Edmonton (Canada) - Un avion de la compagnie aérienne chinoise China Eastern Airlines a rapporté un incident plutôt inhabituel alors qu'il se trouvait en vol au nord de la ville de Alberta (Canada) et que les pilotes ont indiqué avoir vu un OVNI à proximité de leur position.

L'avion, un Airbus A340-600, vol MU587, qui effectuait la liaison entre l'aéroport international Pudong de Shanghai (Chine) et l'aéroport international John Fitzgerald Kennedy de New York (New York/USA) avec un nombre de passagers qui n'a pas été indiqué, était au-dessus du territoire canadien, aux alentours des coordonnées 58ºN 111ºW, au niveau de vol 370, lorsque les pilotes ont indiqué aux contrôleurs aériens du centre de contrôle en route qu'ils apercevaient une forte lueur, leur faisant penser à un OVNI, à environ 40 nautiques au sud de leur position, faisant route approximativement au sud-ouest et à une altitude de 41.000 pieds.


Image d'illustration

Les contrôleurs aériens ont indiqué n'avoir aucun écho radar à cette position ni aucune trace d'un vol quelconque qui pourrait expliquer la présence de l'objet. Après quelques minutes d'observation, ce dernier a disparu. Le vol s'est poursuivi sans autre incident et l'appareil est arrivé à New York à l'heure prévue.

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Bonjour tous,
D'habitude, un équipage témoin de ce genre d'évenement ferme sa g..... !!
Malgré tout, force est de constater que,
pas mal d'équipages sont témoin de choses difficilement expliquable.
Ca ne s'en parle que lorsque ces pilotes et co pilotes se rencontrent dans le cadre privé voir très privé.
Et je comprends que ces derniers préferent taire certains éléments visuels.
Je l'avoue humblement, je n'aimerai pas être réelement témoin d'un évènement tel que vécu par cet équipage chinois.
Non pas par crainte de l'OVNI lui même, mais par crainte que si on est que deux dans le cockpit a avoir vu la chose, ca va pas être simple de vivre avec après !!!! j'ai pas envie de me poser la question longtemps a savoir, suis je fou ?

A débattre en tout cas...
Saluta Sion LSGS
Léonard

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En l'air ou sous terre même combat...Pas se casser la figure.

Je connais un pilote qui a été témoin de ce genre d'évènement. Vu la description qu'il en fait, c'est vrai que c'est troublant. Je précise que c'est un bonhomme en qui j'ai toute confiance.

après, tant que personne (ou rien ) ne vient m'enquiquiner de mon vivant, les OVNI me font ni chaud ni froid.

mon père à été témoin avec beaucoup de personne dont la gendarmerie de l'air, et le contrôleur aérien présent d'une forme géométrique bizarre énorme passant au dessus de l'aéroport , à l'époque il y avait encore le radar (primaire ??) et rien n'apparaissait dessus, visible donc par une vingtaine de personne , jamais expliqué,
y a t il eu un compte rendu à l'époque de la part de la gendarmerie je n'en sais rien, c'est trop ancien pour qu'a l'époque j'ai posé la question à mon père ou retenu qu'il puisse me l'avoir dit,
l'évènement à du avoir lieu dans les années 65


mais c'est clair que c'est très difficile d'en parler, dans les années 85 très tôt le matin j'ai vu passé un truc dans le ciel que je n'ai pas identifié, il faisait très froid, j'étais en vélo pour prendre le vélo les yeux pleuraient par le froid et le cerveau à 4h du mat et le froid ne marchais pas bien, en arrivant à l'usine j'en parle à un collègue, ça n'a pas manqué ça fait trainé de poudre et raillerie dans l'usine toute la journée, j'avais vu un OVNI, le lendemain dans le journal était expliqué qu'un météore important avait traversé le ciel , j'avais l'explication et les railleries se sont tus ,

Ils ne risquent pas de perdent leur licences ces deux pilotes ? Je dis cela, car de nombreux pilote l'ont subit suite à la vision d'un OVNI.

je viens de finir un bouquin ("guerre froide et espionnage naval", très intéressant au demeurant) et ils parlent de ces phénomènes dont beaucoup ont eu lieu dans les années 60/70 et sont restés inexpliqués, chacun des deux blocs étant au départ +/- persuadé que c'était "lautre" qui en était à l'origine, d'où une certaine frénésie à vouloir trouver le fin mot de l'histoire, de peur d'être dépassé par l'adversaire........

et finalement ils ont tous dû se rendre à l'évidence: certaines choses existent mais nous ne pouvons pas actuellement les comprendre, les expliquer......... est-ce le cas pour cet équipage.....???

Déjà, à la seconde guerre mondiale, un certain, que je refuse de nommer, avait déjà des ingénieurs qui allaient bien !

"On vient de fêter les 60 ans de la fin de la seconde guerre mondiale. Tout paraît avoir été écrit sur cette période tragique de l'histoire. Des milliers d'ouvrages, d'articles, de films, de documentaires, de commentaires… Tout a été dit... C'est ce que beaucoup pensent. Il s'avère qu'un aspect méconnu de la guerre n'a quasiment jamais été présenté au grand public. Les nazis avaient construit, sur la fin du conflit, toute une série d'armes secrètes volantes. On pense aux fameux V-1 et V-2, et aussi à plusieurs avions expérimentaux tels que les projets Sack AS6, Horten Ho-229, Heinkel P 1078 B, Bachem Natter 349 A ou à l'énigmatique BMW Flügelrad V2. Ces engins non conventionnels, propulsés par hélice(s) ou réacteur(s), étaient soit circulaires, soit en forme delta. Ils possédaient une silhouette insolite largement en avance sur l'époque. Les nazis auraient également conçu les Vril et Haunebu, véritables soucoupes volantes à décollage vertical. Durant des décennies, ces projets ont été ignorés du grand public".

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Européen d'abord et presque (pas tout à fait) anti low-cost !

CRASH devient une référence, même dans le monde anglo-saxon dédié à l'ufologie.


On parle de nous.

Wouhaou !!!

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Européen d'abord et presque (pas tout à fait) anti low-cost !

Et comme le monsieur semble 'douter' de la qualité de nos informations, voici le rapport officiel de l'aviation civile canadienne chargé de collecter tous les incidents aériens (pas seulement les OVNI).

Ils les ont vu ! Maintenant, ils savent !

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Européen d'abord et presque (pas tout à fait) anti low-cost !

Drôle de bébète qui vole :

Si vous faites ici mention au "and the writer is uncredited", ça à plus à voir au fait que l'auteur n'est pas mentionné qu'un quelconque soupçon sur la crédibilité de l'auteur.

Ceci étant merci pour le rapport !

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Ou pas !