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Mer 15 Aoû 2018 17:35

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mer 15 Aoû 2018 17:35 
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Commandant des Nuages
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Le premier A340-600 aux nouvelles couleurs est arrivé hier à MUC


  
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Dim 19 Aoû 2018 19:44

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Dim 19 Aoû 2018 19:44 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Dommage qu'il n'y ait plus de touche jaune, ça fait un peu "fade" juste bleu et blanc...

EDIT : OK, je viens de passer en revue les dernières pages du topic, ça a été souligné à de nombreuses reprises :lol:


  
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Mar 18 Sep 2018 10:42

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mar 18 Sep 2018 10:42 
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La bière au fut est de retour sur LH!

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et les costumes bavarois aussi!

Image

pour continuer une longue tradition liée à l'Oktoberfest qui dure depuis 50 ans

Image

Voici le communiqué de presse en anglais:
https://newsroom.lufthansagroup.com/English/Press-Releases/beer-on-tap-on-board-lufthansa-s-traditional-costume-flights/s/37dec2f4-63a5-4180-8bca-255a34ce1ab0


  
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Mar 18 Sep 2018 12:45

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mar 18 Sep 2018 12:45 
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Gonfleur d'Hélice
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Je verrais bien les frites sur Brussels Airlines!
L'huile bouillante, les odeurs, l'andalouse et tout ça...
:laugh:

_________________
A bientôt,


  
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Mar 18 Sep 2018 19:37

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mar 18 Sep 2018 19:37 
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Principicule de Taxiway

Inscription: Mar 19 Fév 2013 21:49
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pit a écrit:
Je verrais bien les frites sur Brussels Airlines!
L'huile bouillante, les odeurs, l'andalouse et tout ça...
:laugh:

On pourrait même demander une mitraillette !


  
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Mer 19 Sep 2018 12:41

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mer 19 Sep 2018 12:41 
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Inscription: Mar 30 Oct 2007 00:34
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beetle a écrit:
pit a écrit:
Je verrais bien les frites sur Brussels Airlines!
L'huile bouillante, les odeurs, l'andalouse et tout ça...
:laugh:

On pourrait même demander une mitraillette !


avec une sauce samouraï!


  
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Mer 19 Sep 2018 20:46

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mer 19 Sep 2018 20:46 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 08 Oct 2013 00:34
pit a écrit:
Je verrais bien les frites sur Brussels Airlines!
L'huile bouillante, les odeurs, l'andalouse et tout ça...
:laugh:




Image

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https://press.brusselsairlines.com/les- ... s-airlines


  
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Sam 05 Jan 2019 13:56

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Sam 05 Jan 2019 13:56 
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LH commence l'année avec la réception de 3 nouveaux A320 en 2 jours, 2 CEO et 1 NEO.



  
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Mer 13 Mar 2019 16:45

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mer 13 Mar 2019 16:45 
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Inscription: Mar 30 Oct 2007 00:34
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Citation:
Germany's Lufthansa orders 40 Boeing 787, Airbus A350 planes
Associated Press MARCH 13, 2019 — 8:05AM

BERLIN — Germany's Lufthansa says it is ordering dozens of new Boeing 787 and Airbus A350 long-haul jets, and will sell six of its Airbus A380 superjumbo aircraft in the coming years.

Germany's biggest airline said its supervisory board on Wednesday approved the purchase of 20 Boeing 787-9 planes and 20 Airbus A350-900s. The new planes will be delivered from late 2022 to 2027.

Though it didn't disclose the purchase price, Lufthansa said it negotiated a "significant" reduction on the $12 billion list price.

CEO Carsten Spohr said "by replacing four-engine planes with new models, we are laying a sustainable foundation for our future."

The company said it plans to sell six of its 14 A380 planes to Airbus, with the planes leaving Lufthansa in 2022 and 2023. The price wasn't disclosed

http://www.startribune.com/germany-s-lu ... 507086192/

Le Conseil d'Administration de LH a validé aujourd'hui l'achat de 40 787-9 et de 40 A350-900 et a informé qu'elle sortira de flotte 6 des 14 A380 en 2022-23


  
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Lun 18 Mar 2019 15:51

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Lun 18 Mar 2019 15:51 
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Retour de premier vol du premier 777 cargo de LH



  
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Jeu 18 Avr 2019 06:06

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Jeu 18 Avr 2019 06:06 
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Gonfleur d'Hélice
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les temps sont durs pour Lufhtansa ,

la compagnie annonce une perte pour le premier trimestre de l annee. 336 millions d euros de pertes .
malgre une hausse de 3 % du chiffre d affaire
concurrence et prix du petrole ...

L annee passee , le benefice etait de 52 millions.

les previsions restent beneficiaires pour le total de l annee.


  
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Mar 23 Avr 2019 15:21

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mar 23 Avr 2019 15:21 
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cildword Image a écrit:
les temps sont durs pour Lufhtansa ,

la compagnie annonce une perte pour le premier trimestre de l annee. 336 millions d euros de pertes .
malgre une hausse de 3 % du chiffre d affaire
concurrence et prix du petrole ...

L annee passee , le benefice etait de 52 millions.

les previsions restent beneficiaires pour le total de l annee.


encore du LH bashing de la part de Cildword... mais cela ne surprend plus personne!

