5 mai 1940

Le porte-avions HMS Ark Royal est missionné pour appuyer l'intervention alliée dans le secteur de Narvik, en Norvège.

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5 mai 1942

Madagascar. Opération "Ironclad"
Une force navale britannique, comprenant les porte-avions HMS Illustrious et HMS Indomitable, sous le commandement du Contre-Amiral Syfret, arrive dans la nuit au large de la baie du Courrier face à Diégo Suarez, à la pointe nord de Madagascar.
Au petit matin, les attaques britanniques ont détruit dans la rade, le croiseur auxiliaire "Bougainville" et le sous-marin "Béveziers".

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5 mai 1942

En Mer de Corail, l'escadre de l'Amiral Takagi, avec entre autres navires, les porte-avions "Zuikaku" et "Shokaku", commence à se ravitailler en carburant en prévision de la bataille, qui est envisagée pour le lendemain.

Du Côté US, la Task Force TF 17 de l'Amiral Fletcher, avec le porte-avion USS Yorktown CV-5, se ravitaille. Un avion de reconnaissance japonais venant des Shortland est abattu par la chasse du USS Yorktown.

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5 mai 1945

Les appareils embarqués des 4 porte-avions d'escorte britanniques HMS Emperor, HMS Hunter, HMS Khedive et HMS Stalker, effectuent des raids contre les bases japonaises du sud de la Birmanie, entre Mergui et Victoria Point.

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6 mai 1941

Convois en Méditerranée.
Sur décision de Winston Churchill, tentative de faire passer un convoi à destination de l'Egypte par Gibraltar. L'opération est nommé opération "Tiger". Le porte-avions de la force "H", basé à Gibraltar, rejoindra l'escorte du convoi.
Dans le même temps, 2 convois quittent Alexandrie pour Malte. L'amiral Cunningham fait sortir l'intégralité de la "Mediterranean Fleet" pour protéger les convois, soit 3 cuirassés, 1 porte-avions, 3 croiseurs et 19 destroyers.

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6 mai 1942

Suite de l'opération "Ironclad".



L'escadre britannique du Contre-Amiral Edward N. Syfret, avec ses 2 porte-avions, débarque un contingent de troupes britanniques et occupe le port de Diego-Suarez, qui sera rapidement transformé en une grande base aéronavale alliée.

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6 mai 1942

La Task Force TF 11 et son porte-avions USS Lexington CV-2 est absorbée dans la TF 17.

Un avion de reconnaissance japonais repère la TF 17. L'information est communiquée à l'Amiral Takagi, qui est à 300 nautiques au nord, en extrême limite du rayon d'action de ses avions. Pensant que la TF 17 s'éloigne de lui, et n'ayant pas terminé de ravitailler ses navires, il envoie ses 2 porte-avions avec une escorte légère plus au sud pour prendre position et pouvoir attaquer aux premières heures du 7 mai.
Mais au soir, alors que les 2 flottes de porte-avions ne sont plus qu'à 70 nautiques l'une de l'autre, les porte-avions japonais rebroussent chemin pour retrouver la flotte de l'amiral Takagi.

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L'épave du Bonhomme Richard atteint le Panama; Texas Shipbreaker achète La coque pour 3,66 M $

Par: Sam LaGrone

5 mai 2021

https://news.usni.org/2021/05/05/bonhom ... GVkfPQuuyI

Webcam du canal de Panama:



La coque de l'ancien navire de guerre amphibie Bonhomme Richard (LHD-6) s'approche du canal de Panama en route vers un démantèlement de navire du Texas, a appris USNI News.

Le lendemain d'une cérémonie de déclassement à la base navale de San Diego, en Californie, la coque a été remorquée dans le Pacifique, à destination de Brownsville, au Texas, sur la côte du golfe, juste au nord de la frontière avec le Mexique.


International Shipbreaking LTD., A pris possession des restes du navire pour 3,66 millions de dollars, tandis que la marine récolterait des composants de la coque qui n'avaient pas été endommagés par l'incendie de l'année dernière à la jetée de San Diego, selon une copie du contrat obtenu mercredi par USNI News.

USNI News comprend que le système de propulsion du navire n'a été en grande partie pas endommagé par les effets des incendies de quatre jours et ferait partie du soi-disant équipement récolté de la coque.

La société Brownsville a mis au rebut plusieurs grands navires de l'US Navy, dont l'ancien porte-avions USS Constellation (CV-64).



La coque est actuellement remorquée au large de la côte de la ville de Panama, en attente de transiter vers le nord par le canal, selon les données de Marine Traffic .

Habituellement, un navire de guerre amphibie de classe Wasp est trop gros pour traverser le canal, mais lors de sa préparation au remorquage depuis San Diego, les ascenseurs et l'île ont été retirés pour passer à travers les écluses du canal.

Le Bonhomme Richard de 40 000 tonnes était au milieu d'une rénovation de 250 millions de dollars pour moderniser le navire de 22 ans lorsqu'un incendie s'est déclaré le 12 juillet et a brûlé pendant quatre jours.

L'ampleur des dommages a incité la marine à déclasser le navire plutôt que de tenter des réparations.

Plusieurs enquêtes sur l'accident sont toujours en cours.

