Une nouvelle panne technique affecte actuellement le Flight Data Processing System (FDPS) du centre de contrôle de Prestwick au Royaume-Uni.

La dernière en date: les-aeroports-londoniens-bloques-a-cause-d-une-panne-technique-t47248.html

La capacité de l’espace aérien de Prestwick est réduite d’environ 60 % par rapport à la normale.

La perturbation touche également Shanwick Oceanic, le centre qui contrôle une partie majeure du trafic au-dessus de l’Atlantique Nord : les secteurs Westbound et certaines routes sont régulés avec une capacité réduite d’environ 40 %.

Conséquence : retards importants, notamment sur les vols à destination/en provenance du Royaume-Uni et certaines liaisons transatlantiques.

NATS indique que ses ingénieurs travaillent actuellement à la résolution de la panne.

Cet incident est distinct de la panne logicielle du 8 septembre, qui avait provoqué environ 2 000 annulations à travers le Royaume-Uni.



Perturbation de l'espace aérien écossais

Une panne du Système de Traitement des Données de Vol (FDPS) au Centre de Prestwick continue de perturber l'espace aérien contrôlé par l'Écosse.

60 % en dessous de la capacité normale
Retards importants
Aucun vol critique accepté
Restrictions actuellement prolongées jusqu'à 14:00 UTC

La perturbation affecte la plus large zone de contrôle écossaise — pas seulement l'aéroport de Prestwick — avec des retards signalés à Glasgow, Édimbourg et Prestwick.

Notre Carte en Direct des Actualités de l'Aviation UK suit également en temps réel l'espace aérien et les aéroports affectés.

Nous continuerons à surveiller la situation et à mettre à jour au fur et à mesure de son évolution.

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Les grandes compagnies aériennes britanniques prennent position contre NATS suite à des pannes répétées du système de contrôle du trafic aérien.

L'industrie perd patience face aux vulnérabilités de l'infrastructure critique. Voici comment les principaux transporteurs réagissent :

Wizz Air UK : A déclaré une « crise de confiance » envers NATS et exigé une « réforme urgente » de l'organisation.

Jet2 : A appelé à une action « urgente et responsable » pour renforcer l'infrastructure ATC du Royaume-Uni.

Ryanair : A exhorté le PDG de NATS, Martin Rolfe, à démissionner, citant un échec à fournir un système fiable ou une sauvegarde efficace.

easyJet : A déclaré que les perturbations continues « remettent en question la résilience des systèmes de NATS » et démontrent un besoin immédiat d'action ferme.

Alors que les compagnies aériennes supportent des coûts opérationnels importants et des perturbations pour les passagers, la pression s'intensifie sur les autorités de transport britanniques pour imposer une responsabilité structurelle.

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