Le premier trimestre est le pire de l'année et le résultat était déjà prévu en perte, pour quelques 200 millions, hélas le résultat a été un peu plus mauvais que prévu, chose que LH a communiqué bien en avance sur la date prévue de fin avril, n'ayant rien a caché...
Voici un article sur le sujet:

Citation:
Le premier groupe aérien en Europe avait déjà sonné l'alarme mi-mars, revoyant à la baisse ses ambitions. Il n'a pas voulu attendre le 30 avril, date prévue de publication de ses résultats trimestriels, pour confirmer la mauvaise nouvelle. Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 3 % à 7,9 milliards d'euros, Lufthansa a fait état dès lundi soir d'une perte d'exploitation de 336 millions au cours des trois premiers mois de cette année, contre un gain de 52 millions il y a un an.

Le groupe allemand a beau avoir baissé ses coûts de 0,8 % hors carburant, voire de 7,2 % pour sa filiale low cost Eurowings, la force cumulée d'une série de vents contraires l'a emporté, faisant par la même occasion chuter le cours de la compagnie aérienne de près de 5 %, mardi, à l'ouverture de la Bourse de Francfort, mais aussi celui des autres acteurs du secteur en Europe.

Surcapacités et prix du carburant en hausse
Lufthansa maintient toutefois ses prévisions sur l'année, se disant confiante quant à sa capacité à dégager une marge opérationnelle dans une fourchette comprise entre 6,5 % et 8 %. Le groupe a notamment revu à la baisse ses capacités de vol afin d'éviter une trop forte pression sur ses prix dans un environnement ultra-concurrentiel.

La compagnie aérienne a en effet souffert de ces surcapacités venues s'ajouter à la forte hausse du prix du carburant, celui-ci ayant représenté une charge supplémentaire de 202 millions d'euros sur le trimestre. A la suite de la disparition d'Air Berlin fin 2017 , Lufthansa avait dopé ses ventes. Mais cet effet de base défavorable s'est accompagné d'une concurrence féroce sur les prix avec les autres compagnies aériennes, désireuses de récupérer aussi une part du marché abandonnée par Air Berlin.

Eurowings touchée de plein fouet
Les stigmates de cette guerre commerciale sont particulièrement flagrants chez Eurowings. Sous la pression d'easyJet et Ryanair, la filiale low cost a vu ses recettes chuter de 8,5 % au premier trimestre tandis que celles du réseau traditionnel de Lufthansa ont reculé de 5,2 %.

Le recul est d'autant plus important que le premier trimestre est traditionnellement médiocre dans le secteur. Le fait que Pâques n'arrive cette année que fin avril n'a pas aidé. « Le carnet de réservations pour le trimestre à venir se présente bien », assure néanmoins le directeur financier du groupe, Ulrik Svensson. Selon lui, la réduction globale de l'offre par l'ensemble des acteurs du marché devrait relâcher un peu de pression sur les marges.

Source https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... tor=CS1-27

Dans un article du Financial Times, payant hélas, il était dit (comme ici) que LH est le premier transporteur européen, DEVANT Ryanair, que son action avait oui chuté en début de journée mais pour se reprendre pendant la séance et avoir eu une performance positive tous les jours de la semaine dernière (source https://www.boursorama.com/cours/1zLHA/) et très positive depuis le début de l'année. (+12,74% maintenant, avec une séance d'aujourd'hui à -2,20%).

L'article du FT parlait aussi du niveau incroyablement bas de l'endettement de LH, du free cash flow qu'elle arrive à générer, du bas prix de son action par rapport à son chiffre d'affaire et que en conséquence elle va probablement augmenter le dividende payé à ses actionnaires...

temps durs? bien sûr... mais dommage pour cildword, ses chères Low cost long haul sont elles bien dans des temps durs!


  
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Mer 24 Avr 2019 16:08

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Mer 24 Avr 2019 16:08 
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Lufthansa lance un message fort politique avec "Say yes to Europe" a quelques semaines des élections européennes. C'est un A320, D-AIZG

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Ven 10 Mai 2019 21:59

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Ven 10 Mai 2019 21:59 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

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Lufhtansa cet ete va voler en vol interieure en A 330 et A 340

de juillet a octobre par exemple , le mercredi . un A 340 remplacera l A 320 qui fait normalement ce vol

cerise sur le gateau , les passagers eco peuvent reserver sans frais supplementaires les places en premium eco et les passagers business , les places en first ..

“Due to operational reasons Lufthansa will operate between July and October 2019 a long haul aircraft on a few flights within continental Europe. Airbus A330 and A340 aircraft will operate on a few selected flights with high demand all from Frankfurt to Dublin (DUB), Lisbon (LIS), Vienna (VIE) and on the intercontinental route Cairo (CAI). These aircraft will replace the usual continental A320 fleet.”


  
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Ven 10 Mai 2019 23:48

 Re: News Lufthansa et filiales
MessagePosté: Ven 10 Mai 2019 23:48 
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cildword Image a écrit:
Lufhtansa cet ete va voler en vol interieure en A 330 et A 340

de juillet a octobre par exemple , le mercredi . un A 340 remplacera l A 320 qui fait normalement ce vol

cerise sur le gateau , les passagers eco peuvent reserver sans frais supplementaires les places en premium eco et les passagers business , les places en first ..

“Due to operational reasons Lufthansa will operate between July and October 2019 a long haul aircraft on a few flights within continental Europe. Airbus A330 and A340 aircraft will operate on a few selected flights with high demand all from Frankfurt to Dublin (DUB), Lisbon (LIS), Vienna (VIE) and on the intercontinental route Cairo (CAI). These aircraft will replace the usual continental A320 fleet.”


Vol intérieur = dans le même pays
L'Europe n'est pas encore un pays... ce n'est même pas du court courrier, c'est du moyen courrier.
Ce serait bien qu'ils soient aussi sur les Fra - Muc, souvent bondés


  
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