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7 mai 1942

En Mer de Corail
Au matin, 12 avions torpilleurs "Kate" décollent des porte-avions japonais, ainsi que 4 hydravions des croiseurs, pour tenter de repérer les porte-avions américains. Quelques autres avions décollent de Tulagi, Rabaul et Deboyne pour assurer la même mission. Les autres avions des porte-avions japonais sont mis en état d'alerte.

Du côté US, 10 bombardiers en piqué Douglas SDB "Dauntless" américains décollent de l'USS Yorktown CV-5 pour tenter de localiser les porte-avions japonais. Les autres avions sont mis en état d'alerte.

Au milieu de la matinée, les 2 flottes se découvrent :

- Une vague d'attaque US venue du porte-avions USS Lexington CV-2 arrive sur le porte-avion léger "Shoho", protégée par 8 chasseurs, et le touche par 2 bombes de 500 kilos provoquant de gros dommages.



- Une heure plus tard, la vague de l'USS Yorktown CV-5 continue l'attaque sur le "Shoho", qui est en train de brûler et quasiment à l'arrêt. 11 bombes de 500 kilos et au moins 2 torpilles touchent au but. Le "Shoho" coule. Seuls 203 des 834 marins du navire seront sauvés.
Les avions américains retournent sur leurs porte-avions et ravitaillent. Ils sont de nouveau opérationnels en début d'après-midi.

- Un peu plus tard, 27 avions japonais, 15 torpilleurs et 12 bombardiers en piqué, décollent de leurs porte-avions pour tenter de trouver la flotte US et l'attaquer. 11 chasseurs US décollent et les interceptent. 7 avions torpilleurs et 1 bombardier en piqué japonais sont abattus. 3 chasseurs américains sont détruits.

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8 mai 1941

En Méditerranée. Les convois britanniques traversant la Méditerranée dans le cadre de l'opération "Tiger", en direction d'Alexandrie et de Malte, sont attaqués par l'aviation italienne. Les avions des porte-avions britanniques assurent la protection aérienne.

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8 mai 1942

Bataille de la Mer de Corail.
- Au matin, un Douglas SDB "Dauntless" de reconnaissance venu du porte-avions USS Lexington CV-2 repère les porte-avions japonais et rapporte l'information. Les 2 escadres sont à 210 nautiques l'une de l'autre. Les 2 porte-avions américains font décoller 2 vagues d'attaques, 1 par porte-avions

- Dans le même temps, un avion de reconnaissance venu du "Shokaku" repère la TF 17. Les 2 porte-avions japonais commencent à faire décoller une vague d'attaque.

- A 11h00, la vague d'attaque de l'USS Yorktown CV-5 attaque le "Shokaku", touchant le porte-avions japonais avec 2 bombes de 500 kilos, endommageant gravement les hangars et le pont d'envol. Aucune torpille n'atteint son but et 2 bombardiers en piqué ainsi que 2 "Zéro" japonais sont abattus.

- 4 avions torpilleurs japonais attaquent l'USS Yorktown pendant que 14 autres attaquent l'USS Lexington. L'USS Yorktown s'en tire sans dommages, mais 2 torpilles touchent l'USS Lexington, endommageant les réservoirs d'essence aviation. Les vapeurs d'essence se répandent. Une partie des machines du navire est endommagée, forçant celui-ci à ralentir.

- Les bombardiers en piqué japonais lancent leur attaque, 19 ciblent l'USS Lexington pendant que 14 autres ciblent l'USS Yorktown. 2 bombes touchent l'USS Lexington, déclenchant des incendies sur le bâtiment. Une bombe de 250 kilos touche l'USS Yorktown, pénétrant 4 ponts avant d'exploser, et endommage fortement un hangar à avion.

- 2 bombardiers en piqué et les avions torpilleurs US touchent à nouveau le "Shokaku"avec une bombe de 500 kilos. Aucune des 11 torpilles ne trouve son but. Le "Shokaku", gravement endommagé et dans l'incapacité de mener des opérations aériennes, se retire vers le NE. 223 membres d'équipage du navire sont morts ou blessés.



- Une étincelle allume les vapeurs d'essence sur l'USS Lexington, provoquant une explosion qui tue 25 personnes et qui déclenche de vastes incendies. Une heure plus tard, nouvelle explosion sur le Lexington, puis une troisième. Les incendies sont hors de contrôle. Une partie de l'équipage abandonne le navire.




- Et au soir, le destroyer USS Phelps DD-360 tire 5 torpilles sur l'USS Lexington, toujours en train de brûler, qui coule avec 216 hommes à bord et 36 avions.

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Après la décision du sabordage, on a supposé que les 216 hommes à bord étaient déjà morts ?

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Je regrette le plan à 5%. L’argent ne vaut plus rien !

Le "détail" m'a aussi choqué. Mais je pense effectivement que c'était le cas.

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9 mai 1942

En Méditerranée. Les porte-avions USS Wasp CV-7 (*) et HMS Eagle livrent 64 "Spitfire" à Malte.

(*) Sitôt les "Spitfire" lancés, le Wasp reçoit l'ordre de rentrer à Norfolk, aux USA, pour y subir des réparations, à l'issue desquelles il ira remplacer le USS Lexington CV-2 coulé pendant la bataille de la Mer de Corail.

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9 mai 1942

Le porte-hydravions "Kamikawa Maru" est bombardé et endommagé par l'aviation américaine.
Ce navire sera coulé le 29 mai 1943 par le sous-marin USS Scamp SS-277.

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