Se remémorer l'incroyable guéguerre entre Howard Hugues et Juan Tripe pour expliquer que ces deux vols ont lieu le même jour...

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/

Oui. Mais Hughes va délaisser peu à peu la TWA, pour abandonner définitivement en 1961.
Juan Trippe (*) va administrer activement la PANAM bien plus longtemps, jusqu'en 1968. Pour la petite histoire, il va se faire passer, avec la FAA, un "savon" téléphonique mémorable (Et par passages, un tant soit peu ordurier...) par J. F. Kennedy, au motif qu'ils a eu l'outrecuidance de s'intéresser au projet "Concorde", et de placer 6 options, ".../...Pour ce p.. d'avion qui ne sera pas près avant six ans.../..." dixit Kennedy.

(*) Accessoirement, on peut le considérer comme un "inspirateur" du Boeing 747, puisque c'est lui qui a demandé au constructeur de réaliser un avion de grande capacité.

_________________
Abusus non tollit usum.

Il se raconte qu'il aurait dit au patron de Boeing, à l occasion d'une partie de pêche : " construisez le et je l achète . Et ce dernier lui aurait repondu: " Achetez le,et je le construis..."

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/

j'ai entendu ça au sujet du 747

Absolument. Au sujet du 747. Pardonne la diversion, je rebondissais sur Valmy...

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/

Pas de trop haut quand même !

_________________
Abusus non tollit usum.

Juste la hauteur du 747!

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/

Du 5 au 6 février 1946

Après les inaugurations de lignes commerciales diverses évoquées plus haut, nous passons au transatlantique :

C'est la TWA, "Transcontinental and Western Airlines", "The Trans World Airline", qui effectue le premier vol commercial régulier (*) entre les USA, aéroport de New York La Guardia et Paris-Orly.
L'appareil est le Lockheed L-049 "Constellation", s/n 2035, immatriculé NC86511 et nommé bien à propos "Star of Paris", chargé de 36 passagers et de 7 membres d'équipage qui effectue le vol.
2 escales sont nécessaires, Gander et Shannon. Temps de voyage 16 heures et 21 minutes.

(*) Un "vol d'étude" s'est tenu quelques jours auparavant, le 3 février. Le Lockheed L-049 s/n 2026 immatriculé NC86505 et nommé "Paris Sky Chief", sans charge marchande, entre Washington D.C. et Orly, en 14 heures et 47 minutes.

_________________
Abusus non tollit usum.

5 février 1949

Le Lockheed L-749A "Constellation", s/n 2610, immatriculé N115A de la compagnie "Eastern Air Lines", vole de Los Angeles à New York LaGuardia Airport, et établit un nouveau record de vitesse de traversée "Coast to Coast" en 6 heures et 17 minutes.

_________________
Abusus non tollit usum.

_________________
Plus ici, cliquer sur le piaf bleu:

Le "Constell" ne vole plus. En revanche, il n'est pas du tout exclu que l'on puisse voir cette voiture à Cuba...

_________________
Abusus non tollit usum.

Le train avant haut perché si particulier du Constellation:

_________________
Plus ici, cliquer sur le piaf bleu:

Grâce à l'incroyable équipe de HARS, le Lockheed Super Constellation 'Connie' est un des favoris de l'Avalon Airshow 2017 quand ses moteurs crachent le feu.

https://www.youtube.com/watch?v=taU6qu5pXBo

_________________
Plus ici, cliquer sur le piaf bleu:

Dans des moments comme ceux-ci, nous devons nous rappeler qui nous sommes en tant que nation. Nous sommes forts. Nous sommes RÉSILIENTS.

Nous traverserons cette période difficile, comme nous l'avons fait par le passé. #FirstAirForceOneFridays

_________________
Plus ici, cliquer sur le piaf bleu:

Brochure du "the Golden Parisian", Air France Constellation service.

_________________
Plus ici, cliquer sur le piaf bleu: