Le 1er juin 2021, un dernier roulage d’Alphajet a été réalisé sur la base aérienne 705 de Tours, berceau de l’École de l’aviation de chasse pendant près de six décennies.

Les mécaniciens de l’escadron de soutien technique aéronautique (ESTA) de Tours ont réalisé l’une de leur dernière opération de maintenance : le tractage de l’Alphajet n°E134. Ce roulage a été effectué pour placer l’aéronef sur une stèle près de l’entrée principale de la base aérienne (BA) 705.

En effet, depuis l’été 2020, l’École d’aviation de chasse (EAC) a été transférée sur la BA 709 de Cognac. Détentrice des Alphajet, l’ESTA de la BA 705 en a assuré la disponibilité pour optimiser la formation des élèves pilotes.

Érigé sur sa stèle, l’Alphajet n°E134 est le symbole de l’histoire aéronautique de la BA 705. Il offre aux futures générations d’Aviateurs un regard vers l’avenir bien ancré dans les traditions.

Un avion de l'entreprise installée à Darois, près de Dijon en Côte-d'Or, va être exposé à l'Élysée les 3 et 4 juillet 2021 à l'occasion de la deuxième édition d'une exposition dédiée aux produits fabriqués en France.

Un avion de l'entreprise installée à Darois, près de Dijon en Côte-d'Or, va être exposé à l'Élysée les 3 et 4 juillet 2021...

Hein!!!
Vivement un(e) écolo à l'Elysée ( n'est-ce pas Léonore!) que l'on ne voit plus ce genre de scandale !
Non mais !!!

J’aime le commentaire "ce DR401 visible au palais de l’Elysée". Les spectateurs ne doivent pas être trop nombreux…

Ce vendredi 18 février 2022 la tempête hivernale baptisée Eunice a frappé plusieurs régions européennes, dont la Grande-Bretagne. Parmi les nombreux dégâts elle a littéralement fait s’écraser au sol un avion de collection placé sur pylône depuis plusieurs années. Il y a trois ans l’un des Fouga CM.170 Magister du Musée de l’Air et de l’Espace avait connu pareille mésaventure.

Un ancien chasseur De Havilland Venom FB Mk-54 installé sur pylône depuis quelques années a souffert du passage de la tempête Eunice. Il marquait l’emplacement de l’ancienne base aérienne de RAF Grove dans la ville éponyme. Elle accueillit durant la Seconde Guerre mondiale des unités de l’US Army Air Force et de la Royal Air Force. Son emprise a aujourd’hui été rendue à la vie civile. Après complète dépollution l’ancienne base a été transformée en zone d’activité économique et en terrains agricoles.

Fort heureusement l’arrachage du D.H.112 Venom en question n’a fait aucun blessé. L’avion a été littéralement collé au sol avec une force que seule la nature connait. Sous l’impact la voilure et une partie du fuselage de l’avion se sont brisés. Le pylône de son côté s’est couché sur le flanc, étant scalpé à sa base. Rapidement avertis les services de police de la ville de Grove ont sécurisé la zone. Pour autant ils n’ont pu empêcher les curieux de s’approcher de l’épave de l’avion. Après tout ce n’est pas tous les jours qu’on peut découvrir de si près une telle machine.
Pour la petite histoire, quand cet avion servait en opération il ne portait pas les couleurs britanniques. Il appartenait aux forces aériennes suisses et évoluait sous le serial J-1758. Il fut repeint avant son érection à Grove.
On ignore actuellement si l’avion sera réparé et retrouvera son pylône ou une structure plus solide et plus en adéquation avec les évolutions climatiques européennes.