27 novembre 1944

L'hydravion Consolidated PBY-5A "Catalina" BuAer #04973 s/n 302 n° de coque #472 de l'escadron FAW-4, développe un incendie à bord en vol et s'écrase au Brésil, lieu exact non précisé. 22 tués à bord.

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28 novembre 1943

L'hydravion Junkers Ju-53/3m (See), version à flotteurs, Werk Nümmer #7098 codé "DD+ZQ" du 7. Seenotstaffel est détruit au décollage de Phaleron, en Grèce. Equipage récupéré.

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28 novembre 1943

L'hydravion Vought-Sikorsky OS2U-3 "Kingfisher" BuAer #09664 de l'escadron VCS-1, affecté au croiseur USS Raleigh CL-7, est perdu dans les Aléoutiennes.

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28 novembre 1943

L'hydravion Consolidated PBY-5A "Catalina" BuAer #2472 s/n aa17 n° de coque #335, précédemment endommagé lors d'un amerrissage forcé à Terre-Neuve le 9 juillet 1943, alors qu'il servait à l'escadron FAW-7, sans victimes, réaffecté à l'escadron de patrouille VP-94, se crashe près de Bélem, au Brésil, pendant une mission d'escorte de convoi de navires. Les 10 occupants sont tués. L'épave sera retrouvée le 3 décembre suivant.

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28 novembre 1943

L'hydravion Consolidated PBY-5A "Catalina" BuAer #7261 s/n 259 n° de coque #430 de l'escadron de patrouille VP-84 s'écrase au décollage de la NAS Beaufort, en Caroline du Sud. 6 tués et 4 blessés.

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28 novembre 1944

L'hydravion Short "Sunderland" Mk.III matricule JM673 codé "P" du 230 Sqn de la RAF a décollé de la base RAF de Koggala. Il est porté disparu avec ses 10 membres d'équipage pendant une patrouille anti sous-marins à l'Est de Ceylan (de nos jours, le Sri Lanka).
En dépit de recherches aériennes et maritimes les 29 et 30 novembre, aucune trace de l'hydravion de sera trouvée.
L'équipage : Le Flight Lieutenant et "acting" Squadron Leader Kenneth Victor Ingham, 26 ans, pilote et chef de bord, Le Flight Lieutenant Alfred Basil Gilbert, copilote, le Pilot Officer Reginald Frederick Walliker, 28 ans, mécanicien de bord, le Flight Lieutenant John Wallace Bennett, 33 ans, navigateur/bombardier, les Flight Sergeants Edgar Reginald John Williams, opérateur radio, et Alfred James Bonner, 27 ans, opérateur radio/mitrailleur, le Warrant Officer David Nicholson Crawford, opérateur radio, les Sergeants Dennis Walter Underwood, 21 ans, mitrailleur, le Flying Officer Sydney Leslie Cary, 35 ans, mitrailleur, et le Warrant Officer Reginald Frederick Juffs, 23 ans, mitrailleur.
Leurs noms figurent au "Singapore Mémorial".

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28 novembre 1945

L'hydravion Consolidated PBY-5A "Catalina" BuAer #33983 s/n 1367 n° de coque #1537 heurte un obstacle à l'atterrissage sur la NAS Palymra, dans le Pacifique Sud. 1 tué à bord.

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29 novembre 1920

L'hydravion à coque Macchi M.9 codé "31" de l'Aéronavale brésilienne s'écrase en baie de Rio. Le pilote est tué.

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29 novembre 1939

5 hydravions Dornier Do-18 du Küstenfliegergruppe 406 sont perdus par les allemands ce jour dans les parages de la Norvège :
- Le Do-18D-3 Werk Nümmer #738 codé "K6+FH" amerrit en urgence suite à une panne moteur en mer du Nord. Hydravion et équipage sont internés (*) en Norvège.
- Le Do-18D-2 Werk Nümmer #724 codé "K6+DK" est forcé à l'amerrissage par un Lockheed "Hudson" du 224 Sqn de la RAF amerrit en urgence suite à une panne moteur en mer du Nord. L'équipage est récupéré par le vapeur norvégien "Bruse" et interné (*).
- Le Do-18D-3 Werk Nümmer #830 codé "K6+KH" amerrit en urgence, abattu en mer du Nord par la chasse de la RAF. L'équipage est récupéré et interné (*) en Norvège.
- Le Do-18D-3 Werk Nümmer #787 codé "K6+GK" amerrit en urgence près de côtes norvégiennes suite à un disfonctionnement de l'hélice. Hydravion et équipage sont internés (*) en Norvège.
- Le Do-18D-3 Werk Nümmer #807 codé "K6+FK" s'écrase en mer du Nord au large de Hörnum. Les 4 occupants sont tués.

(*) Bien entendu, tous ces membres d'équipage seront rendus à l'Allemagne en avril 1940, avec les hydravions encore en état...

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29 novembre 1939

Sale journée pour les hydravions Dornier Do-18. 2 autres du Küstenfliegergruppe 106 sont endommagés à 40% ce jour dans une collision lors de leur décollage de Nordeney :
- Le Do-18D-2 Werk Nümmer #722 codé "M2+DK"
- Le Do-18G Werk Nümmer #842 codé "M2+HK".
Les équipages sont récupérés saufs.

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29 novembre 1942

L'hydravion Grumman J2F "Duck" codé "V1640" de l'USCG s'écrase sur un glacier du Groenland par temps de brouillard. Les 3 occupants sont tués. L'épave ne sera localisée qu'en août 2022.

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29 novembre 1942

L'hydravion CANT Z.506S codé "MM45248" de la 613a Squadriglia Soccorso de la Regia Aeronautica italienne, en mission de recherche d'un pilote, est abattu en Méditerranée par un chasseur de nuit "Beaufighter" du 600 Sqn de la RAF. Les 5 membres de l'équipage embarquent dans leur dinghy et seront récupérés. L'hydravion coule.

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30 novembre 1930

Un hydravion à double coque Savoia-Marchetti S.55 se crashe au décollage d'Ortebello. L'équipage est récupéré, mais l'opérateur radio décèdera de ses blessures.

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30 novembre 1937

L'hydravion Supermarine "Walrus" Mk.I matricule K8345 du 711 Sqn de la Fleet Air Arm, catapulté depuis le croiseur HMS London, heurte des lignes à haute tension à Malte et s'écrase. Les 2 occupants, le Flight Lieutenant Patrick Arthur Booth, 30 ans, pilote et le Leading Aircraftman Norman Stewart Burns, opérateur radio, sont tués.

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30 novembre 1941

Un hydravion de reconnaissance japonais Watanabe E9W1 -codé "Slim" dans la nomenclature alliée- lancé depuis le sous-marin I-10, disparait en opérations avec ses 2 membres d'équipage.

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