Petit présentation de la compagnie aérienne Low Cost Ryanair , je l'aime , et je veux vous prouvez qu'on ne risque rien et que les passagers ne sont pas pris pour du '' bétail '' !

Ryanair est basé à Dublin comme sa rivale Aer Lingus , elle a été fondée par Tony Ryan en 1985.
Les principaux concurrents de Ryanair en Europe sont easyJet, Air Berlin, Germanwings, Hapag-Lloyd Express, Transavia.com et Wizz Air.
Elle commence ces activités avec des BAC 1-11



Puis par la suite des Boeing 737-200



Et maintenant la flotte est entièrement composé de Boeing 737-800Winglets . Elle a reçu son 300ème Boeing 737-800 en Février 2011
105 Boeing 737-800 qui sont en commande et Ryanair possède une option d'achat pour 161 Boeing 737-800 supplémentaires.



Pour pouvoir voler vraiment pas cher et sans problème sur Ryanair , prenons l'exemple d'un Brest - Marseille , admettons que nous devons partir le 26Novembre et revenir le 4décembre soit une semaine , allons sur ryanair.com , entrez le nom de la ville de départ et d'arrivée , ici Brest - Marseille . N'oubliez pas de lire attentivement les conditions d'usages car ce sont ceux qui ne les lisent qui ont des surprises a l'enregistrement et qui viennent ce plaindre après !
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Nous avons un aller à 10EUR puis un RETOUR à 10EUR également sans taxes. Avec les taxes cela revient a 18.99EUR et 18.99EUR soit un total de 37.98EUR pour un aller retour Brest - Marseille , reserver 2mois à l'avance . Pour 1mois à l'avance cela marche également .



Voilà , maintenant imprimez votre carte d'embarquement qui vous sera envoyez par mail , et présentez vous a l'embarquement de votre vol , avec une seul valise respectant les dimensions ( je dis bien une seul valise ! pas de sacoche ni rien ! ) , et passez un bon vol !

La vous n'aurez pas de problème !

Côté maintenance , rien a dire , flotte la plus récente d'Europe.

A bord , le principe est de considérer l'avion de la même manière qu'un bus ou un train, c'est-à-dire un moyen de transport sans aucun artifice. Le passager peut, à bord, acheter de la nourriture et des boissons, mais également des produits comme des parfums duty free ou encore des billets de loterie.

C'est un service minimum il y'a même de la pub sur les portes bagages etc .



Ces avions utilise très peu les passerelles car beaucoup trop coûteux , pas moins de 25min entre l'atterrissage et le décollage , leur B737-800 étant équipés de stairs, donc beaucoup plus rapide.



N'hésitez pas a nous faire part de vos expérience sur Ryanair , en procédant comme au dessus , tout c'est toujours bien passé.

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Pro Low Cost..
Volotea,IberiaExpress,Ryanair,Easyjet,Transavia,Wizzair,Southwest Airlines,Fly dubai,IndiGo,Vueling,Jet4you ... On Time, Low Fares.

chef de train, corail intercité, ligne Quimper-Nantes-Bordeaux St Jean-Toulouse Matabiau

Si seulement tu nous prouvais que tu es capable d'écrire correctement...

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J'vois pas l'rapport si tu veux pas me lire , tu ne clique pas sur mon post. Sachant qu'il y a des erreurs de frappe également

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Pro Low Cost..
Volotea,IberiaExpress,Ryanair,Easyjet,Transavia,Wizzair,Southwest Airlines,Fly dubai,IndiGo,Vueling,Jet4you ... On Time, Low Fares.

chef de train, corail intercité, ligne Quimper-Nantes-Bordeaux St Jean-Toulouse Matabiau

Raynair te sponsorise pour cette pub gratuite??

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Ni pour, ni contre..... Bien au contraire !

Pas plus qu'Icelancair me sponsorise pour la mienne

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Oui, et non... plutôt le contraire.

Hello !

Chouette, ce petit sujet :) Au fait, les pubs sur les overhead lockers sont de plus en plus rares ( notamment sur les derniers avions livrés ).

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Ryanair : the best low fares airline : 296 Boeing 737-800's / 1700 daily flights.

Oui, il vaut mieux le savoir dès le départ, ça permet de prévoir la vaseline sinon ça fait plus mal sans...

"La croissance de Ryanair sera-t-elle limitée faute d'avions ?"

Cet article -> http://lecercle.lesechos.fr/entreprises ... te-davions

Pour rester dans la même registre que celui des déclarations du patron de cette compagnie :

"ça va lui faire la b... " !!

Elle doit être faite depuis longtemps

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Oui, et non... plutôt le contraire.

as usual, info ou intox?

