L'hydravion Supermarine Walrus Mk.I matricule L2177 du 711 Sqn de la RAF est endommagé à l'amerrissage à Malte. Aucune victime, l'hydravion sera remis en état, et cédé à la RAAF, embarqué sur le croiseur léger HMAS Sydney. Il coulera avec le navire, le 19 novembre 1941.

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Abusus non tollit usum.

16 août 1941

L'hydravion Boeing 314 Clipper MSN 1988 immatriculé "NC18601" nommé "Honolulu Clipper" de la compagnie "Pan American Airways", est endommagé au décollage de Guam à destination de Wake, en heurtant un récif corallien. Aucune victime parmi les 55 occupants.

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16 août 1940

L'hydravion sanitaire Dornier Do-24N-1 Werk Nümmer #0002 codé "D-A+PDA", en mission de sauvetage, est endommagé à l'amerrissage en mer du Nord, par forte houle. Les 3 moteurs sont noyés. L'hydravion est pris en remorque mais coule. Pas de victimes.

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16 août 1940

L'hydravion sanitaire Heinkel He-59 Werk Nümmer #2606 codé "D-A+FFK" du 4. Seenotflugkommando, est abattu en mer du Nord au NO de Borkum, par un Lockheed "Hudson" britannique, et amerrit en urgence dans une zone minée. Le pilote, et un rescapé précédemment récupéré en mer, sont blessés. L'observateur, le Leutnant zur See Siegfried Boerner, est tué.

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16 août 1942

L'hydravion Blohm & Voss Bv-138C-1 Werk Nümmer #310024 codé "7R+CH" de l'Aufklärungsgruppe 125, s'égare dans le brouillard en mer de Barents et amerrit en urgence à court de carburant. L'hydravion est perdu, pas d'informations sur disposition équipage.

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17 août 1938

L'hydravion Beriev MP-1 bis immatriculé "CCCP-L2550" de la compagnie "Aeroflot" est en perte de contrôle et s'écrase dans le Lac Onega, au NE de Leningrad. Les 7 occupants, 2 membres d'équipage et 5 passagers, sont tués.

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17 août 1942

L'hydravion Vought-Sikorsky OS2U-3 "Kingfisher" BuAer #5600 est réformé à la suite d'un accident pendant un exercice de bombardement à Laguna Madre, au Texas. Pas d'information sur disposition équipage.

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17 août 1942

L'hydravion Short "Sunderland" Mk.I matricule L2158 du 204 Sqn de la RAF est porté disparu avec ses 9 membres d'équipage (*) en Océan Atlantique, au large de la Gambie, pendant l'escorte d'un convoi de navires.

(*) Le Flight Sergeant Edward Charles George Jackman, et les Sergeants Walter Douglas McConnell, de la RCAF, William Arthur Davis, Eugene Hastings Connell, ne seront jamais retrouvés. Leurs noms figurent au "Malta Mémorial".
Les Pilot Officers J. Quinn, H. V. Horner, de la RAAF, les Sergeants L. G. James, et J. P. O'Meara, d'abord portés disparus, seront récupérés plus tard.
Les données équipage sont de sources RAF. ASN mentionne 9 membres d'équipage disparus :
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19420817-2

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17 août 1943

L'hydravion Consolidated PBY-5 "Catalina" BuAer #2446 s/n a159 n° de coque #281 de l'escadron de patrouille VP-101 est réformé à la suite d'un amerrissage "dur" par forte mer en Nouvelle-Guinée. L'hydravion coule. Equipage sauf.

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17 août 1942

L'hydravion Blohm & Voss Bv-138C-1 Werk Nümmer #310117 codé "K6+HL" du Küstenfliegergruppe 406, qui est en mission de reconnaissance de la côte nord du Spitzberg et du détroit d'Hinlopen, avec stops et plusieurs ravitaillements auprès d'un U-Boot depuis le 14 août, se prépare pour le vol retour vers Tromso. Le moteur central et le moteur tribord tombent en panne. L'hydravion est pris en remorque par le U-Boot, mais chavire et coule.

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17 août 1942

L'hydravion Arado Ar-196A-3 Werk Nümmer #0213 codé "6W+EN" du Bordfliegergruppe 196, est détruit à l'amerrissage à Brest-Süd (Lanvéoc-Poulmic). Les 2 membres de l'équipage sont tués.

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17 août 1943

L'hydravion de secours en mer Dornier Do-18G Werk Nümmer #844, est endommagé à 65% dans un crash à Rügen, à la suite d'une panne moteur. Les 4 occupants sont récupérés blessés.
L'hydravion servira comme source de pièces détachées.

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17 août 1944

L'hydravion Arado Ar-196A-5 Werk Nümmer #? codé "T3+EH" du Bordfliegergruppe 196, affecté au croiseur lourd "Admiral Hipper", est endommagé à 70% à Dantzig, en raison de la séparation de l'hélice qui découpe un des flotteurs, puis l'aile.
L'hydravion servira comme source de pièces détachées.

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18 août 1920

Le Martinsyde Type A Mk.I en version hydravion à flotteurs immatriculé "G-CAAX" MSN 15/216/1 se crashe sur la Lac Onatchiway, au Québec. Pas d'information sur le sort des occupants.

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18 août 1920

Un hydravion Macchi M.9 de l'aviation militaire brésilienne, qui est en vol entre Rio de Janeiro et Buenos-Aires, se crashe au NE de Araranguá, état de Santa Catarina. Les 2 occupants sont tués.

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