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Mar 10 Avr 2012 14:33

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 14:33 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 27 Aoû 2009 12:21
Merci AIRFUNES...tout est dit...


  
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Mar 10 Avr 2012 15:22

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 15:22 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Jeu 07 Avr 2011 21:24
SAONAH a écrit:
C' est quoi qui te dérange darling ?? c'est une information point barre !! :twisted:
je parle de WIJET comme les autres parlent de CORSAIRFLY, d' Air France et cie.....

Pas du tout!
Avec une présentation commerciale allèchante complète le 23 février, à l'appui mot pour mot du texte issu d'un rédactionnel publicitaire (payant) d'un quotidien, accompagné d'une pub sécuritaire Cessna, plus un ajout de rappel le 4 avril avec un nouvel extrait pub complet du même quotidien, il ne s'agit plus d'une simple information mais d'une utilisation détournée et gracieuse de CRASH à des fins purement commerciales, non?

Une question: darling SOANAH avez-vous des attaches avec cette promotion?


  
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Mar 10 Avr 2012 15:26

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 15:26 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 27 Aoû 2009 12:21
Basique a écrit:

Une question: darling SOANAH avez-vous des attaches avec cette promotion?


J' attends mes dividendes !! :mrgreen:
aucune attache mais je faisais juste transmettre une info de ma région !


  
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Mar 10 Avr 2012 15:35

 Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 15:35 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Mer 21 Jan 2009 12:40
Localisation: Paris
basique, je n'ai pas d attache non plus avec Wijet (dommage, cela me permettrait de voler pas cher)

notre amie Saonah est plus dans le Cognac que le Bordeaux (humour )

je n'avais pas lancé le sujet car Saonah s'en était chargée ... mais je le suivais de près !

ceci étant de nombreux cercles d'investisseurs, en région parisienne et province, ont vu passer le dossier il y a quelques années, au lancement du projet !

une des questions qui avaient été posées à l'époque était qu'étant à Toussus ils étaient impactés par le couvre feu de cette plateforme.

on parle beaucoup dans le monde de l'aérien de cette mini compagnie... souhaitons leur bon vol

_________________
V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?


  
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Mar 10 Avr 2012 16:05

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 16:05 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Jeu 31 Déc 2009 12:48
SAONAH a écrit:
Basique a écrit:

Une question: darling SOANAH avez-vous des attaches avec cette promotion?


J' attends mes dividendes !! :mrgreen:


pas possible!!!!!!!

_________________
Ps: je fais des fautes d'orthographe je le sais j'essai de me soigner mais je crois que c'est dans mes gênes!


  
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Mar 10 Avr 2012 16:14

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 16:14 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Jeu 07 Avr 2011 21:24
glidepath a écrit:
basique, je n'ai pas d attache non plus avec Wijet (dommage, cela me permettrait de voler pas cher)

Merci Glidepath.
L'avion est attrayant. Je viens de consulter le Web: 300 kts au niveau 410 tout de même! Et il monte bien. Bigre. Un vrai ptit chasseur. 2 M€ prix catalogue quand même soit 20 fois moins qu'un A320 mais 40 fois moins de passagers aussi. Est-il agréé pilote seul à bord?
Qu'en est-il des vitesses d'approche? Des longueurs de piste? Lequel d'entre-vous l'a-t-il piloté? Quelles sont les sensations rapportées à sa petite taille? Est-il confortable dans la traversée de la crasse (charge allaire)? Merci.


  
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Mar 10 Avr 2012 16:31

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 16:31 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 05 Déc 2009 23:45
Localisation: au bord des pistes
n'oubli pas un facteur important : la consommation de carburant bien inférieur a un A320 ;)


  
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Mar 10 Avr 2012 16:49

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 16:49 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 29 Jan 2008 11:51
Basique a écrit:
Est-il agréé pilote seul à bord?
Oui.
Basique a écrit:
Qu'en est-il des longueurs de piste?
Il se contente de pistes de 1000 mètres ce qui, paraît-il, lui rend accessibles 1200 aéroports en Europe.

_________________
Les guerres commencent quand les politiciens qui mentent au journalistes commencent à croire ce qu'ils lisent dans les journaux.


  
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Mar 10 Avr 2012 17:24

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 17:24 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Jeu 07 Avr 2011 21:24
Nicolas G a écrit:
n'oubli pas un facteur important : la consommation de carburant bien inférieur a un A320 ;)

Justement, combien de kgs/passager pour une étape de 1500 km, maximum envisageable avec le Cessna?


  
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Mar 10 Avr 2012 19:27

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Mar 10 Avr 2012 19:27 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 24 Déc 2007 14:27
Localisation: Reims
Je ne vois rien de promotionnel, arrêtez de voir le mal partout s'il vous plait, on peut aussi parfois parler d'actualité sans à avoir faire de pub, et combien même on ferai de la pub alors tant mieux, vive les petites entreprises qui se lancent !

Mise à part cela, quel est l'avantage d'un avion comme le Mustang (le Cessna pas le warbird :mrgreen: ) vis à vis d'un turbine comme le Pilatus PC-12 ou un TBM 850 ?

_________________
Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !


  
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Sam 14 Avr 2012 11:19

 Re: Wijet veut booster l'aviation d'affaires.
MessagePosté: Sam 14 Avr 2012 11:19 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Ven 24 Avr 2009 20:48
Localisation: TLN
et meme si c'était promotionnel, vaut mieux avoir un peu l'esprit cocardier que de s'ébahir devant netjets ou tous ces citations autrichiens ( pour ne citer qu'eux) qui sont bien eux aussi des niches fiscales qui ne rapportent rien à l'état !

on le voit partout le F-GRET


  
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