10 mai 1961

Histoire de faire un petit coucou à Bougain...



Il sera prouvé que l'explosion est due à un acte terroriste.

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Bonjour,

Liste des 856 C/N des Lockheed Constellation de tout type avec les matricules, les compagnies et les “destins” de chaque C/N et les noms attribués aux Constels (un Connie peut avoir reçu plusieurs noms).
- Possibilité de rechercher à partir du nom complet ou une partie du nom (4 caractères minimum)
- Possibilité de lister tous les Matricules avec le MSN correspondant.
- Possibilité de lister tous les MSN avec les Matricules afférents.
- Possibilité de faire une recherche à partir de trois caractères d'un Matricule (au début, au milieu ou à la fin)
- Lien sur le site de Ralph Petersen pour les Connie's préservés.

http://aviatechno.net/constellation/constel_all_msn.php

Liste en évolution constante et publiée après plus de trois ans de corrélations et de croisements des informations glanées ici et là, dans les livres, les revues, les contacts avec les différents musées de l'aéronautique français et US, etc.

Voir la bibliographie :
http://aviatechno.net/constellation/constel10.php

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Bonjour,

Avez-vous vu ou lu ce qu'a écrit le sous-Lieutenant Bernard Zuber du 3e Groupe Saharien Motorisé de la patrouille de recherche ?
http://aviatechno.net/constellation/suivi_matricule.php?mat=F-BHBM

J'ajoute au post ci-dessus, que ce site est une "mine" quasiment inépuisable de renseignements sur les "Constellation", dans laquelle je puise de temps en temps, en essayant de le citer (J'ai peut-être pu oublier une ou deux fois...), sans faire moi non plus de publicité.
Merci Otomatic !

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"Otomatic" vient de déminer ce qui me posait questions concernant les dates relatives au premier vol du "Super Constellation" L.1049, daté par Wiki (mais aussi par d'autres sites) au 14 juillet 1951, alors que l'on peut rencontrer aussi la date du 13 octobre 1950.
Je cite ce qu'il m'écrit :

Le Super Constellation, avant de porter ce nom, fut dénommé "Stretched Constellation" et le processus de développement a commencé aux environs d'avril 1950 avec le 049 c/n 1961 qui fut alors nommé Model 049S c/n 1961S.
Il a effectué son premier vol le 13 octobre 1950 motorisé avec des Pratt & Whitney R2800s sous l'immatriculation NX6700, le X montrant l'état expérimental.
Il a volé un peu plus de 22 heures avec les PW avant d'être équipé de Wright CA1, modèle alors retenu pour la production des Super Constellation.

De modifications en modifications et maintenant immatriculé N67900, il a effectué son premier vol avec des Wright CA1 le 4 avril 1951.

En juillet le "prototype" c/n 1961S fut rejoint par le premier L.1049C construit de zéro, le c/n 4001 N6201C qui a effectué son premier vol le 14 juillet 1951.

On peut donc dire que le premier vol d'un "vrai" L.1049 eut lieu le 14 juillet 1951.

Source : The Lockheed Constellation - Peter J. Marson

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27 juillet 1955

Le Lockheed "Constellation" 4X-AKC de la compagnie El Al, qui relie Londres à Tel Aviv, avec escales à paris et Vienne, est abattu par un MiG-15 bulgare après avoir dévié de sa route pendant l'étape Vienne-Tel Aviv. les 58 personnes à bord périssent.

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19550727-0

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https://twitter.com/michelagier/status/ ... 0699515904

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Plus ici, cliquer sur le piaf bleu:

F-BGNE Lockheed L1049C-55-81 c/n 4514 : 2 accidents en effet. Le premier est la rupture du hublot et le décès d'un malheureux passager dont il est question ci-dessus.
Le second se passe à New-York "Idlewild" le 6 février 1959. Pendant un convoyage aux moteurs entre les hangars et l'aérogare, réalisé par la maintenance (*), l'amortisseur du train principal gauche se brise. L'avion s'affaisse et le moteur #1 débute un incendie. Entra autres dégâts, l'aile gauche est gravement endommagée.
Les réparations dureront jusqu'au 26 avril 1959.
(Source aviatechno.com)

(*) C'était normal à NYC. Certains mécanos étaient qualifiés pour ce faire.

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31 août 1950

Le Lockheed L.749A "Constellation" de la TWA c/n 2636 immatriculé N6004C "Star of Maryland", s'écrase après son décollage du Caire pour Rome, à la suite de l'incendie du GMP #3, provoqué par le bris de la bielle maîtresse de l'étoile arrière. 55 victimes.
C'est à cette date le pire accident aérien impliquant un "Constellation".

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500831-0

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1er septembre 1961

Le Lockheed L-049 "Constellation" c/n 2035 N86511 de la TWA, nommé "Star of Dublin", s'écrase peu après son décollage de l'aéroport de Midway, à Chicago. 78 victimes à bord.
La perte d'un axe commandant les actions des gouvernes profondeur au niveau du "Elevator Booster " sera mise en évidence par l'enquête.

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610901-0

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5 septembre 1954

Le Lockheed L.1049C-55-81 c/n 4509 PH-LKY de la KLM, nommé "Triton", s'écrase de nuit peu après son décollage de Shannon dans le fleuve. 28 décès sur les 56 occupants de l'appareil.

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19540905-0

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Montage du speedpack sous le ventre sur un constellation d'Eastern Airlines, vers 1955.



Quantas Empire Airways:

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10 octobre 1956

Premier vol du Lockheed L.1649 "Starliner", qui ne sera produit qu'à 44 exemplaires.
"Propulsé par quatre moteurs turbocompound développant une puissance de 3400 chevaux chacun, doté d'une voilure totalement redessinée et d'une confortable cabine aménagée pour 106 passagers, il arrive trop tard. Concurrencé par le Douglas DC-7B "Seven Seas" et par les avions commerciaux à réaction de la première génération, il n'attirera guère l'attention des compagnies aériennes"
Source : Aviatechno.com

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13 octobre 1950

Je reprends les informations données par "Otomatic' le 20 juillet dernier.
Le Super Constellation, avant de porter ce nom, fut dénommé "Stretched Constellation" et le processus de développement a commencé aux environs d'avril 1950 avec le 049 c/n 1961 qui fut alors nommé Model 049S c/n 1961S.
Il a effectué son premier vol le 13 octobre 1950 motorisé avec des Pratt & Whitney R2800 sous l'immatriculation NX6700
Autres infos sur aviatechno.com

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Ce qui s'appelle voyager léger!

TWA -1959.

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