Aucun signe d'incident dans le dernier enregistrement
L'enregistrement des échanges entre un pilote de l'avion ne laisse transparaître aucun incident avant que l'appareil ne disparaisse des écrans-radar.
Dans ce dernier enregistrement avant l'accident, publié par le journal local Buffalo News, il n'est pas toujours possible de déterminer clairement qui parle.
L'enregistrement commence par la voix de l'un des pilotes du vol 3407 qui suit les instructions données par la tour de contrôle.
«Vire à gauche au 310, Colgan 3407,» dit le pilote avant de redevenir silencieux.
«Colgan 3407, en approche,» dit un contrôleur aérien.
«Colgan 3407, Buffalo,» reprend un autre contrôleur.
«Colgan 3407, en approche,» répète le contrôleur.
Les communications entre l'appareil et les tours de contrôle cessent alors et l'avion disparaît des écrans-radar.
«Delta 1998, regardez sur votre droite, à peu près à 5 miles (environ 8 km) pour un Dash 8, il doit être à 2.300 (pieds, environ 800 mètres). Vous voyez quelque chose?,» demande le contrôleur à un pilote d'un vol Delta, proche de Buffalo.
«Négatif, Delta 1998,» répond le pilote de Delta, ajoutant qu'il ne peut pas non plus voir l'autre appareil sur son écran-radar.
«Colgan 3407, Buffalo,» interroge de nouveau le contrôleur, avant de demander à quelqu'un d'appeler la police.
«Colgan 3407, tour de contrôle de Buffalo, vous arrivez à m'entendre?», redemande le contrôleur au Bombardier Dash 8-400.
«Il y a des communications au sol? Vous devez parler à quelqu'un, au moins à 5 miles au nord-est (inaudible) peut-être à Clarence (la ville où s'est écrasé l'avion, ndlr), cet endroit juste là , vers Akron, la police ou les services du shérif doivent découvrir s'il y a quelque chose au sol. L'avion était à 5 miles (environ 8 km) et maintenant, tout d'un coup, nous n'avons plus aucune réponse de l'appareil», explique le contrôleur aérien à un interlocuteur au sol.
«Tout ce que je peux vous dire, c'est qu'il y avait un avion sur l'écran et que nous ne lui parlons plus», poursuit-il.
«(Inaudible) Je suis obligé de vous quitter Monsieur, nous avons apparemment une urgence», répond l'interlocuteur non identifié.
«A tous les avions sur cette fréquence, nous avons un Dash-8 qui n'est pas arrivé à l'aéroport
Ce doit etre terrible pour quelqu'un de dire la derniere phrase, en sachant, ou pensant ce qui a pu arriver