belle reponse !
visiblement certains n'ont pas besoin d'y retourner,une belle doublette.
peut-etre que quand vous serez sortie de chez papa-maman,et que les collectivités vous reclamerons leurs dû,vous vous interresserer un peu plus a ce qui est fait avec.
ceci-dit c'est vrai que si vous etes PNC chez ryanair,il se peut que vous n'en payé pas trop.

merci pour le lien MCT,c'est interressant.

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Si qu'y aurait plus d'emission littéraire en praille-time,on se coucherais plus tot (J.C. Convenant)

je me demande combien paye les regions pour avoir une pub sur les 737. Genre Communitat valenciana ou pireneu Girona, ou encore les Basse Carpates.

Si qq'un a des chiffres qu'il n'hesite pas

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LFMP Airport Rocks

J'vais m'gêner tiens,
j'ai en face de moi un bon petit rageur, TOI regarde la vérité en face, Ryanair malgré ces pratique fais plus de bénéfice que d'autres grande compagnie européenne ... Et ceci te met hors de toi, car tu ne veux pas l'admettre.

De plus, appart pourrir mon sujet, tu n'apporte rien de ton propre dit savoir..

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Pro Low Cost..
Volotea,IberiaExpress,Ryanair,Easyjet,Transavia,Wizzair,Southwest Airlines,Fly dubai,IndiGo,Vueling,Jet4you ... On Time, Low Fares.

chef de train, corail intercité, ligne Quimper-Nantes-Bordeaux St Jean-Toulouse Matabiau

Attention, SA29.
Il faut tout de même rester objectif.
Je suis entièrement d'accord que le mode d'opération de Ryanair à fait son succès, et qu'en cas de mécontentement, ou de désapprobation de ce système "Low Cost", libre à chacun de choisir une autre compagnie aérienne, où même le train (on parle d'une échelle réduite, comme l'Europe, ici).

Cependant, la vérité est tout de même que Ryanair escroque monumentalement les collectivités territoriales en les tenant par les Souilles pour faire entrer l'argent dans les caisses. Sans ces subventions, les passagers ne pourraient pas payer 0.99Euros TTC leur vol Dinard - Stansted.

Toutes les compagnies "Low Cost" ne procèdent pas d'une manière aussi agressive que Ryanair, certes, mais cette chasse à la subvention existe bel et bien, l'ami.

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Oui, et non... plutôt le contraire.

si vous prenez Ryanair et que votre vol atterris en avance ou bien à l'heure , vous aurez sûrement droit a la trompette (fréquent sur le Brest-Marseille,l'avion atterris souvent en avance) , vantant la ponctualité de la compagnie

vidéo pour vous donnez un avant goût ---> à 1min20

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Bravo Twin Otter j'approuve totalement ton avis sur les méthodes que l'on pourrait presque qualifier de 'mafieuses' utilisées par Ryanair pour assurer son équilibre financier.
Avec les circonstances économiques actuelles on peut imaginer que certaines collectivités locales qui 'crachent au bassinet' soient amenées à réviser leur position 'budgétaire' ...... à moins que comme certains conseils généraux, cités sur d'autres forums ou topics, aient le culot de 'sabrer' , pour satisfaire la mafia 'Ryanair', certains budgets plus utiles à la collectivité .... telle la formation de jeunes .....
Quelque peu renversant dans notre pays ....

comment dire que les vols arrivent à l'heure ou en avance ? très simple, allonger sur le papier la durée du vol ... c'est une astuce bien connue de beaucoup de compagnies !

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

pas simple à comprendre.... c'est sur qu'avec du racket de collectivités publiques - je pense que le sujet video est clair, non - et des méthodes discutables on peut gagner gros... en enlevant aux collectivités publiques assez d'argent pour financer l'apprentissage des jeunes et leur apprendre l'orthographe, par exemple ? le Conseil Général du 29 a du avoir a changer ses priorités à ton sujet

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

c'est le cas de certaines CCI, collectrices de la taxe d'apprentissage dans leur budget général et qui peuvent prendre certains raccourcis pour disposer de cet argent pour autre chose....

ne surtout pas me dire que je ne sais pas de quoi je parle...

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

En attendant, Ryannair certes escroque les collectivites locales, mais ces dernieres ont bien ete complices au debut et se rendent volontairement coupable d une mauvaise utilisation de l argent public ! Ces collectivites locales n ont pas eu le couteau sous la gorge et aurait tres bien pu lancer des appels d offres pour AF ou autres. Mais elles ne l ont pas fait et ont prefere signer un contrat avec Ryannair.

Ryannair est autant coupable pour moi que les collectivites locales dans ces histoires.

C'est à peu près le même principe que le corrupteur, et le corrompu.

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Run, live to fly, fly to live, do or die.

sur la page d'un syndicat , le salaire horaire d'un PNC de RyanAir en attente pour une journée de réserve à l'aéroport : 30 euros soit 3 euros de l'heure, payé ensuite au temps de vol bloc bloc...

Zola a fait des émules en Irlande (et en UK ! )

c'est sur qu'à ce prix la ils peuvent embarquer des radins à 29 euros le secteur...


source http://www.iwa-ait.org/?q=node%2F189

Working conditions are no better, workers are expected to work 2 standby duties each week, one a Home Standby, lasting 11 hours for no pay and an 8 hour Airport Standby, for which 30 Euro is paid, working out at 3 Euro an hour after tax. Workers are also only paid for the time they are in the air. As one Ryanair worker noted:

"You only got paid for your time in the air. You didn't get paid for the 45-minute pre-flight briefing or while the passengers were boarding. My flight from Alicante was once diverted to Blackpool and we didn't get paid for the three hours while it was sent on to Liverpool”

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

La compagnie aérienne low cost Ryanair a supprimé treize rotations vers et depuis l’aéroport de Budapest, où les douanes hongroises obligent ses équipages locaux à passer l’immigration à chaque arrivée.

Les treize allers-retours annulés par la spécialiste irlandaise du vol pas cher, un par jour entre le 2 et le 16 mars 2012, concernent les liaisons vers Memmingen, Thessaloniki, Baden Baden et Manchester. Ryanair affirme que les douaniers de la capitale de Hongrie obligent ses pilotes et PNC basés sur place à quitter leur avion à l’arrivée et passer l’immigration comme les passagers, mettant du coup à mal les 25 minutes d’immobilisation au sol des avions si chères à sa stratégie. La procédure des douanes ne serait valable que sur les vols en provenance du Royaume Uni ou d’Irlande, et aurait déjà provoqué de nombreux retards.

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vu du coté hongrois et sur un plan administratif, logique : ces destinations n'appartenant pas à l'espace Schengen il n'y a rien d'anormal, sauf accord particulier, à ce que les hongrois controlent l'identité de tous les voyageurs - équipages inclus - venant d' UK et assimilés arrivant sur leur sol

sur le plan moral, sachant que leur compagnie nationale a plongé du fait du dumping de certaines low cost, pas surprenant qu'ils leur gardent un chien de leur chienne

les italiens, si je me souviens bien, avaient également fait du zèle dans un domaine similaire avec FR

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

Ryanair a annoncé le 22 Février 2012 l'ouverture d'une nouvelle ligne aérienne au départ de l'aéroport de Beauvais-Tillé, vers la ville de Pula, au nord de la Croatie au pris de 19.99EUR TTC .

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