Le plus surprenant est le pourquoi de la vitre latérale coulissante sur les avions des 40 dernières décennies?
Car il s'agit d'une exigence réglementaire qui n'a jamais évolué depuis les années 40 / 50 qui imposait la possibilité d'ouvrir une vitre en cas de fumée dans le cockpit....!!!
Chose inconcevable depuis que les avions volent à des vitesses et des altitudes ou il serait suicidaire de vouloir ouvrir cette vitre en vol !!

Cyril a écrit:

Cette exigence a évolué vers des contraintes d'évacuation en urgence. Si on prend le cas du 747, les glaces du cockpit ne s'ouvrent pas. Mais il existe une trappe au plafond du poste, (On en parle dans un post précédent) avec à proximité des poignées reliées à un câble enroulé sur un tambour frein permettant aux occupants du poste de regagner le sol en tenant -fermement- la dite poignée, et en glissant le long du fuselage.
Je n'ai connu personne ayant essayé...

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Abusus non tollit usum.

Merci pour la doc !