7 juillet 1940

Suites de l'opération "Catapult".
Une escadre britannique comprenant, entre autres navires, le porte-avions HMS Hermes, arrive devant Dakar ou se trouve le cuirassé "Richelieu", handicapé par des problèmes de machines et qui ne possède pas l'intégralité de son armement, suite à sa fuite du chantier naval de l'Atlantique ou il était en cours d'achèvement.
Les exigences britanniques, qui ressemblent fort à un ultimatum, sont (Tout comme pour la flotte d'Alexandrie), que les réservoirs de carburant soient vidés et les mécanismes de tir démontés et neutralisés.
En échange, le "Richelieu" (Et les navires français d'Alexandrie) resterait sous contrôle français.

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8 juillet 1940

Opération "Catapult". Suite.
A Dakar, les Fairey "Swordfish" du porte-avions HMS Hermes attaquent le cuirassé français "Richelieu" à la torpille. Le cuirassé s'échoue suite au combat, et est indisponible pour au moins un an.

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8 juillet 1944

Le "MAC ship" (*) MV Empire, met en œuvre un Fairey "Swordfish" qui va se distinguer en coulant au sud du Groenland l'unique sous-marin détruit par ce moyen pendant la WW2.
C'est tragique, car le sous-marin en question est français : "Perle" Q-184... 1 seul survivant, 58 disparus.

(*) MAC : Merchant Aircraft Carrier

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9 juillet 1940

Lors de la Bataille navale de Punta Stilo, le porte avions HMS Eagle lance ses Fairey "Swordfish" pour attaquer, sans grand succès, l'escadre italienne.
Un peu plus tard dans la journée, le porte-avions sera légèrement endommagé par l'aviation italienne.

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En 1991 : un KA-6 de l'US Navy [152911] subit un incident au large de Singapour, les deux hommes d' équipages survivent.

Le siège du navigateur a subi une éjection partielle intempestive en vol. Il est resté suspendu à la verrière, le parachute accroché à la queue. Le pilote a effectué un atterrissage d'urgence sur le porte-avions USS Abraham Lincoln.













Un autre incident de KA-6:

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10 juillet 1942

Après 2 mois de travaux de remise en état, les porte-avions japonais "Shokaku" et "Zuikaku" sont de nouveau opérationnels dans la flotte combinée japonaise.

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10 juillet 1945

Les appareils embarqués par les porte-avions de la Task Force TF 38, les USS Lexington CV-13, USS Essex CV-9, USS Independance CVL-22 et USS San Jacinto CVL-30, effectuent 70 raids contre plusieurs aéroports dans le secteur de Tokyo ainsi que sur certains sites industriels.

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11 juillet 1919

Aux Etats-Unis, le Président Woodrow Wilson signe et promulgue le "Naval Appropriations Act" pour l'année 1920, qui comprend la conversion du charbonnier USS Jupiter en porte-avions. Il deviendra le USS Langley CV-1.

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l'USS Yorktown (CV-5) faisant 17,5 nœuds en arrière toute lors de ses essais préliminaires au large de Rockland, dans le Maine, en juillet 1937.

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Une tof vidéo

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A bientôt,

30 juillet 1935

Premier appontage uniquement aux instruments à bord du porte-avions USS Langley CV-1, par le Lieutenant Frank Akers sur un Berliner-Joyce OJ-2.

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30 juillet 1941

Le porte-avions HMS Furious engage 24 des ses appareils embarqués dans un raid sur Petsamo, en Finlande. 3 avions ne rentrent pas.
Ce même jour, le porte-avions HMS Victorious engage 29 appareils dans un raid sur Kirkenes, en Norvège. 11 avions ne rentrent pas.

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La Marine a inculpé un marin dans le cadre de l'incendie massif qui a détruit le navire de guerre USS Bonhomme Richard pendant quatre jours en 2020 alors qu'il était amarré au large de San Diego , a déclaré jeudi un porte-parole de la marine.

Le marin non identifié était membre de l'équipage du navire et est accusé d'avoir déclenché l'incendie du 12 juillet 2020, a indiqué la Marine. Les accusations sont basées sur des preuves recueillies au cours d'une enquête, le porte-parole de la Marine, le Cmdr. Sean Robertson, a déclaré dans un communiqué.

"Les preuves recueillies au cours de l'enquête sont suffisantes pour ordonner une audience préliminaire conformément à la procédure régulière en vertu du système de justice militaire", a déclaré Robertson.



Le vice-amiral Steve Koehler, commandant de la troisième flotte américaine, envisage des poursuites en cour martiale. Il a ordonné une audience préliminaire au cours de laquelle un agent d'audience impartial prendra les décisions et recommandations requises par le Code uniforme de justice militaire, y compris « s'il y a ou non des motifs probables de croire qu'une infraction a été commise et d'offrir une recommandation quant à la règlement de l'affaire", indique le communiqué.

Un incendie criminel était soupçonné d' être à l'origine de l'incendie et un marin a été interrogé, a déclaré un haut responsable de la défense quelques semaines après l'incendie.

L' incendie a causé des milliards de dollars de dégâts sur le navire d'assaut amphibie, qui a fait rage pendant quatre jours et a été le pire incendie de navire de guerre américain de la Marine en dehors des combats de mémoire récente.

Le navire a finalement été désarmé. Sa réparation aurait coûté entre 2,5 et 3 milliards de dollars et aurait pris cinq à sept ans, a déclaré à l'époque le contre-amiral Eric H. Ver Hage du Navy Regional Maintenance Center.


"Nous n'avons pas pris cette décision à la légère", a déclaré l'an dernier le secrétaire à la Marine de l'époque, Kenneth Braithwaite. "Après une évaluation matérielle approfondie dans laquelle divers plans d'action ont été envisagés et évalués, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il n'est pas fiscalement responsable de la restaurer."

Frank Miles de Fox News a contribué à cet article.

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1er août 1945

Les appareils embarqués du porte-avions USS Cabot CVL-28 bombardent les installations de Wake Island.

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2 août 1942

Début de l'opération "Pedestal".
Le convoi britannique WS21, composé de 13 cargos et du pétrolier rapide SS Ohio avec du ravitaillement et des carburants destinés à Malte, quitte la Clyde pour se diriger vers la Méditerranée. La protection du convoi est assurée par 2 fortes escadres. La force Z, et la force X.
En tout ce seront 4 porte-avions, les HMS Eagle, HMS Victorious, HMS Indomitable et HMS Furious qui participeront à cette protection.

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