Non.
A aucun moment je n'ai critiqué le contenu personnel de qui que ce soit !

J'ai simplement émis une remarque sur le fait de voir la "totalité" de certains posts reprises ad libitum avec deux lignes de commentaire. Je ne critique pas le commentaire, je critique le fait de reprendre en permanence le contenu "entier" de posts précédents




Je n'ai, que je sache, demander aucune censure, et je vous dispense, d'être grossier.
Je ne crois pas, non plus, avoir demandé à qui que ce soit "de la fermer".

Je suis obligé d'utiliser les guillemets pour reprendre vos propos, veuillez m'en excuser, je n'ai pas l'habitude d'un tel langage.

Désolé Alexandre, j'ai été un peu plus rapide avant que ce monsieur ne modifie ses propos

Encore heureux....quoique...si vous voulez un beau tee-shirt très remarqué cet été sur la plage

Pour l'évacuation de l'eau en cas de forte pluie à basse altitude, il semblerait que la nouvelle sonde type "BA" avec trou de drainage modifié améliorerait les choses (d'après Thales et Airbus)...
Pour ce qui est des paillettes et cristaux de glace à haute altitude, il me semble que cela peut-être lié au système de réchauffe comme Pil en fait l'hypothèse.
.

Ah.. Page 400.. Tiens, j'ai envie de verrouiller. Tout a été dit sur le crash et maintenant nous n'apprendrons rien de plus.

Peut-être le moment pour faire un deuxième topic.. AF447, aftermaths.. Oui, je sais Alexandre G. en a parlé voici quelques posts et je donne un peu l'impression de céder à sa requête.. mais je peux vous assurer que j'y pense depuis plus longtemps que ça..

En fait depuis que j'ai lu que les forums construits sur PHPBB supportaient mal les threads de plusieurs centaines de pages qui demandaient des requêtes SQL importantes et finissaient par assècher le processeur sur lequel ils tournaient..

Bon bref.. J'y pense..

PS : Je pense aussi, comme 'baguette' que vous devriez limiter le 'quotage' aux quelques lignes nécessaires à développer votre propos et ne pas céder à la facilité de tout reprendre d'un coup.. Surtout que certains ont du mal avec les 'quote' et que parfois, ça devient franchement illisible..

Simple, suffit d'éliminer les 200 pages de \"copier-coller\" (à l'infinitif) .... 200 pages de gagnées.

http://www.aircraftnews.com/2009/06/23/ ... /#more-308

Cher Monsieur, je ne crois pas avoir usé d'un langage de charretier, pour vous répondre, encore moins à votre endroit: tout au plus une familiarité de langage qui ne me semble pas dépasser la bonhommie naturelle de ce forum.
Je n'ai donc rien à ajouter, si ce n'est que je trouve votre appréciation déplacée.

P.S. si c'est bien de moi dont vous parlez, je n'ai modifié en rien mon post mais simplement corrigé une faute d'orthographe, car je m'efforce, dans la mesure de mes possibilités, d'écrire en bon français,
même s'il est un peu lourd ( n'y voyez là, aucune grossièreté, j'essaye de respecter les lecteurs et de ne point écorcher...leurs oreilles, si je puis dire!).

Oui bonne idée , celui-ci devient sec et n'avance plus .

D'autre part et avec un bon titre bien "large" , le suivant aurait peut-être le grand intérêt de pouvoir aborder des thèmes qui seraient HS ici !

Allez chef , un tour de clef sans se poser plus de questions !

Et puis un compte rond est toujours de bon augure !

.

Bis repetita placent

Bis ... oui , mais point trop n'en faut

Allez !! c'est le moment couic !

Le sujet a été fermé afin de faire place à un nouveau que vous trouverez ici. Il a été placé dans le rubrique 'Compagnies Aériennes/Air FRANCE'.

http://www.crash-aerien.aero/forum/air-france-af447-apres-larret-des-recherches-partie-2-vt11878.html