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Le BC Aviation Museum est ravi d'annoncer que le dernier vol du bombardier d'eau Hawaii Mars vers vers sa demeure éternelle aura lieu le dimanche 11 août 2024.

L'arrivée à Pat Bay est prévue entre 18 h et 18 h 30 après un vol d'environ 2 heures avec une escorte finale par les Snowbirds des FC.

Photo Heath Moffat.

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Sacrée machine, c'est vraiment impressionnant !

La vidéo du premier vol.

On voit qu'appareil revient se poser sur 3 moteurs.
Problème de pression d'huile sur le n°4. Il a été réparé et elle a volé plusieurs fois depuis, en préparation de la grande finale de demain.

On profite du son de ses 10 000 chevaux alors que cet hydravion de près de 80 ans prend à nouveau son envol !

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Le Hawaii Martin Mars construit pendant la Seconde Guerre mondiale effectue son dernier vol escorté par des Snowbirds des Forces canadiennes. Un avion de renom sera exposé au Musée de l'aviation de la Colombie-Britannique à North Saanich, sur l'île de Vancouver - Claire Palmer.

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27 avril 1940

L'hydravion amphibie Sikorsky S.38 privé s/n 214-3 immatriculé NC79 s'écrase, se retourne et coule immédiatement après l'impact dans la baie de Manhasset, devant Port Washington, état de New York. Les 3 occupants, des membres de la CAA, dont un inspecteur, sont tués.

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Abusus non tollit usum.

28 avril 1941

L'hydravion Short "Sunderland" Mk.I matricule T9075 codé "RB-N" du 10 Sqn de la RAAF, s'écrase dans le canal Saint-Georges, au large de Holyhead, au retour d'une patrouille de nuit.
Le Flying Officer australien [b]Thomas Gracie Joyce[/b], 25 ans, pilote, le Corporal australien Francis Hewitt, 31 ans, opérateur radio, et le Leading Aircraftman australien Ralph Douglas Bell, 21 ans, mécanicien de bord, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Mémorial.
Les corps de 3 des membres de l'équipage, ceux du Corporal australien Clifford Oswald William Amos, 27 ans, opérateur radio, du Leading Aircraftman australien Norman Raine, 24 ans, mitrailleur, et celui de l'Aircraftman 1st class australien John Charles Francis, 22 ans, mitrailleur, seront rejetés par la mer en des lieux et des dates diverses. Leurs dépouilles seront inhumées en Angleterre.
Les 5 autres membres de l'équipage, le Flying Officer australien Victor Alean Hodgkinson, pilote et chef de bord, les Flight Sergeants australiens C. L. Gehrig, T. A. Egerton, mécaniciens de bord, le Sergeant J. Bradbury, navigateur, et le Corporal australien George Corcoran, observateur, sont récupérés, pour certains blessés.

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Abusus non tollit usum.

5 mai 1940

2 hydravions Short S.30 "Empire" transports de troupes, des hydravions civils appartenant à la compagnie "Imperial Airways", réquisitionnés et militarisés (*), qui ont décollé de Invergordon, en Ecosse, pour Bodo, en Norvège, afin de participer à l'évacuation des troupes britanniques, sont perdus en Norvège. :
- Le matricule V3137, ex G-AFCU MSN S.880 nommé "Cabot".
- Le matricule V3138, ex G-AFCV MSN S.881 nommé "Caribou".
Suivis au radar, ils sont attaqués après leur amerrissage à Bodo par un hydravion Heinkel He-115, puis par des bombardiers Junkers Ju-88 et Dornier Do-17 de la Luftwaffe, et détruits. Les équipages, non identifiés, sont indemnes.

(*) Armés de 7 mitrailleuses Vickers. Et d'un faux canon, un cylindre de bois peint en noir...

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Abusus non tollit usum.

Le passager de l'hydravion Fairey IIIF S1800 a échappé de justesse à la mort après avoir été éjecté de son siège alors qu'il n'était pas attaché lors d'un lancement par catapulte.

Heureusement, il semble qu'il se soit accroché à l'empennage jusqu'à ce que l'avion puisse atterrir et qu'il n'ait été que contusionné.

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