Après l'idée de faire voyager les passagers debout ou faire payer l'usage des toilettes, le PDG de la compagnie low-cost envisage de supprimer plusieurs WC de ses avions pour mettre plus de sièges

Mettre six sièges supplémentaires dans chaque avion de la flotte. Voici la nouvelle idée lancée jeudi par Michael O'Leary, le PDG de Ryanair. Et pour y parvenir, le fantasque dirigeant envisage de réduire le nombre de WC dans ses avions. Supprimer deux des trois cabines pour être précis. Une décision qui, en plus d'augmenter la capacité de ses avions, permettrait également de réduire le prix du billet de 5%, selon les calculs du dirigeant fantasque de la compagnie low-cost.

Une seule toilette pourrait donc être mise à disposition des quelque 200 passagers présents en moyenne lors de chaque vol de la compagnie. Une idée a priori saugrenue qui se base sur le fait que les transporteurs aériens n'ont aucune obligation légale de mettre des toilettes à disposition de leurs passagers.

Michael O'Leary n'en est pas à son coup d'essai en matière de proposition pour faire parler de sa compagnie. Il avait ainsi proposé de faire payer les passagers pour l'usage des toilettes ou bien encore de mettre en place un système pour permettre à ses utilisateurs de voyager debout.

http://www.lessentiel.lu/fr/news/insoli ... C-30703380

Après avoir réduit ses connexions à partir de l'aéroport de Francfort-Hahn en 2011, Ryanair proposera de nouveau plus de vols en 2012.

La compagnie irlandaise à bas coût proposera plus de vols à partir de Francfort-Hahn en 2012. Des avions supplémentaires devraient être stationnés dans le Hunsrück. Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, a annoncé cet élargissement de l’offre jeudi lors de sa visite au Hahn où il a accueilli le trente millionième passager de Ryanair à cet aéroport, Horst Wiesemann, un Allemand d’origine de Limburg (Hesse). Les nouvelles destinations seront connues autour de Noël. Les négociations avec l’aéroport sont en cours.

Ryanair fera ainsi marche arrière au Hahn. Au début de l’année, la compagnie aérienne à bas coût avait supprimé neuf destinations. Plusieurs connexions ont été coupées dans le nouveau plan d’hiver. La compagnie espère que le nombre de passagers à partir de cet aéroport augmentera de nouveau en 2012 grâce à l’élargissement des vols. Depuis 2008, ces chiffres sont en baisse. La compagnie irlandaise compte sur 2,7 millions de passagers à Hahn en 2011. En 2008, ils étaient encore presque 4 millions.

«Nous sommes les bons gars, les autres les mauvais gars»

Le manager de Ryanair a justifié cet élargissement par l’augmentation des prix chez son concurrent Air Berlin qui supprimera de plus des vols à l’aéroport de Francfort/Main. Seconde raison est que le gouvernement allemand songe à baisser la taxe aéroportuaire introduite en janvier 2011 et qui avait causé la diminution des vols de Ryanair au début de l’année. Ainsi, le client devra payer 7,56 euros au lieu de 8 euros pour les vols nationaux et à courte distance. «Cette baisse de 5% n’est pas suffisante. 50% serait un bon début», a dit O’Leary. Le land Rheinland-Pfalz a porté plainte contre la taxe. L’aéroport de Francfort-Hahn en verrait aussi bien l’abolition.

Ryanair compte sur tous ses vols sur 75 millions de passagers en 2011 et veut atteindre entre 78 et 79 millions en 2012. Cette année, le prix du billet a augmenté de 11% pour s’élever à 43 euros. Le responsable de Ryanair ne pouvait pas dire si cette augmentation continuera: «Cela dépend de l’évolution des prix du kérosène». Il s’est montré imperturbable et souriant face à la concurrence dans le low cost: «Nous sommes la seule compagnie aérienne à bas coût et continuons à grandir. Les prix de billet des autres ne sont pas très bon marché. Nous sommes les bons gars, les autres les mauvais gars».

Kerstin Smirr/L’essentiel Online

http://www.lessentiel.lu/fr/news/story/21139300

le nombre de toilettes, comme celui des issues de secours - et des PNC , est certifié avec l'avion et fait partir des chiffres qui ne peuvent être modifiées que par FAA ou EASA sauf erreur !!

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

Oui, tu googles 'TCDS B737' et tu tombes sur la Type Certification Data Sheet du B737 - A la rubrique B737-800 tu as "Nombre de pax = 189".

Donc si tu veux en mettre plus, c'est une autre certification.

Easyjet est arrivé à mettre 156 passagers dans un A319 au lieu de 145, mais en faisant créer le A319-111 qui a .... deux paires d'issues sur les ailes.

Donc, c'est de l'intox - Comme d'hab.

"Une seule toilette pourrait donc être mise à disposition des quelque 200 passagers"

Et notre Gégé national qui revenait d'Irlande , pays ou la cervoise coule à flot

pourra jamais prendre Ryanair.

Bin si, puisqu'il utilise pas les toilettes

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Oui, et non... plutôt le contraire.