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Mar 25 Déc 2012 21:23

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Mar 25 Déc 2012 21:23 
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Gonfleur d'Hélice
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DHC-2 Beaver c/n 1 construit en 1947 - CF-FHB, BC Forest Service à New Denver, Colombie-Britannique en Juillet 1950 :

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Jeu 27 Déc 2012 11:22

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Jeu 27 Déc 2012 11:22 
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Blackburn T.8 "Baffin" matricule S1843 du 823 Sqn à Souda Bay, près de Chania, Crète, en 1934.

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Jeu 27 Déc 2012 11:36

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Jeu 27 Déc 2012 11:36 
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Prototype de l'hydravion Short S.35 "Shetland I", matricule DX166.
C'était un hydravion quadrimoteur rapide et de grande autonomie, construit par Short Brothers à
Rochester dans le Kent, destiné à servir la RAF pendant la WW2.
Premier vol le 14 décembre 1944. Avant que les essais soient terminés, l'hydravion sera détruit par un incendie au mouillage, à la suite d'un feu de galley, le 28 janvier 1946.
Un second prototype sera construit, le DX171, appelé "Shetland II" qui volera pour la première fois le 17 septembre 1947. Ceci posé, aucune commande ne sera passée auprès de Short, et l'avion sera retourné à l'usine où il sera finalement ferraillé en 1951.

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Jeu 27 Déc 2012 11:54

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Jeu 27 Déc 2012 11:54 
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usjvda a écrit:
DHC-2 Beaver c/n 1 construit en 1947 - CF-FHB, BC Forest Service à New Denver, Colombie-Britannique en Juillet 1950 :

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ah, le Beaver... ''mon'' premier (et seul à ce jour) hydravion, découvert il y a dix ans au Quebec, un week end unique à bord (et aux commandes, le pilote a eu pitié du pauvre frenchie) de la bête !

voici le site qui est consacré à cet avion


http://www.dhc-2.com/current_cover_page.htm

c'était cet opérateur, Aviation Forgues, de lac St Augustin près de Quebec QC

http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

edit : autre site consacré au Beaver :

http://www.bush-planes.com/DeHavilland- ... eaver.html

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Jeu 27 Déc 2012 12:12

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Jeu 27 Déc 2012 12:12 
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Localisation: 50°38'04,70"N 5°43'27,65"E (mon hamac)
Voyons ce que j'ai dans mes vieux cartons...
La première n'est pas de moi mais vous comprendrez.
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Jeu 27 Déc 2012 18:37

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Jeu 27 Déc 2012 18:37 
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Tiens ... pas encore évoqué : Convair (X)F2Y Sea Dart, le seul hydravion à avoir atteint Mach 1.

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Infos : http://fr.wikipedia.org/wiki/Convair_XF2Y-1 (voir notamment le paragraphe "Transport par sous marin" ...)


  
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Jeu 27 Déc 2012 22:33

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Jeu 27 Déc 2012 22:33 
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Cams 36.
Hydravion de 1920 construit par les Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine. Conçu à l'origine comme chasseur monoplace, le concept évolue vers un hydravion de course prévu pour concourir à la course du "Schneider Trophy race" de 1922. Des déboires financiers et un accident empêcheront sa participation.

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Ven 28 Déc 2012 10:33

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Ven 28 Déc 2012 10:33 
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Cams 58.
Hydravion sesquiplan métallique dont le développement a été très lent : La construction commence en 1930, et le 1er vol n'intervient qu'en 1933. Losque la toute nouvellement formée compagnie Air France ne montre aucun interêt pour cette machine, CAMS retourne à l'étude et motorise cet avion avec deux paires de moteurs tracteurs-pousseurs (C'est ce modèle qui est photographié ici). Là encore, peu d'interêt affiché...
La formule finale revient vers une simple paire de moteurs plus puissants, et un allègement de l'avion par remplacement de certaines parties (Notamment la coque) métalliques par du bois. Ce coup-ci, Air France achète deux machines et les exploite brièvement avant de se rendre compte que leur bilan économique n'est pas bon, et les retire du service...

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Ven 28 Déc 2012 18:40

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Ven 28 Déc 2012 18:40 
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Gonfleur d'Hélice
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Inutile de présenter Le Castor ...

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En tout cas, une bien belle photo :P


  
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Ven 28 Déc 2012 19:01

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Ven 28 Déc 2012 19:01 
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usjvda a écrit:
En tout cas, une bien belle photo :P

En effet ! Magnifique.

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Ven 28 Déc 2012 19:03

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Ven 28 Déc 2012 19:03 
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j'ai visité cet avion à Polk City (proche d' Orlando, Floride) ou il est exposé

http://www.fantasyofflight.com/

c'est le cousin de celui qui se trouve en restauration au Bourget

voici le site qui parle d'un rassemblement d'hydravions à Fantasy of Flight

http://www.alabamaaviator.com/news.asp?record_no=23534

page consacrée au Short

http://www.fantasyofflight.com/aircraft ... erland.htm


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Sam 29 Déc 2012 12:12

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Sam 29 Déc 2012 12:12 
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Curtiss CT-32, déjà rarissime sur roues (3 exemplaires construits) ...

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Infos http://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss_T-32_Condor_II


  
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Dim 30 Déc 2012 21:13

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Dim 30 Déc 2012 21:13 
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Un des quatre CAMS 55 prototypes essayés à Berre. (Photo Musée de l’Air)
Cet appareil porte une marque d‘unité et un insigne (La tête de loup de la 3E1, future flotille 28F). Il arrivait en effet que des prototypes soient mis en œuvre au sein d’unités opérationnelles.
Le prototype CAMS type 55 effectue son premier vol à Sartrouville aux mains de l'ingénieur Hurel durant l'été 1928. La marine en commande quatre exemplaires propulsés par des Jupiter de 480 ch pour essais en opérations à Berre. Les essais s'avérant excellents, la marine commande 112 unités, livrées de 1929 à 1935 sous six variantes différentes (selon les moteurs).
Les hélices mal placées des moteurs du CAMS 55 présentaient un gros danger. Plusieurs hommes périrent à la suite de heurts avec ces hélices...
A l'entrée en guerre de la France en 1939, 40 CAMS 55 sont encore en service.

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Dim 30 Déc 2012 21:28

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Dim 30 Déc 2012 21:28 
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Lioré et Olivier LeO H-470.
Hydravion de patrouille et de transport. Premier vol le 23 juillet 1937. 5 exemplaires construits provenant de la commande des Lioré et Olivier LeO H-47 d'Air France.

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Lun 31 Déc 2012 10:27

 Re: Les Hydravions
MessagePosté: Lun 31 Déc 2012 10:27 
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Martin 130 China Clipper à Alameda. Il repose sur un "Ber". Date inconnue.

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